b) Se debe prestar una atención especial a estos aspectos para asegurar un trabajo seguro con los componentes eléctricos, la
carcasa no se afecta hasta el punto de dañar la protección. Esto incluye daños a los cablees, exceso de conexiones, terminales
IXHUD GH ODV HVSHFL¿FDFLRQHV GDxRV D ODV MXQWDV PDOD LQVWDODFLyQ GH FRPSRQHQWHV HWF
•
Asegúrese de que la unidad quede bien montada.
•
Asegúrese de que las juntas o material de sellado no estén desgastados al punto que no cumplan su función de prevenir
OD HQWUDGD GH HOHPHQWRV LQÀDPDEOHV /DV SLH]DV GH VXVWLWXFLyQ GHEHQ FXPSOLU VLHPSUH FRQ ODV HVSHFL¿FDFLRQHV GHO IDEUL-
cante.
El uso de silicona para sellar puede obstaculizar la efectividad de algunos detectores de fugas. Normalmente los compo-
nentes seguros no tienen que estar aislados antes de trabajar en ellos.
11) Reparación de componentes seguros
No aplique ningún inductor permanente o cargas de capacitancia al circuito sin asegurar que esto no excederá el voltaje ni la
corriente permisible para el equipo en uso. Estos componentes seguros son los únicos con los que se puede trabajar en una
DPELHQWH GH JDVHV LQÀDPDEOHV (O FRPSUREDGRU GHEH WHQHU HO UDQJR FRUUHFWR /D VXVWLWXFLyQ GH FRPSRQHQWHV VROR VH GHEH
KDFHU FRQ ODV SLH]DV HVSHFL¿FDGDV SRU HO IDEULFDQWH 6L XVD RWURV FRPSRQHQWHV FRUUH HO ULHVJR GH LQFHQGLR GHO UHIULJHUDQWH HQ OD
atmósfera a partir de una fuga.
12) Cableado
(Q ORV FDEOHV FRPSUREDU HO GHVJDVWH OD FRUURVLyQ OD SUHVLyQ H[FHVLYD OD YLEUDFLyQ ORV ERUGHV D¿ODGRV R FXDOTXLHU RWUR
elemento adverso. También se debe tener en cuenta los efectos del tiempo o de la vibración continuada de fuentes como com-
presores o ventiladores.
'HWHFFLyQ GH UHIULJHUDQWHV LQÀDPDEOHV
Bajo ninguna circunstancia se deben usar las fuentes de ignición como detectores de fugas de refrigerante. Un haluro
14) Métodos de detección de fugas
/RV VLJXLHQWHV PpWRGRV GH GHWHFFLyQ GH IXJDV HVWiQ DFHSWDGRV SDUD ORV VLVWHPDV TXH FRQWLHQHQ UHIULJHUDQWHV LQÀDPDEOHV /RV
GHWHFWRUHV GH IXJDV HOHFWUyQLFRV VRQ DSWRV SDUD UHIULJHUDQWHV LQÀDPDEOHV KDEUi TXH DMXVWDU OD VHQVLELOLGDG \ UHFDOLEUDU ORV DSD-
ratos. (Los equipos de detección se deben calibrar en un área sin refrigerante). Asegúrese de que el detector no es una fuente
potencial de ignición y de que sea compatible con el refrigerante usado. El detector de fugas se debe ajustar a un porcentaje
GH /)/ GHO UHIULJHUDQWH \ VH GHEH FDOLEUDU DO UHIULJHUDQWH HPSOHDGR \ KDEUi TXH FRQ¿UPDU HO SRUFHQWDMH DSURSLDGR GHO JDV
Pi[LPR /D GHWHFFLyQ GH IXJDV PHGLDQWH ÀXLGRV HV FRPSDWLEOH SDUD HO XVR FRQ OD PD\RU SDUWH GH UHIULJHUDQWHV VH GHEH
evitar el uso de los detergentes con cloro, puede reaccionar con el refrigerante y corroer la tubería de cobre. Si se sospecha
que hay fuga, se deben eliminar o apagar todas las fuentes de ignición. Si se encuentra una fuga de refrigerante que necesita
soldadura, se debe purgar todo el refrigerante del sistema o aislarlo (mediante el cierre de las válvulas) en un lugar del sistema
DOHMDGR GH OD IXJD (O QLWUyJHQR VLQ R[tJHQR 2)1 VH GHEH SXUJDU D WUDYpV GHO VLVWHPD WDQWR DQWHV FRPR GXUDQWH HO SURFHVR GH
soldadura.
15) Extracción y evacuación del gas
Siempre antes de comenzar los trabajos en el circuito de refrigerante para reparaciones o cualquier otro propósito de proce-
dimiento convencional debe seguir estos procedimientos. Es importante que se sigan las mejores prácticas para evitar los
riesgos de incendios. Se deben realizar los siguientes procedimientos:
Extraer el refrigerante;
•
•
Purgar el circuito con gas inerte,
•
Evacuar;
•
Purgar nuevamente con gas inerte;
•
Abrir el circuito al cortar o soldar.
La carga de refrigerante se debe recuperar dentro de los cilindros de recuperación apropiados. El sistema se debe enjuagar
FRQ 2)1 SDUD TXH OD XQLGDG VHD VHJXUD (VWH SURFHVR SXHGH QHFHVLWDU TXH VH UHSLWD PXFKDV YHFHV
No se debe usar aire comprimido para esta actividad.
(O HQMXDJXH VH GHEH DOFDQ]DU HQWUDQGR DO VLVWHPD GH YDFtR 2)1 \ VHJXLU OOHQDQGR KDVWD ORJUDU OD SUHVLyQ GH WUDEDMR OD YHQWLOD-
ción y después tirar hacia abajo al vacío. Este proceso se debe repetir hasta que no quede refrigerante en el sistema.
&XDQGR OD FDUJD 2)1 VH XVD VH GHEH YHQWLODU HO VLVWHPD SDUD TXH EDMH D OD SUHVLyQ DWPRVIpULFD \ GH HVWD PDQHUD SHUPLWLU TXH
funcione.
Esta operación es vital cuando se va a soldar.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no está cerrada a fuentes de ignición y que hay ventilación.
16) Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencional, se deben seguir los requisitos siguientes:
•
Asegúrese de que no haya contaminación de refrigerantes diferentes al cargarlo. Tanto las mangueras como las tuberías
deben ser tan cortas como sea posible para minimizar la cantidad de refrigerante que contienen.
•
Los cilindros deben mantenerse siempre de pie.
•
Asegúrese de que el sistema de refrigeración está conectado a tierra antes de la carga de refrigerante.
NOTA
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