Proteção Térmica
XC1: 9.3
P265 = 4
Contador
R
Rede de
S
Alimentação
T
Ventilador
110V ou 220V
DIX (CC9)
Sem Erro
Externo
Alimentação
de Comando
Figura 8: Conexões entre o DBW, CFW-09 e Resistor de Frenagem
NOTA!
- Nos contatos de força do bimetálico do relé térmico circula corrente contínua durante
a frenagem CC.
3. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
As informações abaixo se referem aos dados da tabela 1.
1) A corrente máxima pode ser calculada através de:
Imax= Valor ajustado em P153 [V] / Valor do resistor [ohms].
2) A corrente eficaz de frenagem pode ser calculada através de:
t
I = I
.
br
rms
max
frenagem durante o mais severo ciclo de 5 minutos
3) O valor mínimo do resistor para cada modelo apresentado foi calculado de modo que
a corrente de frenagem não ultrapasse a corrente máxima especificada na tabela 1.
Para isso foram considerados os seguintes parâmetros:
- DBW-01: tensão nominal de rede = 480V.
- DBW-02: tensão nominal de rede = 690V.
- Valor padrão de fábrica de P153.
NOTA!
- Para a descrição da operação do módulo de frenagem reostática DBW junto ao
CFW-09, consulte o manual de operação do inversor.
CFW-09
[min]
onde t corresponde a soma dos tempos de atuação da
br
5
Cabo de
Interconexão
XC3
Ventilador
110V ou 220V
Térmico
Termostato
.
DBW-01/02
Relé
Resistor
de
Frenagem
15