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FALLA
El LED rojo (diodo
electrolumínico) está apagado
(OFF) en el tablero.
EL OPERADOR NO FUNCIONA
PARE (STOP)
el control remoto o de un botón
(terminal 15-16) no funciona.
PHOT
No se oye un clic de relé.
No se oye un clic de relé.
No se oye un clic de relé.
No se oye un clic de relé.
La pantalla está en blanco y
muestra STRT (arranque) cuando
oprime el botón
STRT (arranque) no se ve en la
pantalla cuando se oprime el
botón.
EL OPERADOR NO FUNCIONA.
STRT (arranque) se ve en la
Se escucha el clic de relé.
Se escucha el clic de relé.
Se escucha el clic de relé.
Se escucha el clic de relé.
pantalla cuando se da la orden.
EL PORTÓN ABRE PERO NO
ABIERTO (OPEN)
CIERRA
PHOT
EL PORTON PARA Y DA
AMP o BAR se ve en la pantalla
MARCHA ATRAS DESPUES DE
cuando comienza a dar marcha
HABER COMENZADO A
atrás.
MOVERSE
EL PORTON NO CIERRA
AUTOMATICAMENTE
00.XX
ABIERTO (OPEN)
PHOT
EL PORTON SE MUEVE MUY
DESPACIO
EL PORTON NO REDUCE LA
VELOCIDAD
18
SOLUCION DE PROBLEMAS
DIAGNOSTICO
La conexión de la alimentación o del
transformador está floja.
El fusible principal (al lado del transformador
principal) está fundico..
Tablero de control estropeado.
El contacto de pare (STOP) está abierto (15 – 17).
El contacto PHOT está abierto (15 – 18).
ALARMA UL activada (21 – 22 contacto cerrado).
El control remoto no está programado.
La batería del control remoto está descargada
(el LED está apagado en el control remoto
cuando oprime el botón).
Fusible del motor fundido.
Tablero de control estropeado.
Mala conexión de los alambres del motor.
Tablero de control estropeado.
Motor estropeado.
El contacto de apertura (OPEN) (15-20)
continuamente cerrado (ejemplo: el botón para
abrir está pegado).
PHOT contact is open (15 – 18). The gate opens
because photoeye is ignored on opening in the
logic setting.
La configuración del par motor está muy baja.
Obstáculo presente.
El cierre automático está desactivado.
En la instalación de un operador, se hizo una
instalación de dos operadores.
El contacto de apertura (OPEN) (15-20)
continuamente cerrado (ejemplo: el botón para
abrir está pegado).
El contacto PHOT está abierto (15 – 18). El portón
abre porque la fotocélula es ignorada en la
apertura durante la configuración de la lógica.
El tiempo de operación a velocidad normal está
ajustado muy bajo.
La desaceleración está desactivada.
El tiempo de operación a velociad normal es
mayor que el tiempo requerido para llegar a la
posición de apertura/cierre completa.
CAUSA POSIBLE
Ayuda Técnica: 1-877-995-8155
REPARACION
Verifique las conexiones de la alimentación y
del tranformador.
Reemplace el fusible.
Reemplace el tablero de control
Verifique las conexiones del contacto PARE
(STOP).
Verifique las conexiones de PHOT o si la
fotocélula está obstruída. Verifique el
funcionamiento correcto de los aparatos
conectados.
Restaure el tablero (abra y cierre el contacto
STOP (15 - 17) o desconecte y vuelva a
conectar la alimentación eléctrica.
Programe el control remoto (vea la
programación del control remoto en la página
13).
Reemplace la batería.
Reemplace el fusible.
Reemplace el tablero de control.
Verifique que el alambre blanco esté
conectado a las terminales # 5 (motor 2) y 8
(motor 1).
Reemplace el tablero de control.
Reemplace el motor.
Abra el contacto de apertura (OPEN).
Verifique las conexiones de PHOT o si la
fotocélula está obstruída. Verifique el
funcionamiento correcto de los aparatos
conectados.
Aumente el par motor manualmente (par
motor del Motor 1, par motor del Motor 2,
Desaceleración del par motor del Motor 1,
Desaceleración del par motor del Motor 2 en
la sección de parámetros) o haga otro
Autoset.
Quite los obstáculos.
Ajuste el cierre automático (TCA en la sección
de lógicas) en ON.
Ajuste la instalación de un operador (1 MOT
ON en la sección de lógicas) a ON.
Abra el contacto de apertura (OPEN).
Verifique las conexiones de PHOT o si la
fotocélula está obstruída. Verifique el
funcionamiento correcto de los aparatos
conectados.
Aumente el tiempo de operación a velocidad
normal (tiempo a velocidad normal del Motor
1, tiempo a velocidad normal del Motor 2 en
la sección de parámetros) al valor deseado.
Active la desaceleración (velocidad
desacelerada en la sección de parámetros).
Disminuya el tiempo de operación a velocidad
normal (tiempo a velocidad normal del Motor
1, tiempo a velocidad normal del Motor 2 en
la sección de parámetros) al valor deseado.
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