Технически Данни - Deca SM 1208 Manual De Instrucciones

По време на зареждане трябва да се осигури
достатъчна вентилация.
• Винаги носете защитни очила, затворени отстрани,
киселинно-устойчиви предпазни ръкавици и киселинно-
устойчиво облекло.
• Никога не използвайте зарядното устройство с повредени
кабели или след като зарядното устройство е претърпяло
удар или е повредено.
• Никога не разглобявайте зарядното устройство за
акумулатори: това трябва да се извърши в специализиран
сервизен център.
• Захранващият кабел трябва да се подменя от
квалифицирани специалисти.
• Никога не поставяйте зарядното устройство за
акумулатори върху запалими повърхности.
• Никога не оставяйте зарядното устройство за акумулатори
и кабелите му във вода или върху влажни повърхности.
• Поставяйте зарядното устройство за акумулатори в места
с достатъчна вентилация; никога не го покривайте с други
предмети, както и не го затваряйте вътре в контейнери или
затворени шкафове.
Свързване на зарядното устройство
• Свържете червената зарядна клема към положителната
(+) клема на акумулатора и черната зареждаща
клема (-) към отрицателната клема на акумулатора.
В случай че акумулаторът е поставен на МПС, свържете
първо клемата към полюса на акумулатора, който
не е свързан към каросерията и след това свържете
втората клема към каросерията на място, отдалечено от
акумулатора и горивопровода.
• С в ъ р ж е т е з а р я д н о т о у с т р о й с т в о к ъ м
електрозахранващата мрежа.
• За да прекъснете зареждането, първо изключете
захранването от мрежата, след това отстранете зарядната
клема от корпуса на колата или отрицателната клема (-) и
зарядната клема от положителната клема на акумулатора
(+).
950609-02 02/02/16
Описание на зарядното устройство за
акумулатори
Това автоматично зарядно устройство за акумулатори с
инверторна превключваща технология е предназначено
за зареждане на различни видове оловни акумулатори:
мокри оловно-киселинни акумулатори, изискващи или
неизискващи поддръжка (MG), гелови (GEL) и AGM
акумулатори.
L
С п аз ва й те и н с т ру к ц и и те з а з а р еж д а н е н а
производителя на акумулатора.
Контролни и сигнални светодиоди – Фиг. 1
A) Светодиод за грешка: обърната полярност
B) Светодиод за зареждане в процес на изпълнение:
(разреден акумулатор)
C) Светодиод за ниво на заряд: (зареден акумулатор)
Технически данни
Входен сигнал: 230 V 50/60 Hz
Зареждащ ток: 0,8 Amp макс.
Зареждащо напрежение: 12 V или 6 V в зависимост от модела
Номинален еталонен капацитет: 1,2 - 3 Ah
Цикъл на зареждане: IUoUp с 3 автоматични фази на
превключване
Свързване на зарядно устройство за
акумулатори
¾ Напрежението на акумулатора трябва да съответства
на зареждащото напрежение на зарядното устройство.
¾ Щепселът не бива да е включен в контакта.
¾ Свържете червената клема (+) към положителния полюс
на акумулатора, а черната клема (-) – към отрицателния
полюс на акумулатора.
¾ Включете щепсела в контакта, за да започнете
зареждането.
L
Светодиодът „A" светва, когато клемите се свържат
към акумулатора в обратна полярност. Обърнете
свързването.
¾ За да прекъснете зареждането, първо извадете щепсела
от контакта и след това откачете клемите от акумулатора.
L
Ако светодиодите „B" или „C" не светнат след
включването на щепсела в контакта, това означава,
че напрежението не достига зарядното устройство или
че връзката с акумулатора не е правилна. Проверете
свързването към електрическата мрежа и клемите.
L
Ако светодиодът „В" или „С" премигва бързо
продължително време, това означава, че акумулаторът
вече не получава заряд (т.е. възникнало е сулфатиране
на пластините). Ако тези светодиоди светват
последователно на всеки 10-20 секунди, това означава,
че акумулаторът не може да задържи заряда (високо
саморазреждане).
Описание на програмата за зареждане
Зареждане при 14,4 Volt – 0,8 Amp (мод. 12V)
Зареждане при 7,2 Volt – 0,8 Amp (мод. 6V)
Може да се използват акумулатори с капацитет в
диапазона 1,2 - 35Ah: напр. за мотоциклети.
Зареждането следва цикъл IUoUp с 3 фази с автоматично
превключване Фиг. 2
ФАЗА 1
Зареждането се извършва с максимална токова настройка,
докато напрежението на акумулатора се повиши над
14,4V (мод. 12V); 7,2V (мод. 6V) (светва светодиодът „B").
В тази фаза, акумулаторът възстановява около 80% от
37