Manuales relacionados para Furuno Navpilot Serie
Resumen de contenidos para Furuno Navpilot Serie
- Página 1 PILOTO AUTOMÁTICO NAVpilot-700 NAVpilot-711 NAVpilot-720 NAVpilot-700 WIND NAVpilot-720 NAVpilot-711 www.furuno.co.jp...
- Página 2 Pub. No. OES-72720-B DATE OF ISSUE: AUG. 2010...
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Página 3: Avisos Importantes
Cómo deshacerse de una batería agotada Algunos de los productos de FURUNO tienen una o varias baterías. Para comprobar si el produc- to que ha adquirido también las tiene, consulte el capítulo de Mantenimiento. Si utiliza baterías, siga las instrucciones que se explican a continuación. -
Página 4: Instrucciones De Seguridad
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Lea estas instrucciones de seguridad antes de utilizar el equipo. Indica una situación que, si no se evita, puede causar ADVERTENCIA lesiones graves o incluso la muerte. Indica una situación que, si no se evita, puede causar lesiones PRECAUCIÓN leves o moderadas. -
Página 5: Tabla De Contenido
SUMARIO PRÓLOGO........................vi CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA ................vii INTRODUCCIÓN ....................1-1 1.1 Controles ........................1-1 1.1.1 Unidad de control FAP-7001 ................1-1 1.1.2 Unidad de control FAP-7011 ................1-2 1.1.3 Unidad de control FAP-7021 ................1-2 1.2 Cómo encender y apagar la unidad ................1-3 1.3 Cómo ajustar el brillo y el contraste ................1-4 1.3.1 NAVpilot-700 ....................1-4... - Página 6 SUMARIO 2.9 Modo WIND (para veleros) ..................2-22 2.9.1 Cómo acceder al modo WIND ..............2-22 2.9.2 Modo de ángulo del viento ................2-23 2.9.3 Modo TACK....................2-24 2.9.4 Virada en modo WIND (VIRD VNTO) ............2-26 ALARMAS......................3-1 3.1 Menú ALARMA ......................3-1 3.2 Zumbador de alarma....................
- Página 7 SUMARIO 5.5 Mensajes ........................5-9 5.5.1 Pantalla emergente de mensaje..............5-9 5.5.2 Cuadro de mensajes ..................5-9 5.5.3 Descripción de los mensajes................5-9 APÉNDICE 1 ÁRBOL DE MENÚS................AP-1 ESPECIFICACIONES....................SP-1 ÍNDICE ........................IN-1...
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Página 8: Prólogo
FURUNO se ha convertido en sinónimo de calidad y fiabilidad. Durante más de 60 años, FURUNO Electric Company ha gozado de una reputación envidiable en todo el mundo por sus equipos de electrónica marina, innovadores y fiables. Nuestra amplia red global de agentes y proveedores fomenta esta dedicación a la máxima calidad. -
Página 9: Configuración Del Sistema
CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA UNIDAD DE CONTROL UNIDAD DE UNIDAD DE FAP-7021 CONTROL CONTROL FAP-7001 FAP-7011 CAJA DE CTDAD. DE UNIDADES CONEXIONES DE CONTROL FAP-7822 FAP-7001/7011: MÁX. 6* FAP-7021: MÁX. 2 Seleccione una. ENTRADA DE SEÑAL VÁLVULA DE CONTACTO SOLENOIDE SALIDA DE SEÑAL DE SISTEMA DE CONTACTO SERVO LINEAL HIDRÁULICO... - Página 10 CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA Esta página se ha dejado en blanco a propósito. viii...
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Página 11: Introducción
INTRODUCCIÓN Controles La unidad de control de NAVpilot debe ser FAP-7001, FAP-7011 o FAP-7021. Las descripciones de este manual se refieren principalmente a los nombres de las te- clas de NAVpilot-700 (unidad de control FAP-7001). Consulte la tabla que figura más abajo para ver cuáles son los controles equivalentes de NAVpilot-711 y NAVpilot-720. -
Página 12: Unidad De Control Fap-7011
1. INTRODUCCIÓN 1.1.2 Unidad de control FAP-7011 Tecla STBD (STARBOARD, ESTRIBOR) Gobierna el barco a estribor. Tecla PORT Gobierna el barco a babor. Botón de control de rumbo Tecla STBY Giro: selecciona elementos y opciones Pulsación breve: enciende la alimentación, de los menús, establece el rumbo en el permite acceder al modo STBY. -
Página 13: Cómo Encender Y Apagar La Unidad
PILOTO AUTOMÁTICO PROCESAD 6454007-**.** NAVPILOT-700* CONTROLAD 6454011-**.** PROCESAD CONTROLAD FURUNO ELECTRIC CO., LTD SENSOR RUMBO 359,9° ------------------------------------------- * O NAVPILOT-711, NAVPILOT-720 P 12,3° ID CONTROLAD **.** : número de versión del programa Si aparece un mensaje NG correspondiente a algún elemento, se mostrará un men- saje de error, que puede ver en la tabla dispuesta a continuación. -
Página 14: Cómo Ajustar El Brillo Y El Contraste
1. INTRODUCCIÓN Cómo ajustar el brillo y el contraste 1.3.1 NAVpilot-700 1. Pulse brevemente la tecla POWER/BRILL para mostrar la pantalla de ajuste del contraste y el brillo. CONTRAST BRILLO 2. Gire el botón Course control para ajustar el contraste. También se puede ajustar el contraste (de forma cíclica) con la tecla POWER/BRILL. -
Página 15: Pantallas De Presentación De Los Modos Stby Y Auto
1. INTRODUCCIÓN Pantallas de presentación de los modos STBY y AUTO Hay cuatro (NAVpilot-700) o cinco (NAVpilot-711, NAVpilot-720) pantallas de presen- tación entre las que elegir en el modo STBY. Para seleccionar una, pulse la tecla STBY o AUTO de forma continua para recorrer las distintas opciones. 1.4.1 Contenido de las pantallas de presentación de los modos STBY y AUTO... - Página 16 1. INTRODUCCIÓN Navpilot-711, NAVpilot-720 • Pantalla de piloto automático 1 (rumbo y curso digitales) • Pantalla de piloto automático 2 (rumbo y curso digitales y ángulo de timón digital y analógico) • Pantalla de datos de navegación 1 (rumbo y curso digitales, ángulo de timón digital y analógico y una presentación de datos de navegación) •...
- Página 17 1. INTRODUCCIÓN Pantallas disponibles La tabla que figura a continuación muestra las pantallas de presentación gráficas y de datos de navegación a su disposición. Se necesitan sensores adecuados. Datos mostrados Significado de los datos Presentación de datos de navegación TEM AIRE Temperatura del aire PRES ATMOSFER Presión atmosférica...
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Página 18: Presentaciones Gráficas
1. INTRODUCCIÓN 1.4.2 Presentaciones gráficas Presentación de la rosa de los vientos y el timón La pantalla de presentación de la rosa de los vientos y el timón muestra el rumbo del barco de forma gráfica y el ángulo del timón en formato analógico y digital. Requiere los datos de rumbo. - Página 19 1. INTRODUCCIÓN Pantalla de presentación de velocidad del motor La pantalla de velocidad del motor muestra sus revoluciones. Requiere los datos de velocidad del motor. 9: 9000 rpm Pantalla de autopista La pantalla de autopista (highway) ofrece una presentación gráfica del progreso del barco a lo largo del curso planificado.
- Página 20 1. INTRODUCCIÓN Pantalla de timón La pantalla de presentación del timón muestra el ángulo de timón en formato analó- gico y digital. O° Pantalla de temperatura del agua La pantalla de presentación de la temperatura del agua muestra la temperatura del agua a lo largo del intervalo de tiempo seleccionado, además de la temperatura actual del agua.
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Página 21: Cómo Seleccionar Qué Datos Mostrar En El Modo Stby
1. INTRODUCCIÓN 1.4.3 Cómo seleccionar qué datos mostrar en el modo STBY En el modo STBY, puede seleccionar los datos de navegación o la presentación grá- fica que quiere visualizar. 1. Pulse brevemente la tecla STBY para acceder al modo STBY. 2. - Página 22 1. INTRODUCCIÓN Esta página se ha dejado en blanco a propósito. 1-12...
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Página 23: Modos De Gobierno
MODOS DE GOBIERNO El NAVpilot tiene ocho modos de gobierno principales: STBY (manual), AUTO, NAV, TURN, FishHunter, DODGE, REMOTE (FU y NFU) y WIND (para veleros). Modo STBY Cuando se enciende el equipo, éste pasa al modo STBY. Se trata de un modo de go- bierno manual. -
Página 24: Modo Auto
2. MODOS DE GOBIERNO Modo AUTO 2.2.1 Modo AUTO El modo AUTO gobierna automáticamente el barco según un curso establecido por el operador. El modo AUTO no compensa los efectos del viento o de las mareas, que pueden des- viar al barco del curso por el través. Utilice el modo AUTO para trayectos cortos y rec- tos. - Página 25 2. MODOS DE GOBIERNO 4. Para salir del modo AUTO y gobernar el buque manualmente, pulse la tecla STBY. Gobierne el barco con la caña. Modo de gobierno: AUTO Rumbo establecido Modo de curso DEFCUR T: Verdadero 323° M: Magnético Modo de rumbo T: Verdadero 323°...
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Página 26: Modo Auto Avanzado
2. MODOS DE GOBIERNO 2.2.2 Modo AUTO AVANZADO El modo AUTO mantiene un curso fijado, pero el curso del barco puede cambiar de- bido por efecto de las mareas y el viento. Para compensar los efectos de los vientos y las mareas, use el modo AUTO AVANZADO. NAVpilot calcula el curso según su po- sición y rumbo actuales y establece un "waypoint"... - Página 27 2. MODOS DE GOBIERNO Modo de gobierno: AUTO AVANZADO Rumbo establecido Modo de curso DEFCUR T: Verdadero 323° M: Magnético Modo de rumbo de proa T: Verdadero 323° M: Magnético Rumbo Nombre de los datos RUDDER (rudder, timón) 0° Ángulo del timón (digital) Ángulo del timón (analógico) Pantalla de piloto automático 1 (NAVpilot-700) Modo de gobierno: AUTO AVANZADO...
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Página 28: Modo Nav
2. MODOS DE GOBIERNO Modo NAV NAVpilot gobierna la embarcación hacia el waypoint actual al tiempo que compensa los efectos de vientos y mareas. Cuando está conectado a un navegador GPS, NAVpilot gobierna la embarcación para que siga una serie de waypoints dispuestos en una secuencia. Al llegar a cada waypoint o destino, se activarán alertas visuales y acústicas. - Página 29 2. MODOS DE GOBIERNO Navegador seleccionado Modo de gobierno Nombre de waypoint SRC: NAVNET WPT: CRAB Modo de curso DEFCUR 323° T: Verdadero M: Magnético Curso establecido Modo de rumbo T: Verdadero 323° M: Magnético Rumbo Nombre de los datos RUDDER (rudder, timón) 0°...
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Página 30: Método De Navegación Para El Modo Nav
2. MODOS DE GOBIERNO 2.3.2 Método de navegación para el modo NAV En el modo NAV, la embarcación puede desviarse del curso entre dos waypoints. Puede ocurrir si, por ejemplo, se recibe un comando de un control remoto. Para volver al curso fijado, hay tres posibles métodos: [CURSO], [XTE(PRECISIÓN)] y [XTE(ECONOMICO)]. -
Página 31: Método De Cambio De Waypoints
2. MODOS DE GOBIERNO 2.3.3 Método de cambio de waypoints Cuando llegue a un waypoint de una ruta en el modo NAV, podrá cambiar al siguiente waypoint de forma automática o manual. Con el ajuste AUTO cambiará al siguiente waypoint de destino cuando el barco esté dentro del área de alarma de arribada (fijada en el plóter de cartas). -
Página 32: Modo Turn
2. MODOS DE GOBIERNO 4. Gire el botón Course control para seleccionar [DESPUÉS ARRIBADA] y luego púlselo para que se muestre la ventana de opciones tras la arribada. 5. Gire el botón Course control para seleccionar una IR RECTO opción y luego púlselo. ÓRBIT A BABOR ÓRBIT A ESTRB 6. -
Página 33: Giro De 180
2. MODOS DE GOBIERNO Tras iniciar el giro, las indicaciones del modo de gobierno mostrarán "XXXA" (XXX=ángulo de giro), aparecerá el mensaje "INICIANDO GIRO" y sonará el zumba- dor. Una vez que finalice el viraje, aparecerá el mensaje "GIRO REALIZADO". Para abandonar un giro, pulse la tecla STBY. -
Página 34: Modo Fishhunter
NO. Busque un banco de pesca y fíjelo como objetivo de su sonar o sonda de eco de FURUNO, o bien un pájaro como objetivo de su radar FURUNO, e introduzca los da- tos en NAVpilot. NAVpilot activará el modo de pesca FishHunter para trazar una ma- niobra de círculo, órbita, espiral, figura de ocho, giro en cuadrado o zigzag en torno al... -
Página 35: Cómo Seleccionar E Iniciar Un Giro Del Modo De Pesca Fishhunter
2. MODOS DE GOBIERNO CÍRCULO VEL DE GIRO: °/s ÓRBITA OPCIÓN DE PESCA RADIO: 0,05 CÍRCULO ÓRBITA ESPIRAL ESPIRAL FIG. EN OCHO VELOC: GIRO CUADRAD RADIO: 0,05 nm ZIGZAG FIG. EN OCHO Margen de ajuste Elemento RADIO: 0,05 CÍRCULO 1°-30°/s* ÓRBITA 0,05-9,99 nm ESPIRAL... -
Página 36: Giro En Círculo
2. MODOS DE GOBIERNO GIRO 180° GIRO 360° GIRO DE CÍRCUL GIRO DE USUAR GIRO DE ÓRBIT GIRO ESPIRAL GIRO FIG. 8 GIRO GIRO EN CUADRADO ZIGZAG 3. Si desea modificar los parámetros del giro, siga los pasos 1) - 3) indicados a con- tinuación. -
Página 37: Giro En Órbita
2. MODOS DE GOBIERNO 2.5.4 Giro en órbita En el modo AUTO, el barco orbita alrededor de su posición actual. En el modo NAV, el barco orbita en torno al (último) waypoint. Esta función requiere un plóter de cartas o un navegador GPS. Radio (establecido en el menú) 2.5.5 Giro en espiral... -
Página 38: Giro En Figura De Ocho
2. MODOS DE GOBIERNO 2.5.6 Giro en figura de ocho Después de que el barco haya recorrido la distancia "d" establecida en el menú, em- pezará a maniobrar describiendo un ocho y volverá automáticamente a la posición en la que se inició el ocho. El radio "d" se establece en el menú. Radio establecido en el menú... -
Página 39: Giro En Zigzag
2. MODOS DE GOBIERNO 2.5.8 Giro en zigzag El giro en zigzag se inicia desde la posición actual. En el menú se pueden establecer la distancia entre los segmentos, el ángulo de giro, el número de virajes y cómo de- tener el giro en zigzag. -
Página 40: Modo Remote
2. MODOS DE GOBIERNO Modo REMOTE Se pueden conectar cuatro tipos de controladores rremotos opcionales al NAVpilot para manejarlo desde una ubicación remota. 2.7.1 Controlador remoto de tipo dial (FAP-5551, FAP-5552) Se trata de controladores remotos de tipo FU y se pueden utilizar en los modos AUTO y NAV. -
Página 41: Controlador Remoto De Tipo De Botón (Fap-6211, Fap-6212), Controlador Remoto De Tipo Para Evitar Obstáculos (Fap-6231, Fap-6232), Controlador Remoto De Tipo De Palanca (Fap-6221, Fap-6222)
2. MODOS DE GOBIERNO Se devuelve el control a la unidad principal de control y se vuelve al modo que estaba originalmente activo (AUTO o NAV). En el modo NAV, el barco se dirigirá al waypoint de destino según el método de gobierno de navegación establecido en el menú (RUMBO o XTE). - Página 42 2. MODOS DE GOBIERNO Aparecerá la indicación "NFU RC" (controlador remoto) en la unidad de control. Modo de gobierno Modo de curso DEFCUR 323° T: Verdadero M: Magnético Curso establecido Modo de rumbo T: Verdadero 323° M: Magnético Rumbo Nombre de los datos (rudder, timón) 0°...
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Página 43: Modo Dodge
2. MODOS DE GOBIERNO 3. Con los controladores remotos de los tipos de botón y de palanca, apague el con- trolador remoto para finalizar el modo REMOTE. Para los controladores remotos del tipo para evitar obstáculos, basta con soltar una tecla. Se devuelve el control a la unidad de control y se vuelve al modo que se estaba utilizando antes (STBY, AUTO o NAV). -
Página 44: Cómo Evitar Obstáculos En Los Modos Auto Y Nav
2. MODOS DE GOBIERNO Nota: Para acceder al modo FU, pulse las teclas simultáneamente. El modo FU dirige el timón mientras se utiliza la tecla Para salir del modo DODGE, suelte la tecla 2.8.2 Cómo evitar obstáculos en los modos AUTO y NAV Pulse la tecla para gobernar el barco como corresponda hasta haber superado el obstáculo. -
Página 45: Modo De Ángulo Del Viento
2. MODOS DE GOBIERNO 4. Para salir del modo WIND, pulse la tecla STBY. Indicador del ángulo del Modo de gobierno viento (el triángulo se Ángulo del viento mueve según el viento). Ángulo del viento establecido (entre el 22.1° S rumbo y la dirección del viento) S 16°... -
Página 46: Modo Tack
2. MODOS DE GOBIERNO Para seleccionar el modo del ángulo de viento, proceda del modo siguiente: 1. Pulse la tecla MENU para abrir el menú. OPCIÓN VIEN 2. Gire el botón Course control para selec- TIPO MODO: cionar el [MENÚ OTROS] y a continuación °... - Página 47 2. MODOS DE GOBIERNO Dirección del viento VIRADA TRASLUCHADA Dirección del viento Grados ajustados en REL VIRADA RÁPIDA Modo RÁPIDA (timón a estribor) Grados ajustados en REL VIRADA LENTA Modo LENTA (timón a estribor) 4. Pulse la tecla Course control para iniciar el viraje. La indicación del modo de gobierno aparece como [INICIANDO GIRO].
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Página 48: Virada En Modo Wind (Vird Vnto)
2. MODOS DE GOBIERNO 3. Gire el botón Course control para seleccionar la opción [OPCIÓN VIEN] y luego púlselo. 4. Gire el botón Course control para seleccionar el valor que se mostrará para [ANG VIRADA FIJAD] y pulse el botón. 5. - Página 49 2. MODOS DE GOBIERNO Haga lo siguiente para iniciar el giro: 1. En el modo WIND, pulse la tecla TURN para mostrar el menú de giro. La dirección del giro se determinará de acuerdo con el rumbo del momento en que se pulse la tecla, como se muestra más abajo.
- Página 50 2. MODOS DE GOBIERNO 3. Pulse el botón Course control para iniciar el giro. El barco comenzará a girar hacia la dirección seleccionada hasta que el rumbo se modifique dos veces el valor establecido al pulsar el botón Course control. Cuando se pulsa el botón Course control, por ejemplo, a B (babor) 50°, el barco gira hasta que el valor del rumbo desciende 100°.
- Página 51 2. MODOS DE GOBIERNO Cómo establecer el intervalo de suavizado para los datos del viento Puede establecer el intervalo de suavizado para los datos del viento de manera que compense la fluctuación aleatoria de dichos datos. Cuanto mayor sea el ajuste que establezca, más “suavizados”...
- Página 52 2. MODOS DE GOBIERNO Esta página se ha dejado en blanco a propósito. 2-30...
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Página 53: Alarmas
ALARMAS NAVpilot tiene ocho condiciones que generan alarmas acústicas y visuales: alarma de vigilancia, alarma de desviación, alarma XTE (alarma de desviación XTE), alarma de viento (con cuatro tipos, exclusiva para los veleros), alarma de temperatura del agua y alarma de distancia de viaje. Cuando se viola una alarma, suena el zumbador y el icono de la alarma ( ) aparece junto a una presentación de un mensaje emergente (consulte sección 5.5.3). -
Página 54: Zumbador De Alarma
3. ALARMAS Zumbador de alarma Puede seleccionar el zumbador en el que sonará la alarma acústica como se explica a continuación. Utilice el zumbador externo si el volumen del interno es demasiado bajo. 1. Gire el botón Course control para seleccionar [ZUMBAD] en el menú ALARMA y luego pulse el botón. -
Página 55: Alarma De Vigilancia
3. ALARMAS Alarma de vigilancia La alarma de vigilancia advierte periódicamente al timonel de que compruebe el NA- Vpilot cuando esté en los modos AUTO o NAV. 1. Gire el botón Course control para seleccionar [ALARMA VIGL] del menú [ALAR- MA] y luego pulse el botón. -
Página 56: Alarma Xte
3. ALARMAS Alarma XTE La alarma XTE, que está disponible en el modo NAV, advierte cuando el error de des- vío de curso supera el valor establecido para dicha alarma. Posición del Destino barco propio Ajuste de alarma Curso previsto : Alarma 1. -
Página 57: Alarma De Arribada
3. ALARMAS Alarma de arribada La alarma de arribada advierte cuando se está a menos de una distancia específica de un waypoint. Alcance de alarma Barco propio : Zona de alarma Waypoint 1. Gire el botón Course control para seleccionar [ALAR DE ARRIB] del menú [ALARMA] y luego pulse el botón. -
Página 58: Alarma De Profundidad
3. ALARMAS 3. Gire el botón Course control para ajustar y establecer el valor. Para [DENTRO] y [FUERA MARGEN], indique los límites superior e inferior de la alarma. En el caso de [ENCIMA] y [DEBAJO], indique un valor. 4. Pulse el botón Course control para confirmar el parámetro establecido. Alarma de profundidad La alarma de profundidad advierte cuando el fondo es más superficial, más profundo o está... -
Página 59: Alarma De Distancia De Viaje, Puesta A Cero De La Distancia De Viaje
3. ALARMAS [DENTRO]: la alarma sonará cuando la temperatura del agua esté comprendida entre los márgenes establecidos. [FUERA MARGEN]: la alarma sonará cuando la temperatura del agua esté fuera de los márgenes establecidos. [CORTE]: la alarma sonará cuando la temperatura sufra un cambio por encima del valor establecido dentro del plazo de un minuto. -
Página 60: Alarmas De Viento (Para Veleros)
3. ALARMAS 3.12 Alarmas de viento (para veleros) La alarma de WIND, exclusiva para veleros, tiene cuatro condiciones que generan tanto alarmas acústicas como visuales: cambio de rumbo, cambio del viento, veloci- dad del viento verdadero y velocidad del viento aparente. Para acceder al menú... -
Página 61: Alarma De Cambio Del Viento
3. ALARMAS 3.12.2 Alarma de cambio del viento La alarma de cambio del viento suena cuando el ángulo del viento actual es mayor que el límite establecido para el ángulo de viento. 1. Gire el botón Course control para seleccionar el valor de [ALAR DESPLZ VIEN] en el menú... -
Página 62: Registro De Alarmas
3. ALARMAS 3.13 Registro de alarmas El registro de alarmas muestra la fecha, hora y el número de alarma correspondientes a las alarmas violadas. Para ver este registro, seleccione [ALARMA DE DISTANCIA] en el menú [CONFIGUR SISTEMA]. Si desea ver una lista de los número de alarmas, consulte sección 5.5.3. -
Página 63: Cómo Personalizar El Navpilot
CÓMO PERSONALIZAR EL NAV- PILOT En este capítulo se describe cómo es posible personalizar el NAVpilot para adaptarlo a las características del barco y a las funciones que debe cumplir. Los elementos que se muestran en cada menú dependen del modo que se esté utili- zando. -
Página 64: Condiciones De La Mar
4. CÓMO PERSONALIZAR EL NAVPILOT 4.1.1 Condiciones de la mar NAVpilot cuenta con una función de ajuste automático que ajusta el equipo en función de las características del barco y la condición de la mar para obtener un rendimiento óptimo en los modos AUTO, NAV y WIND. Además incorpora un algoritmo de apren- dizaje automático, que optimiza constantemente los parámetros de las ganancias de reglaje automático, contratimón y relación del timón, en función de los datos históricos de gobierno del barco y los almacena para la futura navegación. - Página 65 4. CÓMO PERSONALIZAR EL NAVPILOT Cómo ajustar manualmente los parámetros de gobierno de NAVpilot Cuando está seleccionada una de estas opciones: [MANUAL-CALMA], [MANUAL- MODERADO] o [MANUAL-FUERTE] para las condiciones de la mar, el apartado [PA- RÁMETRO MANUAL] se establece como se indica a continuación. Se pueden ajustar tres parámetros para la función MANUAL: meteorología, ganancia del timón y contratimón.
- Página 66 4. CÓMO PERSONALIZAR EL NAVPILOT [GANANC TIMÓN]: cuando el rumbo del barco se desvía del curso fijado, NAVpilot ajusta el timón para corregirlo. Al ángulo del timón (en grados) con el que se gobierna por cada grado de desviación de rumbo se le denomina ganancia del timón. Las ilustraciones siguientes muestran con cuántos grados de timón gobierna el NAV- pilot para anular una desviación de 4 grados respecto al curso con varios ajustes de la ganancia del timón.
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Página 67: Contra Timón
4. CÓMO PERSONALIZAR EL NAVPILOT Error grande de curso Curso Contratimón: previsto con poco ajuste Contratimón: ajuste correcto La función de contratimón retorna suavemente el rumbo de proa del barco al curso previsto. Lenta Velocidad Rápida Ligera Condición de carga Pesada Lento CONTRA TIMÓN... -
Página 68: Cálculo De La Velocidad
4. CÓMO PERSONALIZAR EL NAVPILOT 4.1.3 Cálculo de la velocidad Normalmente, el navegador indica la velocidad de forma automática. Si el navegador falla, indique la velocidad manualmente. 1. Gire el botón Course control para seleccionar [CÁLCULO VELOCIDAD] del menú [CONFIG PARÁMETROS]. 2. -
Página 69: Curso Tras La Actuación De Un Controlador Remoto
4. CÓMO PERSONALIZAR EL NAVPILOT Curso tras la actuación de un controlador remo- Seleccione qué curso se debe seguir tras haber actuado un controlador remoto. Curso anterior Curso anterior Nuevo curso Controlador Controlador remoto: OFF Controlador remoto: OFF remoto: ON Controlador remoto: ON Modo CURSO ACTUAL... -
Página 70: Sincronización De Navnet Vx2
Sincronización de NAVnet vx2 NAVpilot pasa al modo NAV cuando recibe una sentencia P (sentencia propiedad de FURUNO) procedente de un equipo NAVnet vx2. Por ejemplo, “información de piloto automático”. Puede activar y desactivar esta función de la siguiente manera: 1. -
Página 71: Menú Configur Sistema
4. CÓMO PERSONALIZAR EL NAVPILOT Menú CONFIGUR SISTEMA El menú [CONFIGUR SISTEMA] presenta varias funciones que, una vez estableci- das, no es necesario ajustar con frecuencia. Ajuste los elementos de este menú se- gún sus necesidades, el entorno actual, etc. Para abrir este menú, seleccione [MENÚ OTROS] seguido de [CONFIGUR SISTEMA]. - Página 72 4. CÓMO PERSONALIZAR EL NAVPILOT Elemento Descripción Opciones [CONTRAS] Permite asignar una con- 0000-9999 traseña de cuatro dígitos con la que desbloquear las teclas y los menús de la un- idad de control. [FUNC CONTRASEÑA] Activa o desactiva el requi- [ON], [OFF] sito de contraseña.
- Página 73 4. CÓMO PERSONALIZAR EL NAVPILOT Elemento Descripción Opciones [DIAGNÓSTIC] Realiza varios diagnósticos en el sistema de NAVpilot. Consulte sección 5.3. [DISPLAY MENÚ SELEC Establece y selecciona qué DATOS] datos se mostrarán en los modos AUTO, NAV, WIND y FISH HUNTER. Consulte las dos páginas siguientes para ver el procedimiento.
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Página 74: Accesos Directos De Los Menús
4. CÓMO PERSONALIZAR EL NAVPILOT 4. Gire el botón Course control para seleccionar [MODO 1] y luego pulse el botón. VIEN VERDADERO VIEN APAR VOLTAJE VIAJE TEM AIRE TEMP PRES ATMOSFER HUMEDAD PTO CONDENSAC DÍA HORA Página 1 Página 2 Opciones de datos de navegación (disposición como se muestra en NAVpilot-700) 5. -
Página 75: Menú Entrada
4. CÓMO PERSONALIZAR EL NAVPILOT 2. Seleccione el elemento del menú para que que desee crear un acceso directo de menú. Por ejemplo, seleccione [ALAR DE ARRIB] en el menú [ALARMA]. 3. Mantenga pulsada unos segundos la tecla MENU para que se muestre la siguien- te solicitud. - Página 76 4. CÓMO PERSONALIZAR EL NAVPILOT Esta página se ha dejado en blanco a propósito. 4-14...
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Página 77: Mantenimiento Y Solución De Problemas
MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS En este capítulo se detallan los procedimientos para mantenimiento y solución de pro- blemas. AVISO ADVERTENCIA PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA No aplique pintura, sellante No abra el equipo. anticorrosivo ni spray de contacto al revestimiento del equipo ni a las Este equipo utiliza una tensión piezas de plástico. -
Página 78: Sustitución Del Fusible
5. MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Sustitución del fusible Hay dos fusibles (125 V 4 A) dentro de la unidad procesadora, que protegen al equipo frente a averías o inversiones de la polaridad de la red eléctrica principal del barco. Si se funde un fusible, no podrá... -
Página 79: Prueba De La Unidad Procesadora
5. MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 5.3.2 Prueba de la unidad procesadora Esta prueba verifica que la unidad procesadora funciona correctamente. Abra la ven- tana de opciones de las pruebas de diagnóstico, seleccione [UNID PROCESAD] y luego pulse el botón Course control. Los resultados correspondientes a ROM, RAM y ÁNG TIMÓN se muestran como OK o NC. -
Página 80: Prueba De Nmea 0183
5. MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 5.3.4 Prueba de NMEA 0183 Esta prueba verifica que las entradas y salidas de datos de NMEA 0183 procedentes de PTO1 y PTO2 son correctas; requiere un conector de pruebas especial. Si la prue- ba se desarrolla sin el conector, aparecerá... -
Página 81: Prueba Del Teclado
5. MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 5.3.6 Prueba del teclado La prueba del teclado revisa el panel de teclas de la unidad de control. Abra la venta- na de opciones de las pruebas de diagnóstico, seleccione [PRUEBA TECLADO] y luego pulse el botón Course control. Pulse cualquier tecla y el botón Course con- trol. -
Página 82: Prueba Del Timón
5. MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 5.3.8 Prueba del timón La prueba del timón revisa el tipo de gobierno, verifica la presencia o ausencia del cir- cuito deriva/embrague, la banda muerta del timón, el control del timón* y su ángulo. Abra la ventana de opciones de las pruebas de diagnóstico, seleccione [PRUEBA TI- MÓN] y luego pulse el botón Course control. -
Página 83: Prueba Del Compás (Sensor De Rumbo)
5. MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 5.3.9 Prueba del compás (sensor de rumbo) La prueba del compás revisa el sensor de rumbo. 1. Abra la ventana de opciones de las pruebas de diagnóstico, seleccione [PRUEBA COMPÁS] y luego pulse el botón Course control. PRUEBA COMPÁS SELEC COMPÁS: 1º... -
Página 84: Datos Del Sistema
5. MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Datos del sistema La pantalla de datos del sistema le permite confirmar el estado del equipo y del siste- ma del servo. Para ver esta pantalla, abra el el menú [CONFIGUR SISTEMA], selec- cione [DATOS DEL SISTEMA] y luego pulse el botón Course control . VOLTAJ ENTRAD: 24,4 V ID CONTROLAD: 2 TIPO SERVO: REVERSIBLE 24V... -
Página 85: Mensajes
5. MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Mensajes El equipo muestra mensajes para advertir acerca de posibles problemas y del estado del funcionamiento. 5.5.1 Pantalla emergente de mensaje Cuando el sistema detecta la violación de una alarma, un error, etc. suena el zumba- dor y aparece una pantalla emergente de mensaje de error. - Página 86 5. MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Nº. de Mensaje de error Significado, solución error 5301 "ALARMA CAMBIO RUMBO" Se ha violado la alarma de cambio de rumbo. 5303 "ALARMA VELOCIDAD DEL VI- Se ha violado la alarma de velocidad del ENTO VERDADERO"...
- Página 87 5. MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Nº. de Mensaje de error Significado, solución error 1801 "NO HAY CONTACTO CON No hay comunicación con el EVC del mo- EVC" tor de gobierno (en IPS). Compruebe el IPS. 1901 "ERROR EN SENSOR ANGU- Compruebe el sensor angular.
- Página 88 5. MANTENIMIENTO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Nº. de Mensaje de error Significado, solución error 2105 "INICIAR VIRAJE EN EL MODO El barco inicia el viraje tras una maniobra PESCA" de esquiva. 2107 "MODO CÍRCULO DETENIDO" Se ha detenido el modo de círculo. 2109 “MODO CAMBIADO”...
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Página 89: Apéndice 1 Árbol De Menús
APÉNDICE 1 ÁRBOL DE MENÚS Menú de modo STBY Tecla [MENU] MENSAJE (muestra los mensajes de error). CONTRASTE/BRILLO (1-16, 8; 1-8, 8) (NAVPilot-711/720) COND. MAR Consulte el menú AUTO/NAV en la página AP-3. PARÁMETRO MANUAL AUTO AVANZADO Negrita cursiva: predeterminado OTROS ZUMBAD (INTERNO, INTERNO+EXTERNO) MENU... - Página 90 APÉNDICE 1 ÁRBOL DE MENÚS (continuación de la página anterior) , 1° a 5°, 3°) OPCIÓN CÍRCULO (VEL DE GIRO* DE PESCA* ÓRBITA (RADIO, 0,05-9,99 nm, 0,05 nm) ESPIRAL (VELOC, 0,1-2,0 kn, 0,5 kn) RADIO (0,05-9,99 nm, 0,05 nm) FIG. EN OCHO (RADIO, 0,05-9,99 nm, 0,05 nm)) GIRO CUADRAD (LONG LATERL, 1,0-9,9 nm, 1,0 nm);...
- Página 91 APÉNDICE 1 ÁRBOL DE MENÚS Menú AUTO, menú NAV Tecla [MENU] MENSAJE (muestra los mensajes de error). COND. MAR (COMPLETO-AUTO, SEMI-AUTO, MANUAL-CALMA, MANUAL-MODERADO, MANUAL-FUERTE) PARÁMETRO MANUAL METEOROLOGÍA (CALMA, 0°-10°, 1°; MODERADO, 0°-10°, 2°; FUERTE, 0°-10°, 3°) GANANC TIMÓN (CALMA, 1-20, 3; MODERADO, 1-20, 5; FUERTE, 1-20, 10) CONTRA TIMÓN (CALMA, 0-20, 10;...
- Página 92 APÉNDICE 1 ÁRBOL DE MENÚS Esta página se ha dejado en blanco a propósito. AP-4...
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Página 93: Especificaciones
FURUNO NAVpilot-700/711/720 ESPECIFICACIONES DEL PILOTO AUTOMÁTICO NAVpilot-700/711/720 UNIDAD DE CONTROL Pantalla LCD monocromo de matriz de puntos Área útil de la pantalla NAVpilot-700: 85,2 (An) x 85,2 (Al) mm (160 x 160 puntos) NAVpilot-711/720: 85,2 (An) x 43,6 (Al) mm (160 x 80 puntos) Retroiluminación... -
Página 94: Alimentación Eléctrica
FURUNO NAVpilot-700/711/720 Salida DBT, DPT, GGA, GLL, GNS, HDG, HDM, HDT, MTW, MWV, RMB, RMC, ROT, RSA, VHW, VTG, VWR, VWT, ZDA Bus CAN PGN (NMEA2000) Entrada 059392, 059904, 060928, 061184, 126208, 126464, 126720, 126992, 126996, 127250, 127251, 127258, 127488, 127489,... -
Página 95: Índice
ÍNDICE Controlador remoto de tipo de botón (FAP- Accesos directos de menús 6221, FAP-6222) ........2-19 Controlador remoto de tipo dial (FAP-5551, creación..........4-12 FAP-5552)..........2-18 eliminación ..........4-13 Controlador remoto de tipo para evitar Ajuste de contratimón ....... 4-4 obstáculos (FAP-6231, FAP-6232) .. - Página 96 ÍNDICE Modo STBY..........2-21 Prueba del compás (sensor de rumbo)..5-7 Modo EVI OBS Prueba del teclado ........5-5 modo NAV..........2-22 Prueba del timón ........5-6 Modo FishHunter Puesta a cero de la distancia de viaje..3-7 giro cuadrado .........2-16 giro en círculo.........2-14 Registro de alarmas .........4-10 giro en espiral.........2-15 Rumbo tras control remoto......4-7 giro en figura de ocho ......2-16...