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Figura 231
Figura 232
12
Figura 233
156
10.8
Mantenimiento de la unidad de atado
con malla
Ajuste del disco de freno de la unidad de atado con
malla
(Figura 231 y Figura 232) Para evitar el deslizamiento del
rodillo de malla, el freno de disco debe ajustarse de forma que
ya no pueda girarse a mano cuando la palanca [1] apunte hacia
arriba.
Afloje el tornillo [2] de la palanca [1], apriete la tuerca estriada
[3] hasta que las zapatas de freno se apliquen completamente
al disco de freno. Vuelva a apretar el tornillo [2].
Cuando la zapata de freno [4] esté desgastada solo por un
lado, afloje la contratuerca [5] e inserte ligeramente el tornillo
[6] hasta que las zapatas de freno estén de nuevo paralelas. A
continuación, apriete de nuevo el tornillo [6].
Ajuste de los amortiguadores
(Figura 233) En el lado izquierdo de la máquina, los
movimientos del tensor de malla [12] son frenados por un
amortiguador.
Dos tuercas de ala (Figura 233) presionan las zapatas
contra el tensor de malla desde ambos lados.
Para realizar el ajuste, mueva en primer lugar el tensor de
malla a la posición superior y apriete con la mano la tuerca de
mariposa.
Proceda de forma análoga en la posición inferior. El ajuste será
correcto si el tensor de malla puede seguir moviéndose a mano
hacia adelante y hacia atrás entre las dos posiciones de los
extremos.
Durante el atado de la malla, el tensor de malla puede
moverse entre los dos extremos solo de tal forma que la
malla siempre esté bien tensada.
Advertencia, borde afilado
Efecto: riesgo de lesiones por cortes.
No acceda al área de influencia de la cuchilla de malla.
Póngase los guantes de protección e inserte el protector de
la cuchilla de malla.
LELY WELGER RP 415 445
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