Dodge TORQUE-ARM II Manual Del Usuario

INSTALACIÓN
1. Utilice el soporte de levantamiento para levantar el reductor.
2. Determine las posiciones de funcionamiento del reductor.
(Vea la Fig. 1) Observe que el reductor se suministra con 6 tapones;
4 en los laterales para instalaciones horizontales y 1 en cada cara
para instalaciones verticales. Estos tapones se deben ordenar en
relación a las posiciones de funcionamiento como sigue:
Instalaciones horizontales – Instale el tapón de drenaje magnético en
el orificio más proximo a la parte inferior del reductor. Descarte la cinta
que cubre el tapón para filtrado/ventilación durante el envío e instale el
tapón en el orificio superior. De los 2 tapones restantes en los laterales
del reductor, el inferior es el tapón de nivel mínimo de aceite.
Instalaciones verticales – Instale el tapón de filtrado/ventilación
en el orificio que se encuentra en la cara superior del alojamiento
del reductor. Si el espacio de la cara superior es limitado, instale el
conducto de ventilación en el orificio más alto del lateral del reductor
como ilustra la Figura 1. Instale un tapón en el orificio de la cara
inferior del reductor. No utilice este orificio para el tapón de drenaje
magnético. De los orificios restantes en los laterales del reductor,
utilice el tapón en la parte superior del alojamiento para el tapón de
nivel mínimo de aceite.
Figura 1: Posiciones de montaje
MONTAJE HORIZONTAL
POSICIÓN A
5 (CERCA)
6 (LEJOS)
POSICIÓN C
5 (CERCA)
6 (LEJOS)
POSICIÓN E
4 (CERCA)
5 (LEJOS)
ADVERTENCIA: Dado el posible peligro a las personas o la propiedad derivado de accidentes como resultado del uso incorrecto de los
productos, es de suma importancia que se sigan los procedimientos correctos. Los productos deben utilizarse de acuerdo a la información de
ingeniería especificada en el catálogo. Se deben observar los procedimientos adecuados de instalación, mantenimiento y funcionamiento. Las
instrucciones contenidas en los manuales de instrucciones se deben seguir. Deben realizarse inspecciones según sea necesario para asegurar
el funcionamiento seguro bajo las condiciones prevalentes. Tanto las protecciones adecuadas como otros dispositivos o procedimientos de
seguridad, que sean recomendables o que pudieran especificarse en códigos de seguridad, deberán suministrarse, y ni los proporciona Baldor
Electric Company, ni son responsabilidad de Baldor Electric Company. Esta unidad y el equipo relacionado se deben instalar, ajustar y mantener
por personal cualificado, que esté familiarizado con el montaje y la operación de todo el equipo del sistema así como de los peligros potenciales
que conlleva. Cuando pueden existir riesgos a las personas o la propiedad, un dispositivo de soporte debe ser una parte integral del equipo
mecánico más allá del eje de salida del reductor de velocidad.
POSICIÓN B
5 (CERCA)
6 (LEJOS)
POSICIÓN D
MONTAJE VERTICAL
POSICIÓN F
Reductores de velocidad métricos
Ratios 5, 9, 15, 25 y 40: 1
Estas instrucciones deben leerse detalladamente con anterioridad a la
instalación o el funcionamiento.
Posición de
montaje
Posición A Nivel
Posición B Drenaje
Posición C Tapón
Conducto de
Posición D
ventilación
Posición E Nivel
Posición F Tapón
Posición de
montaje
Posición A Tapón
Posición B Drenaje
Posición C Nivel
Conducto de
Posición D
ventilación
Posición E Nivel
Posición F Tapón
* A velocidades de salida inferiores a 15 RPM, el nivel del aceite se debe
ajustar hasta alcanzar el tapón de nivel más alto de aceite. Si la posición
del reductor difiere de las que se muestran en la Figura 1, podría requerirse
más o menos aceite. Consulte a su representante de ventas de Dodge.
La posición de funcionamiento del reductor en una aplicación horizontal
no está limitada a las cuatro posiciones que se muestran en la Fig. 1. Sin
embargo, si la posición de funcionamiento está por encima de los 20º en
posición "B" y "D" o 5º en posición "A" y "C"de los croquis, el tapón de
nivel del aceite no puede utilizarse con plena seguridad para comprobar
el nivel del aceite, a no ser que durante la comprobación, la extensión del
torque esté desconectada y el reductor esté oscilando dentro de 20º para
la posición "A" y "C" o 5º para la posición "B" y "D" de las posiciones que
se muestran en la Fig. 1. Debido a las numerosas posiciones posibles del
5 (CERCA)
conducto de ventilación del reductor pueden ocurrir filtraciones y podría
6 (LEJOS)
ser necesario o conveniente hacer adaptaciones especiales utilizando los
orificios para relleno de lubricación con otras juntas de tubería estándar,
tuberías verticales y calibradores de nivel de aceite según se requiera.
3. Montaje del reductor en ejes mecánicos:
ADVERTENCIA: Para asegurar que el accionador no arranca
inesperadamente, apague y cierre la fuente de alimentación antes
de proceder. Quite todas las cargas externas del accionador antes
de extraerlo o de realizar tareas de mantenimiento en el accionador
4 (CERCA)
5 (LEJOS) o los accesorios. No observar estas precauciones podría resultar en
daños corporales.
Para reductores de casquillos cónicos: Monte el reductor en el eje
mecánico según las instrucciones de la sección Instalación del casquillo
de Torque-Arm II de este manual.
1
DODGE® TORQUE-ARM II
Velocidades de salida superiores a 15 RPM
Ubicaciones de tapones y conductos de ventilación
1 2 3
Conducto de
Tapón Drenaje
ventilación
Conducto de
Nivel
ventilación
Conducto de
Nivel Drenaje
ventilación
Drenaje Nivel
Tapón Tapón Drenaje
Drenaje Nivel
Velocidades de salida de 15 RPM e inferiores*
Ubicaciones de tapones y conductos de ventilación
1 2 3
Conducto de
Nivel Drenaje
ventilación
Conducto de
Tapón
ventilación
Conducto de
Tapón Drenaje
ventilación
Drenaje Nivel
Tapón Tapón Drenaje
Drenaje Nivel
TM
4 5 6
Tapón Tapón
Tapón Tapón Tapón
Tapón Tapón
Tapón Tapón Tapón
Conducto de
Tapón
ventilación
Conducto de
Tapón Tapón
ventilación
4 5 6
Tapón Tapón
Nivel Tapón Tapón
Tapón Tapón
Tapón Tapón Tapón
Conducto de
Tapón
ventilación
Conducto de
Tapón Tapón
ventilación