Tabla de contenido
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12. Averías y reparaciones corrientes
Fallos
Salida intermitente
de pintura
La pintura no fluye o
fluye poco por la
salida de la pistola
La pintura fluye per-
manentemente
La pintura sale por
los orificios de aire
de la cabeza
Mala pulverización
Piel de naranja
Indice de revisión : B - Septiembre de 2019
Posibles causas
Presencia de aire en el circuito
de pintura
Caudal de pintura demasiado
débil
Impurezas en el circuito
Falta pintura en el
depósito de pintura
Pintura demasiado viscosa
Boquilla atascada
La punta no retrocede
Filtros obstruidos
No hay presión en la bomba
Pintura demasiado viscosa
Tubo de pintura obstruido
Cuerpos extraños impiden el
cierre de la punta.
Punta gastada
Retén de asiento dañado
Cartucho dañado
Junta de pintura dañada
Boquilla parcialmente tapo-
nada
Presión de pintura muy baja
Viscosidad demasiado grande
Falta de aire de pulverización
Caudal de pintura demasiado
alto
Boquilla dañada o gastada
Evaporización demasiado
rápida de los disolventes
Gotitas de pintura demasiado
grandes
Purgar el circuito de pintura
Aumentar la presión en la
bomba o en el recipiente a pre-
sión.
Revisar el filtro, y después purgar
el circuito.
Llenar de pintura
Revisar la viscosidad de la pintura
Limpiar la boquilla
Revisar la línea de la punta
Limpiar los filtros
Revisar la bomba
Revisar la viscosidad de la pin-
tura
Desatascar o cambiar el tubo
de pintura
Desmontar el retén de asiento y
limpiarlo junto con el asiento.
Limpiar el extremo de la punta
Cambiar la punta y eventual-
mente el retén de asiento.
Cambiar el retén de asiento
Cambiar el cartucho
Cambiar la junta
Limpiar la boquilla
Aumentar el caudal de pintura
Diluir la pintura
Aumentar la presión de aire
Reducir el caudal de pintura
Cambiar la boquilla
Usar disolventes más pesados
Aumentar la distancia de pulve-
rización
Diluir la pintura
Aumentar la presión de la pintura
Reducir el tamaño de la boqui-
lla
Aumentar el efecto electrostá-
tico
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Soluciones
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