Dodge MagnaGear G525 Instalación

Reductores de velocidad Dodge
Estas instrucciones deben leerse detenidamente antes de proceder a la instalación o utilización del producto.
INFORMACIÓN GENERAL:
El reductor Dodge MagnaGear está diseñado de acuerdo con las
normas de la Asociación estadounidense de fabricantes de equipos de
engranajes (American Gear Manufacturers Association) para funcionar sin
problemas durante años. No se permiten modificaciones no autorizadas
del equipo. Para conseguir un buen funcionamiento del reductor,
durante su instalación y mantenimiento deben seguirse determinadas
precauciones y procedimientos. Este manual de instrucciones contiene
información sobre la instalación, operación y mantenimiento del reductor
y sus accesorios. Puede obtener información adicional por medio de su
oficina local de ventas de DODGE, su distribuidor o el centro de servicio
autorizado.
INSTALACIÓN
ADVERTENCIA: Para impedir un arranque inesperado de la unidad,
desconecte y bloquee o etiquete el suministro de alimentación antes
de continuar. Retire todas las cargas externas de la unidad antes de
retirar o revisar la unidad o los accesorios. El incumplimiento de esta
medida de precaución podría dar lugar a daños personales.
INSPECCIÓN INICIAL AL RECIBIR EL EQUIPO
Inspeccione detenidamente la unidad para comprobar si hay daños
externos evidentes. En caso de haberlos, notifíqueselos al transportista y
haga fotos para documentarlos en el futuro. Se ha puesto sumo cuidado
en asegurar que la carga esté muy bien protegida. Los accesorios
como intercambiadores de calor, protecciones y acoplamientos pueden
embalarse por separado.
Instrucciones para el izado del reductor
Si el reductor no está montado sobre una placa de asiento o una base
oscilante, puede izarse utilizando los cuatro orificios para pernos situados
en las esquinas de la parte superior del reductor. Use el equipo de izado
adecuado y emplee prácticas seguras para izar el reductor. Se sugiere el
uso de pernos de anilla y correas de nailon para evitar daños en la chapa
o las superficies pintadas. Si es necesario, en lugar de correas de nailon
pueden usarse correas o cables metálicos.
Cimentación
• La cimentación para el montaje del reductor debe tener un tamaño
y rigidez suficientes para impedir el movimiento al instalarse y
utilizarse la unidad MagnaGear, y para mantener la alineación
entre el equipo accionado, la unidad MagnaGear y el motor de
accionamiento. La superficie de la cimentación será plana y
nivelada con una tolerancia de 1,5 mm, para evitar la deformación
de la placa de asiento o el reductor cuando se aprieten los pernos
de sujeción. Una losa de hormigón bien ejecutada es la forma más
eficaz de garantizar una cimentación sólida. Bajo la base de la
unidad pueden disponerse bases intermedias de acero.
ADVERTENCIA: Debido a los posibles daños personales o materiales derivados
de accidentes provocados por un uso indebido de los productos, es importante
seguir los procedimientos correctos. Los productos deben utilizarse de acuerdo
con la información técnica especificada en el catálogo. Deben respetarse los
procedimientos adecuados de instalación, mantenimiento y funcionamiento.
Deben seguirse las indicaciones de los manuales de instrucciones. Se realizarán
las inspecciones necesarias para garantizar un funcionamiento seguro con las
condiciones predominantes. Deberán utilizarse las protecciones y dispositivos o
procedimientos de seguridad adecuados que se consideren convenientes o que
se especifiquen en las normativas de seguridad. Baldor Electric no proporciona
dichos dispositivos ni se hace responsable de los mismos. La instalación, ajuste y
mantenimiento de esta unidad y su equipo asociado debe efectuarse por parte de
personal cualificado que esté familiarizado con la fabricación y el funcionamiento
de todos los equipos del sistema y con los posibles riesgos asociados. Cuando
pueda haber riesgo de daños personales o materiales, debe disponerse de un
dispositivo de retención que forme parte integral del equipo accionado más allá
del eje secundario del reductor de velocidad.
Tamaños G525, G700 y G920
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MagnaGear
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• Una cimentación elevada facilitará el drenaje de aceite.
• La cimentación también debe tener suficiente resistencia y rigidez
para soportar las fuerzas de funcionamiento resultantes del par de
arranque del motor multiplicado por la relación de reducción de
los engranajes. Los valores del par de arranque del motor pueden
ser hasta tres o cuatro veces superiores a los valores nominales
de par del motor.
• Cuando la unidad de engranajes esté directamente conectada a
otro componente, por ejemplo un eje montado en una polea o un
cojinete exterior en el extremo del eje secundario del reductor,
deberá emplearse una estructura de apoyo para montar ambos
componentes.
• Deberá aliviarse el esfuerzo térmico de las bases de la unidad
después de su fabricación, para conseguir una estabilidad
dimensional duradera. Se recomienda mecanizar las superficies
superior e inferior para que estén planas, a fin de facilitar el uso de
cuñas. No obstante, es aceptable que sólo estén mecanizadas las
superficies superiores de montaje.
Cimentaciones de acero
• Al montar un reductor sobre acero estructural, se recomienda
el uso de una bancada rígida de ingeniería. Los pedestales o
bancadas fabricadas deben diseñarse minuciosamente, a fin de
garantizar una rigidez suficiente para resistir las condiciones de
funcionamiento. Las bancadas para motores DODGE MagnaGear
están fabricadas en acero de alta densidad para conseguir la
rigidez necesaria. Atornille firmemente el reductor y la bancada
a los soportes de acero, empleando las cuñas necesarias para
conseguir una superficie plana y nivelada.
PRECAUCIÓN: El reductor debe montarse sobre una base plana
con las cuñas necesarias. Si no respeta esta medida de precaución,
el equipo podría resultar dañado o incluso destruido.
Cimentaciones de hormigón
Si el reductor va a montarse sobre una cimentación de hormigón, emplee
almohadillas de montaje de acero en la base de hormigón, en lugar de
colocar el reductor directamente sobre el hormigón.
Si el reductor se monta sobre una bancada instalada a su vez sobre una
cimentación de hormigón, siga estas instrucciones:
• La parte superior de la losa de cimentación o la base intermedia
de acero debería quedar entre 25 y 38 mm por debajo del nivel
final para permitir la lechada. Durante la instalación, la cimentación
debería estriarse, limpiarse y humedecerse antes de colocar la
base de la unidad en su posición. Al instalar la base de la unidad
sobre una base intermedia de acero, emplee una lechada de tipo
epoxi. Al instalar la base de la unidad sobre una cimentación de
hormigón, puede usarse una lechada de tipo epoxi o cemento
Portland sin contracción.
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