Instalación Del Casquillo De Torque-Arm; Casquillos Cónicos Para Eje Corto - Dodge TORQUE-ARM II Manual Del Usuario

4. Instale la polea en el eje de entrada tan cerca del reductor como sea
posible y seguro. (Vea la Fig. 2)
5. Si no utiliza un soporte de motor Dodge Torque-Arm II, instale el
motor y el accionador de correa en V de manera que la correa esté
aproximadamente en los ángulos correctos respecto a la línea central
entre el accionador y el eje de entrada. (Vea la Fig. 3) Esto permitirá
ajustar la correa en V con la extensión del torque.
6. Instale la extensión del torque y las placas del adaptador utilizando los
pernos del reductor. Las placas del adaptador se ajustan a cualquier
posición alrededor del extremo de entrada del reductor.
7. Instale el punto de apoyo de la extensión del torque en un soporte plano
y rígido de manera que la extensión del torque esté aproximadamente en
los ángulos correctos respecto a la línea central a través del eje mecánico
y el tornillo de anclaje de la extensión del torque. (Vea la Fig. 4) Asegure
que hay suficiente toma en el tensor para ajustar la tensión de la correa
cuando se emplea un accionador de correa en V.
PRECAUCIÓN: La unidad se envía sin aceite. Agregue la cantidad
apropiada del lubricante recomendado antes de que comience a
funcionar. No observar esta precaución podría resultar en daños al
equipo o la destrucción del mismo.
8. Llene el reductor con el lubricante recomendado. Para otros
lubricantes, consulte con su asesor de Dodge. Vea la Tabla 2.
MANTENER
KEEP
CERCA CLOSE
EJE
DRIVEN
MECÁNICO SHAFT
Figura 2: Instalación de la polea y el reductor
ÁNGULO DERECHO O
RIGHT ANGLE OR
PUEDE VARIAR 30˚ MAY VARY 30°
ACCIONADOR
V-BELT
DE CORREA EN V DRIVE
Figura 3: Ángulo de accionador en V
ÁNGULO
RIGHT ANGLE OR
DERECHO O
MAY VARY 20° IN
PUEDE VARIAR
TENSION OR
20˚ EN TENSIÓN
COMPRESSION
O COMPRESIÓN
TORQUE-ARM
EXTENSIÓN
AND BELT
DE TORQUES Y
TAKE-UP
CORREA
Figura 4: Ángulo de la extensión de torque
ADVERTENCIA: Para asegurar que el accionador no arranca
inesperadamente, apague y cierre la fuente de alimentación antes
de proceder. Quite todas las cargas externas del accionador antes
de extraerlo o de realizar tareas de mantenimiento en el accionador
o los accesorios. No observar estas precauciones podría resultar en
daños corporales.
El reductor DODGE TORQUE-ARM II está diseñado para ajustarse a
ejes mecánicos de longitud tanto estándar como corta. Las series de
casquillos cónicos estándar están diseñadas de forma que no importa la
longitud de extensión del eje. Las series de casquillos de eje cortos se
utilizan cuando el eje mecánico no se extiende a través del reductor.
Casquillos cónicos estándar:
1. Se requiere un ensamblaje de casquillos para montar el reductor en
2. Instale una placa de respaldo del casquillo en el extremo del cubo y
EJE DE
INPUT
SHAFT ENTRADA
3. Ponga un casquillo, con el extremo de la brida primero, en el eje
4. Inserte la llave de salida en el eje y el casquillo. Para facilitar la
MANTENER
KEEP
CLOSE CERCA
5. Monte el reductor en el eje mecánico y alinee la llave del eje con
6. Inserte los tornillos, con las arandelas puestas, en los orificios sin
ACCIONADOR
V-BELT
DE CORREA EN
DRIVE MAY
V SITUADO A LA
BE LOCATED
DERECHA, SI SE
TO THE
PREFIERE
RIGHT IF
DESIRED
7. Coloque el segundo casquillo cónico en su posición en el eje y alinee
EXTENSIÓN TORQUE
ARM MAY
DE TORQUE
BE LOCATED
SITUADA A LA
TO THE
DERECHA, SI 8. Apriete alternativamente de forma similar los tornillos en el casquillo
RIGHT IF
SE PREFIERE
DESIRED
Casquillos cónicos para eje corto:
1. Se requiere un ensamblaje de casquillos para montar el reductor en
2
INSTALACIÓN DEL CASQUILLO DE
TORQUE-ARM II
el eje mecánico. Un ensamblaje consiste en dos casquillos cónicos,
tornillos y arandelas del casquillo, dos placas de respaldo del casquillo
y los anillos de retención, y la llave o llaves de eje necesarias. El eje
mecánico se debe extender a través de toda la longitud del reductor.
Si el eje mecánico no se extiende a través del reductor, no utilice los
casquillos cónicos estándar; por el contrario, use los casquillos de
eje cortos como se describe en la siguiente sección Casquillos de eje
cortos. La longitud de eje mínima, medida desde el extremo del eje
hasta el borde externo de la brida del casquillo (vea la Figura 5),
se proporciona en la Tabla 1.
fíjela con el anillo de retención proporcionado. Repita el procedimiento
para el otro lado.
mecánico y colóquelo en la posición correspondiente a la dimensión
"A", como se muestra en la Tabla 1. Esto permite que los pernos se
enrosquen en el casquillo lo que posibilitará extraer en el futuro el
casquillo y el reductor.
instalación, gire el eje mecánico de manera que la ranura del eje esté
en la posición superior.
la ranura del cubo del reductor. Mantenga la distancia mínima
recomendada "A" desde el cojinete del eje.
rosca de la brida del casquillo y alínielos con los orificios roscados
de la placa de respaldo del casquillo. Si fuera necesario, gire la placa
de respaldo del casquillo para alinearla con los tornillos del casquillo.
Apriete ligeramente los tornillos. Si el reductor tuviera que colocarse
más cerca que en la dimensión "A", coloque los tornillos con las
arandelas puestas, en los orificios sin rosca del casquillo antes de
colocar el reductor, asegurándose de mantener como mínimo 3,0mm
entre las cabezas de los tornillos y el cojinete.
la ranura del casquillo con la llave del eje. Alinee los orificios sin rosca
en el casquillo con los orificios roscados en la placa de respaldo del
casquillo. Si fuera necesario, gire la placa de respaldo del casquillo
para alinearla con los orificios del mismo. Inserte los tornillos del
casquillo, con las arandelas puestas, en los orificios sin rosca del
casquillo. Apriete ligeramente los tornillos.
más cecano al equipo el torque recomendado en la Tabla 1. Repita el
procedimiento en el casquillo externo.
el eje mecánico. Un ensamblaje consiste en un casquillo cónico largo
y uno corto, una cuña de casquillo cónico, tornillos y arandelas de
casquillo, dos placas de respaldo de casquillo y anillos de retención,
y la llave o llaves necesarias. El eje mecánico no necesita extenderse
a través del reductor para que el casquillo de eje corto funcione
correctamente. La longitud de eje mínima, medida desde el extremo
del eje hasta el borde externo de la brida del casquillo (vea la Figura 5),
se proporciona en la Tabla 1.