BRP Sea-Doo 4-TEC Serie Guia Del Usuario página 133

El régimen del motor se reduce gradualmente y el motor se para
OTRAS
OBSERVACIONES
Averías en el sistema O.P.A.S. (modelos con aletas deslizantes)
OTRAS
OBSERVACIONES
La embarcación
responde con
mayor sensibilidad
de la normal en el
giro.
La embarcación
se inclina hacia un
lado.
Las aletas laterales
del O.P.A.S. no
ascienden cuando
la embarcación se
desplaza a gran
velocidad.
Las aletas laterales
del O.P.A.S. no
descienden cuando
el motor se
encuentra al ralentí.
Ruidos anómalos en el sistema de propulsión
OTRAS
OBSERVACIONES
Cavitación.
CAUSA POSIBLE
Combustible agotado.
Fallo de funcionamiento del
sensor CPS.
Fallo de funcionamiento del
TOPS.
CAUSA POSIBLE
Las aletas laterales no
ascienden cuando la
embarcación se desplaza
a gran velocidad.
Una aleta lateral no asciende
cuando la embarcación se
desplaza a gran velocidad.
Filtro obstruido, anillos
cuadrados dañados, fugas
en las mangueras o fallo de
funcionamiento mecánico.
Muelle roto dentro del cilindro
de la aleta lateral.
CAUSA POSIBLE
Algas o residuos atascados
en torno al impulsor.
Eje impulsor o árbol de
transmisión dañados.
Entrada de agua en la bomba
de impulsión que provocó el
agarrotamiento del cojinete.
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REMEDIO
Llenar.
Diríjase a un concesionario
o distribuidor autorizado de
Sea-Doo.
Diríjase a un concesionario
o distribuidor autorizado de
Sea-Doo.
REMEDIO
Diríjase a un concesionario
o distribuidor autorizado de
Sea-Doo.
Diríjase a un concesionario
o distribuidor autorizado de
Sea-Doo.
Diríjase a un concesionario
o distribuidor autorizado de
Sea-Doo.
Diríjase a un concesionario
o distribuidor autorizado de
Sea-Doo.
REMEDIO
Limpiar y revisar para detectar
cualquier daño.
Diríjase a un concesionario
o distribuidor autorizado de
Sea-Doo.
Diríjase a un concesionario
o distribuidor autorizado de
Sea-Doo.
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