A. DOPADY A DETEKOVANÉ NEHODY
Autonomní verze (bez senzoru SDU), systém detekuje nehody pouze při rychlosti
nad 20 km / h. Zde jsou možné případy detekce:
- Náraz do motocyklu nebo zasažení významnou překážkou (vozidlo, zeď, sloup atd.)
Zepředu, z boku nebo zezadu.
- Uklouznutí a pády
Detekční systém autonomní verze využívá signál GPS k optimalizaci spouštěcích
situací. Pokud systém nedetekuje nebo špatně detekuje signál GPS, nemůžeme zaručit
spuštění airbagu.
Když je vesta spojena se senzorem SDU, seznam detekovaných nehod se rozšíří na
nárazy od 0 km / h (např. náraz, když je zastaveno vozidlem třetí strany).
Doba detekce je podstatně rychlejší v případě nárazu do vozidla.
Upozorňujeme, že každá nehoda je jiná. Přesto Helite systém detekce srážek pokrývá
velkou většinu potenciálních nehod, existuje vždy malé riziko nespuštění.
Upozornění: Senzor vesty je citlivý na náhlé pohyby těla: Neprovádějte úmyslně
pohyby, které nejsou nezbytné pro běžnou jízdu na motocyklu (je možné stát
na motorce ve stupačkách). Je-li zapnutá vesta, je stejně důležité nezpůsobovat
úmyslné otřesy senzoru vidlice. Oba tyto případy by mohly způsobit nafouknutí
airbagu.
B. AUTONOMIE
Vesta má při zapnutí výdrž 25h (kromě režimu spánku). Automaticky se přepne do
režimu spánku, když po dobu přibližně 45 sekund není detekován žádný pohyb, a
znovu se aktivuje při prvním pohybu.
Senzor vidlice (SDU) má výdrž baterie přibližně 5 let (nenabíjecí). Doporučujeme
však pravidelně kontrolovat hladinu baterie senzoru (jednou měsíčně). Chcete-li
zkontrolovat, zda je senzor stále aktivní, jednoduše umístěte magnet na kulatý slot
senzoru:
- Zelená LED na senzoru vidlice> Baterie OK
- Červená LED na senzoru vidlice> Baterie je slabá, je nutné vyměnit senzor vidlice.
- Žádná LED: Žádná baterie, senzor již není funkční a je třeba jej vyměnit.
Doporučuje se provést tento postup v prostředí + 10 ° C.
C. AKTUALIZACE
Systém a algoritmus se mohou vyvíjet. V případě aktualizace vás bude kontaktovat váš
prodejce.
Uživatelská Příručka
93