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El distribuidor especializado despieza y limpia
el interior y el exterior completos de la horquilla
de suspensión. Este limpiará y lubricará las
juntas protectoras contra el polvo y los
casquillos deslizantes, comprobará los pares
de apriete, ajustará la horquilla a las
preferencias del ciclista y sustituirá los
manguitos corredizos, en caso de que el juego
sea demasiado grande (superior a 1 mm en el
puente de la horquilla).
El distribuidor especializado inspeccionará
completamente el interior y el exterior del
amortiguador de la horquilla trasera, revisará
el amortiguador de la horquilla trasera,
sustituirá todas las juntas de aire, revisará la
suspensión neumática, cambiará el aceite y
sustituirá los guardapolvos.
El desgaste de las llantas y de los frenos se
tiene especialmente en cuenta. Los radios se
retensan después de examinarlos.
8.1
Sistemas de suspensión
La realización del mantenimiento adecuado de los
sistemas de suspensión no solo garantiza una
durabilidad prolongada, sino que también
mantiene el rendimiento a un nivel óptimo. Cada
intervalo de mantenimiento indica las horas de
marcha para el tipo correspondiente de
mantenimiento recomendado. Dependiendo de
las condiciones medioambientales y del terreno,
puede optimizarse el rendimiento mediante
intervalos de mantenimiento más cortos.
MY21K01 - 33_1.0_16.09.2020
8.1.1
Amortiguador de la horquilla trasera
Solo es aplicable para Pedelecs con este
equipamiento
Intervalos de mantenimiento
Amortiguador de la horquilla trasera RockShox
Realizar el mantenimiento del conjunto
de la cámara de aire
Realizar el mantenimiento del
amortiguador y del muelle
Amortiguador de la horquilla trasera FOX
Mantenimiento completo (inspección
interior y exterior completa, revisión del
amortiguador, revisión de la suspensión
neumática, cambio de aceite y
sustitución de los guardapolvos)
Amortiguador de la horquilla trasera Suntour
Revisión completa del amortiguador de
choques, incluido el nuevo montaje del
amortiguador y la sustitución de la junta
de aire
ADVERTENCIA
!
Lesiones por explosión
La cámara de aire está sometida a presión.
Durante la realización del mantenimiento del
sistema de aire de un amortiguador de la horquilla
trasera defectuoso, este puede explotar y provocar
lesiones graves.
Durante el montaje o el mantenimiento, utilizar
gafas de protección, guantes de protección y
ropa protectora.
Purgar el aire de todas las cámaras de aire.
Desmontar todas las inserciones neumáticas.
No realizar nunca el mantenimiento de un
amortiguador de la horquilla trasera o
desmontarlo si no está completamente
descomprimido.
Mantenimiento
cada 50 horas
cada 200 horas
cada 125 horas o
una vez al año
cada 100 horas
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