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3.5.3.4 Grado de asistencia
Cuanto mayor se seleccione el grado de
asistencia, mayor será la asistencia que ofrece el
sistema de accionamiento al ciclista durante la
marcha. Para accionamientos de la Performance
Line CX está disponible en "eMTB Mode". En el
"eMTB Mode" se adaptarán dinámicamente el
factor de asistencia y el par, en función de la
fuerza de pedaleo sobre los pedales. Si el
Pedelec se ha configurado con el "eMTB Mode"
se indicará brevemente "eMTB Mode" cuando se
seleccione el nivel de asistencia "SPORT".
Grado de asistencia Uso
O F F
En caso de que el sistema de
accionamiento esté conectado, se
desconecta la asistencia al motor. El
Pedelec puede moverse como una
bicicleta normal, solo pedaleando. La
ayuda para el desplazamiento no puede
activarse.
EC O
Asistencia reducida con eficiencia
máxima para una autonomía restante
máxima.
T O UR
Asistencia uniforme, para travesías con
una elevada autonomía restante.
e
S P O R T /
M T B
SPORT
Asistencia potente para una marcha
deportiva en trayectos montañosos y
para tráfico urbano.
e
Asistencia óptima en todos los terrenos,
M T B
arranque deportivo, dinámica mejorada,
disponible en
rendimiento máximo.
combinación con los
motores: BDU250P
CX, BDU365,
BDU450 CX y
BDU480 CX
T UR BO
Asistencia máxima hasta cadencias
altas, para una marcha deportiva.
Tabla 26: Vista general de los grados de asistencia
3.5.4
Mensaje de sistema
El sistema de accionamiento se supervisa
continuamente y si se detecta un error, lo muestra
como un mensaje de sistema codificado mediante
una cifra. Si es necesario, el sistema se
desconecta automáticamente en función del tipo
de error. En el capítulo 6.2 se incluye una tabla
con todos los mensajes de sistema. En el capítulo
8.5 Primera ayuda se ofrece una asistencia para
los mensajes de sistema.
3.5.5
Luz de control de ABS
La luz de control del sistema antibloqueo de
frenos debe encenderse después de iniciarse el
sistema y debe apagarse al arrancar a 5 km/h. Si
MY21K01 - 33_1.0_16.09.2020
la luz de control de ABS no se enciende después
del inicio del sistema de accionamiento eléctrico,
significará que el ABS está defectuoso y se le
indicará al ciclista de manera adicional mediante
la visualización de un código de error en la
pantalla.
Si la luz de control no se apaga después del
arranque o se enciende durante la circulación,
significará que se ha producido un error en el
sistema antibloqueo de frenos. En este caso, el
sistema antibloqueo de frenos ya no estará activo.
El propio sistema de frenos permanecerá
operativo y solo se suprimirá la regulación del
sistema antibloqueo de frenos.
Si la luz de control de ABS está encendida, la
función ABS no está activa.
Aviso
La luz de control del sistema antibloqueo de
frenos puede encenderse si las velocidades de la
rueda delantera y la rueda trasera se diferencian
considerablemente en situaciones de circulación
extremas, p. ej. circular sobre la rueda trasera o
si la rueda gira durante un tiempo inusual sin
contacto con el suelo (soporte de montaje). En
este caso se desconecta el sistema antibloqueo.
Aviso: Para activar de nuevo el sistema
antibloqueo, debe detenerse el Pedelec e
iniciarse de nuevo (desconectar y conectar de
nuevo).
Vista general
35
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