Εκτακτη Συντηρηση - EMAK HC 246 P Manual De Instrucciones

Μην χρησιµοποιειτε καυσιµο (µιγµα) για τον
καθαρισµο.
I
ΚΑΡΜΥΡΑΤΕΡ
Πριν ρυθµισετε το καρµπυρατερ, καθαριστε το
GB
τσοκ, το φιλτρο του αερα (B, Εικ. 19) και
ζεστανετε την µηχανη.
F
Η βιδα του ρελαντι Τ (Εικ. 24) ειναι ρυθµισµενη
ετσι ωσ τε να υπαρχει ενα επαρκες οριο
D
ασφαλειας, µετα ξυ του ρελαν τι και της
λειτουργιας του συµπλεκτη.
E Ο κινητήρας αυτός έχει σχεδιασ τεί και
κατασκευαστεί σύμφωνα με τους κανονισμούς
(ΕΕ) 2016/1628, (ΕΕ) 2017/654 και (ΕΕ) 2017/656.
NL
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιματικές και υψομετρικές
P
μεταβολές, μπορούν να προκαλέσουν
αλλοιώσεις στην λειτουργία τους.
GR
Μ η ν ε π ι τρ έ π ε τ ε σ ε ά λ λ α ά τ ο μ α ν α
παραμένουν κοντά στο κλαδευτικό κατά
την διάρκεια της εργασίας και της φάσης
CZ
ρύθμισης του καρμπυρατέρ.
SK
ΕΞΑΤΜΙΣΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ - Η εξάτμιση διαθέτει καταλύτη
που είναι αναγκαίος για τη συμμόρφωση
RUS
του κινητήρα με τις απαιτήσεις σχετικά με τις
εκπομπές. Μην τροποποιείτε και μην αφαιρείτε
PL
ποτέ τον καταλύτη: οι ενέργειες αυτές συνιστούν
παράβαση του νόμου.
ΠΡΟΣΟΧΗ - Οι εξατμίσεις με καταλύτη
θερμαίνονται πολύ κατά τη χρήση και
διατηρούν υψηλή θερμοκρασία για μεγάλο
χρονικό διάστημα μετά το σбήσιμο του
κινητήρα. Αυτό ισχύει και με τον κινητήρα
στο ρελαντί. Η επαφή μπορεί να προκαλέσει
εγκαύματα στο δέρμα. Μην ξεχνάτε ότι
υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς!
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ - Εάν η εξάτμιση έχει
υποστεί ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν η εξάτμιση φράζει συχνά, η απόδοση του
καταλύτη μπορεί να έχει μειωθεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ - Μη χειρίζεστε το μηχάνημα
εάν το σιλανσιέ έχεπχαλάσει, λείπεπή
έχεπτροποποιηθεί. Η χρήση με εξάτμιση
που δεν έχει συντηρηθεί σωστά αυξάνει τον
κίνδυνο πυρκαγιάς και απώλειας της ακοής.
120
ΠΡΟΣΟΧΗ - Απελευθερώστε τον κινητήρα
και την εξάτμιση από κλαδιά, φύλλα ή από το
υπερβολικό λιπαντικό ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος
πυρκαγιάς. (Εικ. 23)
ΕΚΤΑΚΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Στο τέλος της εποχής μετά από εντατική χρήση ή
κάθε δύο χρόνια με φυσιολογική χρήση, είναι
σκόπιμο να πραγματοποιείται ένας γενικός
έλεγχος από εξειδικευμένο τεχνικό του Σέρβις.
Π Ρ Ο ΣΟΧ Η ! - Ό λ ε ς ο ι ε π ε μ б ά σ ε ι ς
συν τήρησης που δεν αναφέρον ται
σ τ ο π α ρ ό ν ε γ χ ε ι ρ ί δ ι ο , π ρ έ π ε ι ν α
πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένο
σέρбις. °È∙ Ó∙ ÂÍ∙ÛÊ∙ÏÈÛÙ› Ë ÛÙ∙ıÂÚ‹
Î∙È ÔÌ∙Ï‹ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›∙ ÙÔ˘ θαμνοκοπτικό,
ÁÈ∙ ÙËÓ ∙ÓÙÈÎ∙Ù¿ÛÙ∙ÛË ÂÍ∙ÚÙËÌ¿Ù̂Ó
Ú¤ÂÈ Ó∙ ˉÚËÛÈÌÔÔț٠¿ÓÙ∙ °¡∏™π∞
∞¡∆∞§§∞∫∆π∫∞.
Τ υ χ ό ν μ η ε ξ ο υ σ ι ο δ ο τ η μ έ ν ε ς
τροποποιήσεις ή/και η χρήση μη γνήσιων
εξαρτημάτων μπορεί να οδηγήσουν στην
πρ ό κ λ η σ η σ ο β αρ ώ ν ή θ α ν α τ η φ όρ ω ν
τραυματισμών για το χειριστή ή τρίτους.
ΜΕΤΑΦΡΑ
Μεταφέρετε το κλαδευτικό με τον κινητήρα
σβηστό, τις λάμες γυρισμένες προς τα πίσω και το
προστατευτικό της λάμας τοποθετημένο (Εικ. 25).
Π Ρ Ο ΣΟΧ Η - Γι α τ η μ ε τ α φ ο ρ ά τ ο υ
θαμνοκοπτικού με όχημα, βεβαιωθείτε
ότι το μηχάνημα έχει στερεωθεί σωστά και
σταθερά στο όχημα χρησιμοποιώντας ιμάντες.
Το θαμνοκοπτικό πρέπει να μεταφέρεται σε
οριζόντια θέση, με κενό ρεζερβουάρ, τηρώντας
επίσης τους ισχύοντες κανονισμούς μεταφοράς
για μηχανήματα αυτού του τύπου.