ALARMA DESBALANCEO DE CORRIENTE DE ARMADURA
Esta alarma indica desequilibrio en la corriente de armadura si está operando con retroalimentación trifásica.
Está activo sólo cuando la topología de la realimentación de corriente de armadura es trifásica y el regulador
de tensión habilitado.
Es una alarma temporizada.
ALARMA FALTA DE REALIMENTACIÓN DE VELOCIDAD
Esta alarma puede actuar de dos formas:
– Por la comparación de la velocidad con la frecuencia de la tensión de armadura. Si el error es mayor que
el valor máximo permitido, se produce un error;
– Por la relación de la posición del distribuidor con la lectura de velocidad. Si la velocidad medida está por
debajo de un nivel determinado y la posición del distribuidor es mayor que otro nivel, se producirá un error.
Esta alarma es temporizada y actúa sólo si la malla secundaria del regulador de velocidad (control de
velocidad) está habilitada y el origen de la referencia de velocidad es la entrada digital de velocidad.
ALARMA FALTA NA REALIMENTACIÓN DEL DISTRIBUIDOR
Esta alarma compara la posición del distribuidor con la referencia de control, si el error es mayor que un
valor dado, marcará el fallo.
Sólo actúa cuando el regulador de velocidad está habilitado y la malla principal está en el modo de control
de posición del distribuidor.
Es una alarma temporizada.
ALARMA FALLA EN LOS DIODOS GIRANTES DE LA EXCITATRIZ
Esta alarma se basa en la ondulación de la corriente de excitación para identificar una posible falla en la
operación de los diodos rectificadores girantes de la excitatriz.
Tiene dos niveles de ajuste, uno para detección de diodo abierto, y otro para detección de diodo en corto. El
diodo abierto, se manifiesta a través de una ondulación menor que el diodo en corto.
Es una alarma temporizada.
ALARMA FALTA EM LA REALIMENTACIÓN DEL ROTOR
Esta alarma compara la posición del rotor con la referencia de control, si el error es mayor que un valor dado,
señalará el fallo.
Actúa sólo cuando el regulador de velocidad está habilitado y la malla del rotor está en el modo de control
de posición del rotor.
Es una alarma temporizada.
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