Užitečné Informace - Atlas Copco LZB 66 A0025-11 Manual Del Usuario

Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 12
LZB 66 A0025-11
Důrazně doporučujeme instalaci olejového
přimazávače Atlas Copco (DIM). Ten je třeba
nastavit podle spotřeby vzduchu pomocí
pneumatického nástroje dle následujícího vzorce:
L = spotřeba vzduchu (l/s).
(Naleznete v prodejní dokumentaci).
D = počet kapek za min (1 kapka = 15 mm3)
L* 0,2 = D
toto platí pro použití pneumatických nástrojů s
dlouhodobým pracovním cyklem. Pro nástroje s
krátkodobým pracovním cyklem lze použít i
jednobodový přimazávač Atlas Copco typu Dosol.
V případě přimazávače Dosol je nastavení
uvedeno v části věnované příslušenství pro přívod
vzduchu Air Line v našem hlavním katalogu.
Modely bez nutnosti přimazávání:
• V případě nástrojů nevyžadujících přimazávání
je na zákazníkovi, zda použije nějaké přídavné
zařízení. Pokud ale stlačený vzduch obsahuje malé
množství oleje např. z přimazávače (DIM) nebo
systému Dosol, není to na škodu.
To neplatí pro turbínové nástroje, jejichž vzduch
musí být bez oleje.
Připojení stlačeného vzduchu
• Stroj je navržen pro pracovní tlak (e) 6–7 bar =
600–700 kPa = 87–102 psi.
• Před připojením profoukněte hadici.
• Doporučený rozměr hadice je 13 mm (1/2") .
Údržba
Důkladná kontrola
Motor se musí vyřadit z provozu za účelem kontroly,
jakmile dojde k libovolnému příznaku závady.
Servisní interval je různý a závisí na rychlosti motoru
a kvalitě vzduchu.
Mazání
Za běhu je nutné dodávat do motoru olej. To se
přednostně provádí pomocí přimazávače olejovou
mlhou Atlas Copco DIM nebo mazacím systémem
DOSOL.
Planetová ozubená kola, kuličková a jehlová
ložiska a těsnicí kroužek by se měly mazat tukem
při důkladné kontrole motoru. Tuk Molykote BR2
Plus umožňuje dlouhé intervaly mazání.
Používejte vždy kvalitní maziva. Oleje a tuky
uvedené v tabulce jsou příklady doporučených maziv.
Průvodce mazáním
Značka
BP
Esso
Q8
Mobil
Shell
Texaco
Molycote
Ochrana proti korozi a vnitřní čištění
Voda v tlakovém vzduchu, prach a částice vzniklé
oděrem způsobují korozi a váznutí lopatek, ventilů
atd.
Tomu lze zabránit pročištěním olejem (několik
kapek) za chodu motoru po dobu 5–10 vteřin a
absorpcí oleje do tkaniny. Tímto způsobem chraňte
nástroj dříve, než dojde k delším prostojům v
důsledku poruchy.
Důkladná kontrola
Aby se dosáhlo co nejdelší životnosti za normálních
provozních podmínek, je nutné pneumatický motor
důkladně kontrolovat a čistit pravidelně každých 12
měsíců nebo častěji, pokud byl v provozu 2000
hodin. V případě normálního provozu s lopatkami
bez potřeby mazání je třeba provádět důkladnou
kontrolu a čištění každých 12 měsíců nebo častěji,
pokud byl v provozu 1000 hodin. Pokud se motor
používá v těžkém provozu, měl by být důkladně
kontrolován častěji, nezávisle na provozu s mazáním
nebo bez něj.
Zatížení hřídele
Maximální hodnoty zatížení hřídele uváděné v našich
propagačních prodejních tiskovinách a na poslední
stránce nesmějí být překročeny, aby se zabránilo
nadměrnému zvýšení teploty ložisek. Přijatelné
zatížení hřídele najdete v diagramu na poslední
stránce.
Užitečné informace
C Navštivte stránky společnosti Atlas Copco
www.atlascopco.com
Na našich stránkách naleznete veškeré informace,
které se týkají výrobků společnosti Atlas Copco
Tools, příslušenství, náhradních součástí a
publikovaných dokumentů!
© Atlas Copco Tools - 9836 4452 00
Provozní pokyny
Přimazávání
Mazací tuk
vzduchu
Energrease LS-EP2
Energol E46
Beacon EP2
Arox EP46
Rembrandt EP2
Chopin 46
Mobilegrease XHP
Almo Oil 525
222
Alvania EP2
Torvcula 32
Multifak EP2
Aries 32
BR2 Plus
25

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido