6. Cura e stoccaggio
6.1
Pulizia
La pulizia della batteria può essere effettuata con un comune detergente idoneo per le
superfici di plastica. Per la cura dei morsetti dei poli e dei collegamenti a vite utilizzare
olio per contatti.
6.2
Stoccaggio
• Separare tutti gli utilizzatori elettrici dalla batteria
• Quando si desidera immagazzinare la batteria per un periodo di
tempo prolungato, la batteria deve possedere un livello di carica del
20–40%. Di regola una batteria disattivata avente un livello di carica
dal 40% può essere immagazzinata per 6 mesi senza subire danni.
In ogni caso, controllare periodicamente che la tensione non scenda
sotto i 21 V, per evitare una situazione di scaricamento totale della
batteria. Anche se la batteria è protetta contro lo scaricamento totale,
essa perde di carica durante il periodo di inattività. Al di sotto dei
14 V la batteria subisce dei danni irreparabili e non può essere più ri-
caricata. La perdita di tensione di una batteria dipende alquanto dalla
temperatura di stoccaggio e dallo stato di funzionamento.
• La temperatura ottimale di stoccaggio è compresa tra 5° - 15°C.
• Prestare attenzione a non danneggiare lo sfiato durante le operazioni
di movimentazione e di pulizia della batteria.
• Tenere la batteria pulita. Una forte presenza di sporco può causare
l'attivazione ingiustificata del sensore di rilevamento d'acqua. In tale
evenienza, riattivare la batteria intervenendo sull'interruttore ON/
OFF (integrato nei motori fuoribordo Cruise R/T o disponibile come
accessorio per l'esercizio senza il motore Cruise).
• Disattivare la batteria non appena essa non viene più usata, al fine di
ottenere un decisivo rallentamento del processo di autoscarica. Tale
operazione è importante specialmente in caso di stoccaggio pro-
lungato.
• In caso di stoccaggio prolungato, controllare periodicamente il livello
i carica della batteria e, se necessario, ricaricarla.
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