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Manual de Instalación
PILOTO AUTOMÁTICO
NAVpilot-300
Modelo
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ................................................................................ i
CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA ................................................................................. ii
ALCANCE DEL SUMINISTRO ....................................................................................... iii
1. MONTAJE................................................................................................................1-1
1.1 Unidad de control...............................................................................................................1-1
1.2 Unidad procesadora...........................................................................................................1-5
1.3 Unidad de referencia del timón (opcional) .........................................................................1-8
2. CABLEADO.............................................................................................................2-1
2.1 Unidad procesadora...........................................................................................................2-2
2.2 Unidad de control...............................................................................................................2-4
2.3 Caja de conexiones (opcional)...........................................................................................2-5
2.4 PGN de entrada/salida.......................................................................................................2-7
3. CONFIGURACIÓN INICIAL ....................................................................................3-1
3.1 Menú [Inicializar] ................................................................................................................3-1
3.2 Menú [Configuración de Pantalla]......................................................................................3-3
3.3 Menú [Características del Barco].......................................................................................3-3
3.4 Menú [Configuración en Puerto] ........................................................................................3-5
3.5 Menú [NMEA2000]...........................................................................................................3-18
3.6 Menú [Servo por Puerto Cables]......................................................................................3-19
3.7 Menús [Selección de Sensor] ..........................................................................................3-20
3.8 Menú [Pruebas de Mar] ...................................................................................................3-21
3.9 Menú [Configurar Parametros].........................................................................................3-24
3.10 Menú [Piloto Auto.]...........................................................................................................3-27
3.11 Menú [Opcion de Pesca]..................................................................................................3-29
3.12 Menú [Configurar Sistema] ..............................................................................................3-32
3.13 Emparejamiento del control de gestos (menú [RC sin Cable]) ........................................3-34
3.14 Menú [Alerta]....................................................................................................................3-36
LISTA DE EQUIPAMIENTO......................................................................................... A-1
PLANOS DE DIMENSIONES....................................................................................... D-1
DIAGRAMA DE INTERCONEXION............................................................................. S-1
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Resumen de contenidos para Furuno NAVpilot-300
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Página 1: Tabla De Contenido
Manual de Instalación PILOTO AUTOMÁTICO NAVpilot-300 Modelo INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ................i CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA ................. ii ALCANCE DEL SUMINISTRO ..................iii 1. MONTAJE........................1-1 1.1 Unidad de control.......................1-1 1.2 Unidad procesadora......................1-5 1.3 Unidad de referencia del timón (opcional) .................1-8 2. CABLEADO......................2-1 2.1 Unidad procesadora......................2-2... - Página 2 Pub. No. IES-72840-A DATE OF ISSUE: FEB. 2019...
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Página 3: Instrucciones De Seguridad
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD El instalador debe leer las instrucciones de seguridad adecuadas antes de proceder a instalar el equipo. Nota: Para ver las instrucciones de seguridad del Controlador gestual (GC-001), consulte la Guía del usuario (C72-01603). Indica una situación que, si no se evita, puede causar ADVERTENCIA lesiones graves o incluso la muerte. -
Página 4: Configuración Del Sistema
CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA Unidad procesadora FAP-3012 Controlador gestual GC-001 (máx. 3 unidades) 12/24 V CC Bomba reversible Unidad de referencia del timón FAP-6112 Unidad de control FAP-3011 (máx. 3 unidades) Caja de conexiones Sensor lineal Sistema de timón seguro Caja de conexiones Interruptor de sucesos Sistema EVC*... -
Página 5: Alcance Del Suministro
ALCANCE DEL SUMINISTRO Suministro estándar N.º de Nombre Tipo Cantidad Observaciones código Unidad de control FAP-3011 Unidad procesadora FAP-3012 Controlador gestual GC-001 CP64-03400 001-472-360 Para la unidad de control Materiales de instalación CP64-02501 009-000-880 Para la unidad procesadora Accesorios FP64-01501 001-482-130 Baterías para GC-001 Para la unidad procesadora,... - Página 6 ALCANCE DEL SUMINISTRO Esta página se ha dejado en blanco a propósito.
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Página 7: Montaje
El instalador de este equipo debe estar familiarizado con el sistema hidráulico y contar con la experiencia de haber instalado el equipo de gobierno del barco. El NAVpilot-300 está diseñado para utilizarlo en embarcaciones de 25 pies o más grandes con motores intraborda, fueraborda, intra/fueraborda o DBW.* *: Los sistemas DBW (Conducción por cable) compatibles con el NAVpilot-300 son los... -
Página 8: Montaje Empotrado
• Tuerca de mariposa × 2 Nota: Estos materiales de instalación se utilizan para el montaje frontal. • Conjunto de cables (FI-70-0600) × 1 • Plantilla de montaje × 1 NAVpilot-300 Plantilla de montaje empotrado Plantilla de montaje frontal 30±0,5 mm (1,18") 30±0,5 mm (1,18") ø3,5... -
Página 9: Cuando Se Utilicen Materiales Suministrados Localmente
• Tuerca de mariposa × 2 • Conjunto de cables (FI-70-0600) × 1 Nota: Estos materiales de instalación se utilizan para el montaje empotrado. • Plantilla de montaje × 1 NAVpilot-300 Plantilla de montaje empotrado Plantilla de montaje frontal 30±0,5 mm (1,18") 30±0,5 mm (1,18") ø3,5... -
Página 10: Herramientas Necesarias
1. MONTAJE Herramientas necesarias Prepare las siguientes herramientas antes de la instalación. Nombre Observaciones Taladradora eléctrica Para realizar los orificios guía para los tornillos autorroscantes. 2,5 Broca Sierra de corona Para realizar el orificio de montaje (90 mm). Sierra de corona (19 mm) Para realizar orificios para la ranura de los broches de presión. -
Página 11: Unidad Procesadora
1. MONTAJE Cómo extraer una unidad de control con instalación frontal Para extraer la unidad de control del conjunto de la base de montaje,abrir las Parte trasera de la consola Parte trasera de la consola lengüetas de retención de los broches de Apertura de las Apertura de las presión de la parte posterior del panel y... -
Página 12: Prueba De Comunicación Por Bluetooth ® Antes Del Montaje
1. MONTAJE • Si la unidad se coloca demasiado cerca de un compás magnético, este se verá afectado. Respete las distancias de seguridad a los compases que aparecen al principio de este manual para evitar que se produzcan interferencias con ellos. •... - Página 13 1. MONTAJE 6. Pulse en el controlador gestual para abrir el menú y seleccione [SYSTEM MENU] (MENÚ SISTEMA)[DIAGNOSTIC] (DIAGNÓSTICO)[BT TEST] (PRUEBA BT). 7. Confirme el resultado de la prueba. • Cuando [BLE] es «-80 DBM» o superior, la BT MODULE S comunicación es estable.
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Página 14: Unidad De Referencia Del Timón (Opcional)
1. MONTAJE Unidad de referencia del timón (opcional) ™ Nota 1: Esta unidad no es necesaria para Fantum Feedback ni para embarcaciones ™ equipadas con el sistema EVC. Para ver más información sobre Fantum Feedback consulte sección 1.3.5. Nota 2: El sensor lineal SEASTAR SOLUTIONS AR4502 está disponible con el NAVpilot, en lugar de la unidad de referencia del timón. -
Página 15: Ajuste Después Del Montaje
1. MONTAJE Monte el URT. Para ello, consulte la siguiente figura. Los materiales de instalación para montar el URT se suministran con el mismo. El URT se puede instalar en cualquier lado del timón. Perno hexagonal (M6×40) Arandela de presión Arandela plana Perno hexagonal (M6×40) Rodamiento con espárrago... -
Página 16: Caudal De La Bomba Reversible Y Capacidad Del Cilindro De Dirección
1. MONTAJE • Capacidad del cilindro (cc o pulg. cúb.): Póngase Ángulo operativo en contacto con el fabricante del cilindro. máximo del cilindro • Ángulo operativo máximo del cilindro (°): Póngase en contacto con el fabricante del cilindro. • Velocidad del timón (°/s): de 5 a 7°/s es adecuado. La fórmula de cálculo para la cantidad de descarga óptima de la bomba se muestra a continuación. - Página 17 1. MONTAJE Si la capacidad del cilindro hidráulico es bastante superior a los valores recomendados de la tabla, es posible que la velocidad de giro del timón sea demasiado lenta para que NAVpilot pueda controlar de forma eficaz la embarcación. Avisos acerca de la bomba reversible •...
- Página 18 1. MONTAJE Esta página se ha dejado en blanco a propósito. 1-12...
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Página 19: Cableado
CABLEADO La ilustración siguiente muestra la conexión general del NAVpilot-300. Consulte el diagrama de interconexión situado al final del manual para obtener más información. Unidad procesadora FAP-3012 Disyuntor 12/24 V CC Bluetooth ® Controlador gestual Bomba reversible GC-001 (máx. 3 unidades) Unidad de referencia del timón FAP-6112... -
Página 20: Unidad Procesadora
2. CABLEADO Unidad procesadora Hay dos cables pigtail unidos a la unidad procesadora. Todos los dispositivos externos se pueden conectar a la unidad procesadora a través de los cables pigtail. Cada cable está etiquetado con su nombre de puerto y sus señales. Encontrará con facilidad un puerto apropiado en los cables pigtail. -
Página 21: Cables De Alimentación Y Motor
2. CABLEADO N.º Etiqueta Observaciones Para conexión con el gateway VOLVO IPS, YAMAHA HM, YANMAR VC10 o con el sistema SEASTAR SOLUTIONS OPTIMUS. Nota 1: La cubierta del conector está adherida al cable DBW para impermeabilizar el conector. No retire la cubierta del conector cuando no se utiliza el cable DBW. -
Página 22: Resistencias De Terminación Para La Red De Can Bus
CAN bus/NMEA2000. Se puede conectar un máximo de tres unidades de control en la misma red. Nota: A diferencia de la serie NAVpilot-700, la unidad de control NAVpilot-300 no se puede conectar en serie. Al actualizar desde la serie NAVpilot-700, conecte cada unidad de control al cable dorsal de CAN bus (NMEA2000). -
Página 23: Conexión
2. CABLEADO Conexión Mediante el conjunto de cables suministrado, conecte la unidad de control al cable dorsal de red de CAN bus/NMEA2000. La unidad de control debe estar en la misma red que la unidad procesadora. Puerto NMEA2000 Conjunto de cables (FI-70-0600, 6 m) Al cable dorsal de red de CAN bus/NMEA2000... -
Página 24: Instalación Adicional A La Red De Can Bus Existente
2. CABLEADO 2.3.1 Instalación adicional a la red de CAN bus existente Cuando se añade la FI-5002 a la red de CAN bus existente, no es necesario conectar la alimentación a la FI-5002 (CN1). La alimentación se suministra a través del cable dorsal de CAN bus de la FI-5002 (CN2). -
Página 25: Pgn De Entrada/Salida
Protocolo de transporte ISO, transferencia de datos 060416 Protocolo de transporte, gestión de conexiones ISO; función grupo BAM 060928 Reclamación de dirección ISO 061184 PGN propiedad de FURUNO 065240 Dirección comandada ISO Función del grupo de solicitud NMEA 126208 Función de grupo de comando NMEA Función del grupo de reconocimiento NMEA... -
Página 26: Pgn De Entrada/Salida Para La Unidad De Control
2. CABLEADO Descripción Ciclo de envío 126720 PGN propiedad de FURUNO No periódico 126993 Latido 60 000 ms 126996 Información del producto No periódico 126998 Información de configuración No periódico 127237 Control de rumbo/derrota 250 ms 127245 Timón 100 ms... - Página 27 2. CABLEADO Descripción 130825 PGN propiedad de FURUNO 130827 PGN propiedad de FURUNO 130841 PGN propiedad de FURUNO PGN de salida para la unidad de control Descripción Ciclo de envío 059392 Reconocimiento ISO No periódico 059904 Solicitud ISO No periódico 060928 Reclamación de dirección ISO...
- Página 28 2. CABLEADO Esta página se ha dejado en blanco a propósito. 2-10...
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Página 29: Configuración Inicial
Inicialización Idioma: English Configuracion de Unidades Modo Funcionamiento ▼ ANT. Ent. Para configurar el NAVpilot-300, siga el procedimiento que se indica a continuación. 1. Se selecciona [Idioma], pulse la tecla Inicialización Idioma: English English Francais Configuracion de Unidades Modo Funcionamiento Español... -
Página 30: Configuracion De Unidades
3. CONFIGURACIÓN INICIAL 3. Pulse la tecla para seleccionar [Configuracion de Unidades] y luego, Configuracion de Unidades Unidad Velocidad: Unidad de Escala: ▼ ANT. Ent. 4. Seleccione la unidad que desea ajustar y, a continuación, pulse la tecla La siguiente tabla muestra las opciones disponibles para cada unidad. Unidad Opciones disponibles Velocidad [kn] (nudo), [km/h] (kilómetros por hora), [MPH] (millas por hora) -
Página 31: Menú [Configuración De Pantalla]
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Menú [Configuracion de Pantalla] El menú [Configuracion de Pantalla] le permite configurar las indicaciones en función de sus necesidades como, por ejemplo, el formato de fecha y hora. Para abrir el menú [Configuracion de Pantalla], seleccione [Configuracion de Pantalla] en el [Menu Instalacion]. - Página 32 Fantum Feedback , consulte sección 1.3.5. • [Sen. Giratrio]: para la unidad de referencia de timón FAP-6112 de FURUNO. • [Sensor Lineal]: para sensor lineal SEASTAR SOLUTIONS AR4502. Nota: Se muestra [Sensor de Timon] cuando [Tipo de Barco] está...
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Página 33: Menú [Configuración En Puerto]
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Menú [Configuracion en Puerto] Los menús [Configuracion en Puerto] de la unidad de referencia del timón (sensor de ™ timón) y de Fantum Feedback son diferentes. Para abrir el menú [Configuracion en Puerto], seleccione [Configuracion en Puerto] en el [Menu Instalacion]. Nota: El menú... - Página 34 3. CONFIGURACIÓN INICIAL 2. Pulse una tecla cualquiera para cerrar el mensaje e inicie la alineación del sensor URT. Alineacion de Sensor URT Tono Alineación: 9° Ent. ANT. 3. Con el timón centrado físicamente, confirme que la indicación de ángulo del timón mostrada es inferior o igual a ±5°.
- Página 35 3. CONFIGURACIÓN INICIAL [Configu. Limite de Timon] Ajuste la posición central del timón y, a continuación, los límites máximos o puntos de giro máximo del timón. No es relevante el sentido en el que esté instalado el soporte de la unidad de referencia del timón o la barra del sensor lineal, ya que está corrección se realizará...
- Página 36 3. CONFIGURACIÓN INICIAL Nota 2: Cuando intenta salir del menú [Configu. Limite de Timon] y quedan elementos de configuración sin completar, aparece el mensaje a continuación. Confirme los elementos que aparecen en el mensaje y complete dichos elementos. Configuración incompleta de: Centro timón Elementos de Límite BABOR...
- Página 37 3. CONFIGURACIÓN INICIAL [Test timón] En las embarcaciones con dirección hidráulica y una bomba de dirección hidráulica asistida por motor, los motores deben estar en marcha con una velocidad ligeramente superior a la de ralentí antes de realizar esta prueba. Nota 1: La prueba de timón no se puede realizar si la unidad de servo no se ha seleccionado.
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Página 38: Menú [Configuracion En Puerto] Para Fantum Feedback
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Nota 1: Si [Ban. Muerta Tim.] es [Big] (Grande), el barco no se podrá controlar correctamente. Compruebe si hay aire en el sistema de gobierno y si [Velocidad Sensor] es [OK]. Nota 2: No apague el equipo hasta que pasen dos segundos de la finalización de la prueba de timón. - Página 39 3. CONFIGURACIÓN INICIAL 4. Pulse la tecla hasta que el indicador de la dirección de gobierno se rellene por completo. 5. Retire el tapón de goma adecuado del cilindro para realizar el purgado de aire y vuelva a colocarlo. 6. Repita paso 2 a paso 5 para purgar por competo el aire. 7.
- Página 40 3. CONFIGURACIÓN INICIAL 6. Gire el timón o pulse la tecla al máximo a BABOR o ESTRIBOR y pulse la tecla Mantenga pulsada la tecla de flecha para mover el timón al límite opuesto. Mover a BABOR Mover a ESTRIBOR Abortar 7.
- Página 41 3. CONFIGURACIÓN INICIAL 12. Lleve a cabo una de las siguientes acciones: • Si el timón ha alcanzado su límite correctamente: Pulse la tecla para finalizar la prueba de timón. Cuando se haya completado la prueba de timón, aparecerá el siguiente mensaje. Prueba de timón finalizada.
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Página 42: Cómo Ajustar El Modo De Timón Seguro Y El Modo De Gobierno
3. CONFIGURACIÓN INICIAL 3.4.3 Cómo ajustar el modo de timón seguro y el modo de gobierno Las funciones de timón seguro y de gobierno están disponibles con la unidad de servo Accu-Steer FPS 12V (o 24V). Si su unidad de servo es distinta, vaya a la sección 3.4.4.Lleve a cabo la prueba del sensor de timón antes de la configuración de timón seguro y de gobierno. -
Página 43: Configuración De Timón Seguro (Para Servo Accu-Steer Fps 12V [O 24V])
3. CONFIGURACIÓN INICIAL 6. Pulse la tecla para cerrar el resultado de la prueba. Nota: Después de completar la prueba del sensor de timón, [Test Sensor de Timon] en el menú [Configuracion en Puerto] cambia a [Test Sensor de Timon (Done)]. Configuración de timón seguro (para servo Accu-Steer FPS 12V [o 24V]) Configure la función de timón seguro desde el menú... -
Página 44: Configuración De Gobierno (Para Servo Accu-Steer Fps 12V [O 24V])
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Configuración de gobierno (para servo Accu-Steer FPS 12V [o 24V]) Configure la función de gobierno desde el menú [Configurar Gobierno]. Para abrir el menú [Configurar Gobierno], seleccione [Configurar Gobierno] en el [Configuracion en Puerto]. Nota: La configuración de gobierno no se puede llevar a cabo si no se ha completado la prueba de timón seguro. -
Página 45: Confirmación Del Gobierno Del Timón
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Confirmación de la configuración de límite de timón (cuando está instalado el URT) ™ Nota: El siguiente procedimiento no es necesario para Fantum Feedback 1. Muestre el indicador de ángulo de timón. 2. Gire al máximo la rueda del timón a babor en puerto. 3. -
Página 46: Menú [Nmea2000]
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Confirmación de las funciones de timón seguro y de gobierno Nota: Cuando [Timon Seguro] y [Gobierno] están establecidos en [ON], lleve a cabo el siguiente procedimiento. 1. Seleccione una zona segura y navegue a la velocidad mínima. 2. -
Página 47: Menú [Servo Por Puerto Cables]
NMEA2000/CAN bus que el NAVpilot. Nombre del dispositivo Instancia del dispositivo Lista de Dispositivos PG-700 : 0: 14958 NAVpilot-300(Processor) : 0: 0 (NAVpilot-300 (Procesador)) ID de CAN exclusivo ▼ ANT. Ent. [Lista PGN Muestra una lista de PGN que NAVpilot puede recibir. Los Entrante] elementos de la lista de PGN que están disponibles se muestran... -
Página 48: Servo Por Puerto Cables
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Seleccione [Datos Entrantes] para supervisar los datos que se introducen. Los elementos de la lista de [Datos Entrantes] que están disponibles se muestran en negro y los elementos no disponibles en gris. Datos Entrantes Servo por Puerto Cables 065280 127237 127245 Datos Entrantes CPAC Proprietary Rudder... -
Página 49: Menú [Pruebas De Mar]
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Cómo seleccionar el origen de datos Por defecto, el NAVpilot detecta automáticamente los orígenes de datos de la red y se conecta a ellos. Si desea utilizar un sensor específico como origen de datos, lleve a cabo el siguiente procedimiento: 1. -
Página 50: Cómo Calibrar El Sensor De Rumbo (Menú [Configuracion De Compas])
NAVpilot esté conectado a un sensor de rumbo magnético. Esto resulta muy valioso al conectar el radar de la serie FAR- 21X7 de FURUNO a NAVpilot, ya que estos radares no pueden configurarse para una entrada de rumbo magnético y la marca en forma de piruleta del waypoint solo se alineará... -
Página 51: Cómo Establecer La Posición Central Del Timón Durante La Navegación
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Elemento de menú Descripción Seleccione el modo de calibración. [Calib. Compás]* • [NO]: no se realiza la calibración. • [Auto]: el barco gira a estribor aproximadamente tres o cuatro círculos completos para realizar la calibración. Tenga en cuenta que el barco girará a estribor los grados establecidos en la opción [Limite Manual Timon] del menú... -
Página 52: Cómo Establecer La Banda Muerta Del Timón
3. CONFIGURACIÓN INICIAL 1. Pulse la tecla para seleccionar [Pos. Esti. Timon Central] en el menú [Pruebas de Mar] y pulse la tecla Aparecerá el mensaje siguiente. Siga un curso recto y pulse [10>>] para establecer ¿Está seguro? 2. Gire la dirección para centrar el timón y acelere el barco entre 10 y 15 nudos. 3. -
Página 53: Configurar Parametros
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Establezca cómo gobierna el NAVpilot su barco en el menú [Configurar Parametros] como se indica a continuación: Para abrir el menú [Configurar Parametros], seleccione [Configurar Parametros] en el [Menu Instalacion]. Configurar Parametros Autoaprendizaje: Nivel Desviacion: Auto Parametro Manual: ▼... -
Página 54: Directrices Para Ajustar Los Parámetros De Gobierno Manualmente
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Directrices para ajustar los parámetros de gobierno manualmente • [Meteorologia]: con mala mar, la proa del barco cae a babor y a estribor. Si se acciona el timón con mucha frecuencia para mantener el rumbo deseado, el mecanismo del timón se desgasta rápidamente. -
Página 55: Menú [Piloto Auto.]
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Error grave de rumbo Contratimón: Rumbo con poco ajuste previsto Contratimón: ajuste correcto La función de contratimón retorna suavemente el rumbo de proa del barco al previsto. Rápido Lenta Velocidad Ligera Pesada Carga Alto Bajo [Contra Timón] •... - Página 56 3. CONFIGURACIÓN INICIAL Elemento de menú Descripción [Modo NAV] La embarcación puede desviarse del rumbo entre dos waypoints en el modo NAV. Para volver al rumbo fijado, hay dos métodos disponibles: [Precisión] y [Económico]. Tanto [Precisión] como [Económico] son opciones que usan el valor (error transversal) XTE para gobernar el barco hacia el rumbo original antes de esquivar el obstáculo correspondiente.
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Página 57: Menú [Opcion De Pesca]
NAVpilot de FURUNO. Encuentre un banco de peces y fíjelo como objetivo de su sonar o sonda de eco de FURUNO, o bien un blanco de pájaros como objetivo de su radar FURUNO, e ™... - Página 58 3. CONFIGURACIÓN INICIAL Giro en espiral El barco maniobrará en espiral en la dirección actual del rumbo de proa (STBY), del rumbo establecido (AUTO) o del rumbo al siguiente waypoint (NAV) que estaba activo en el momento en el que se seleccionó el giro en espiral. [Espiral Radio] Espiral Espiral Velocid.:...
- Página 59 3. CONFIGURACIÓN INICIAL Giro en zigzag El giro en zigzag se inicia desde la posición actual. La distancia entre las líneas y el ángulo de giro se puede establecer en el menú. Esta opción de viraje se presenta en los modos AUTO y NAV. Zigzag Angulo Giro: 90°...
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Página 60: Menú [Configurar Sistema]
3. CONFIGURACIÓN INICIAL 3.12 Menú [Configurar Sistema] El menú [Configurar Sistema] permite establecer la configuración del sistema como, por ejemplo, el sonido del teclado, los ajustes compartidos en red, etc. Para abrir el menú [Configurar Sistema], seleccione [Configurar Sistema] en el [Menu Instalacion]. Configurar Sistema Pitido Safe Helm: Pitido Teclado:... - Página 61 [Grupo] Los ajustes de idiomas y brillo se pueden compartir dentro de un grupo de unidades de control NAVpilot-300 y FI-70. Si se ajusta esta configuración en una unidad de control o FI-70 del grupo, todas las demás unidades del mismo grupo también se ajustan, pero los ajustes de la MFD no se ajustan.
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Página 62: Vinculación Del Control Gestual (Menú [Rc Sin Cable])
3. CONFIGURACIÓN INICIAL Elemento de menú Descripción [Sim/Pres] Activa o desactiva el modo de simulación. NO seleccione ninguna otra opción que no sea [OFF] a bordo del barco. Las opciones que no son [OFF] se destinan a mantenimiento o con fines promocionales. - Página 63 Nota: Si el GC-001 que desea vincular no se selecciona en 20 segundos, aparece el mensaje "TIME OUT!" en el GC-001 y se cierra la ventana de selección de dispositivo del NAVpilot-300. En este caso, vuelva a activar el modo de vinculación en el GC-001 y seleccione el GC-001 en la ventana de selección de dispositivo.
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Página 64: Menú [Alerta]
3. CONFIGURACIÓN INICIAL 3.14 Menú [Alerta] Todos los ajustes de alerta se realizan desde el menú [Alerta]. Para abrir el menú [Alerta], seleccione [Alerta] en el [Menu Instalacion]. Alerta Ver alerta: 5min Aler. Desviación: 30° ▼ ANT. Ent. Elemento de Descripción menú... -
Página 65: Apéndice 1 Guía Sobre Cables Jis
N.º de pares Tipo de designación N.º de núcleos trenzados En la lista de referencia que aparece a continuación se indican las medidas de los cables JIS que se usan habitualmente con los productos de Furuno: Diámetro Núcleo Núcleo Diámetro... - Página 71 29/May/2017 H.MAKI 29/May/2017 H.MAKI 29/May/2017 H.MAKI...
- Página 75 Y. Hatai Y. Hatai Y. Hatai...
- Página 76 Y. Hatai...
- Página 77 9/Nov/2017 H.MAKI...