Estado De Funcionamiento - GE AF-600 FP Guía De Diseño E Instalación

Mensajes de estado
Desacel.
controlada
Intens. alta
Intens. baja
CC mantenida
Parada CC
8 8
Realim. alta
Realimentación
baja
Mant. salida
Solicitud de
mantener salida
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Guía de diseño e instalación de AF-600 FP

Estado de funcionamiento

Se ha seleccionado Desacel. controlada en
SP-10 Fallo de alimentación de red.
•
La tensión de red está por debajo del valor
ajustado en el SP-11 Fallo en entrada
tensión de red en caso de fallo de la red.
•
El convertidor de frecuencia desacelera el
motor utilizando una rampa de decele-
ración controlada.
La intensidad de salida del convertidor de
frecuencia está por encima del límite fijado en
H-71 Advert. intens. alta.
La intensidad de salida del convertidor de
frecuencia está por debajo del límite fijado en
H-70 Advert. intens. baja.
Se ha seleccionado CC mantenida en
H-80 Función de parada y hay activo un
comando de parada. El motor se mantiene por
una intensidad de CC fijada en B-00 CC
mantenida.
El motor es mantenido con una intensidad de
CC (B-01 Intens. freno CC) durante un tiempo
especificado (B-02 Tiempo de frenado CC).
•
El freno de CC está activado en
B-03 Velocidad activación freno CC [RPM] y
hay activo un comando de parada.
•
Se ha seleccionado Freno de CC (inverso)
como una función para una entrada
digital. El terminal correspondiente no está
activo.
•
El freno de CC se activa a través de la
comunicación serie.
La suma de todas las realimentaciones activas
está por encima del límite de realimentación
fijado en H-77 Advertencia realimentación alta.
La suma de todas las realimentaciones activas
está por debajo del límite de realimentación
fijado en H-76 Advertencia realimentación baja.
La referencia remota está activa, lo que
mantiene la velocidad actual.
•
Se ha seleccionado Mantener salida como
una función para una entrada digital. El
terminal correspondiente está activo. El
control de velocidad solo es posible
mediante las funciones de terminal
Aceleración y Deceleración.
•
La rampa mantenida se activa a través de
la comunicación serie.
Se ha emitido un comando de Mantener
salida, pero el motor permanece parado hasta
que se recibe una señal de Permiso de
arranque.
Mantener ref. Se ha seleccionado Mantener referencia como
una función para una entrada digital. El
terminal correspondiente está activo. El
convertidor de frecuencia guarda la referencia
actual. Ahora, el cambio de la referencia solo
es posible a través de las funciones de
terminal Aceleración y Deceleración.
Solicitud de Se ha emitido un comando de velocidad fija,
velocidad fija pero el motor permanece parado hasta que se
recibe una señal de permiso de arranque a
través de una entrada digital.
Velocidad fija El motor está funcionando como se programó
en C-21 Velocidad fija [RPM].
•
Velocidad fija se seleccionó como función
para una entrada digital. El terminal corres-
pondiente (por ejemplo, terminal 29) está
activo.
•
La función Velocidad fija se activa a través
de la comunicación serie.
•
La función Velocidad fija se seleccionó
como reacción para una función de control
(por ejemplo, Sin señal). La función de
control está activa.
Control OVC Se ha activado el control de sobretensión en
B-17 Control de sobretensión. El motor
conectado alimenta al convertidor de
frecuencia con energía regenerativa. El control
de sobretensión ajusta la relación V/Hz para
hacer funcionar el motor en modo controlado
y evitar que el convertidor de frecuencia se
desconecte.
Apag. un. pot. (Solo para convertidores de frecuencia con
una fuente de alimentación externa de 24 V
instalada.) Se corta la alimentación de red al
convertidor de frecuencia, pero la tarjeta de
control es alimentada con la fuente externa de
24 V.
Modo protect. El modo de protección está activo. La unidad
ha detectado un estado grave (una sobreco-
rriente o una sobretensión).
•
Para impedir la desconexión, la frecuencia
de conmutación se reduce a 4 kHz.
•
Si es posible, el modo de protección
finaliza tras aproximadamente 10 s.
•
El modo de protección puede restringirse
en SP-26 Ret. de desc. en fallo del convert..
Parada ráp. El motor desacelera cuando se utiliza
C-23 Tiempo decel. parada rápida.
•
Parada rápida inversa se seleccionó como
función para una entrada digital. El
terminal correspondiente no está activo.
•
La función de parada rápida fue activada a
través de la comunicación serie.
DET-768/S
Estado de funcionamiento