SPIDO K 800 Instrucciones Para El Manejo página 36

9. Mantenimiento y asistencia en casos de avería
Antes de los trabajos de mantenimiento la bomba deberá ser desconectada de la red. En
caso de no haber desconectado la bomba se correrá peligro entre otros de una puesta en
marcha involuntaria.
No somos responsables por daños que resulten de intentos de reparación inadecuados.
Daños que resulten de intentos de reparación llevan a la cesación de todas demandas de
garantía.
El mantenimiento periódico y el cuidado esmerado reducirán el peligro de posibles interrupciones del servicio y
contribuirán a prolongar la duración de función de su dispositivo.
Si no se utiliza la bomba por algún tiempo, deberá vaciarse completamente abriendo el tornillo de cierre (10) para
agua. Expulse después la bomba con agua limpia. Deje desecar bien el cuerpo de la bomba, para evitar daños
por corrosión.
En caso de helada, el agua restante en la bomba puede provocar daños considerables. Almacene la bomba en
un lugar seco y protegido de heladas.
En caso de averías, controle si hay un error de manejo u otra razón que no estén causados por un defecto del
dispositivo - como por ejemplo apagón.
En la siguiente lista están mencionados algunas posibles averías del dispositivo, algunas causas y
recomendaciones para su eliminación. Todas las medidas mencionadas deberán ser realizadas cuando la bomba
haya sido desconectada de la red. Si usted no puede eliminar la avería, consulte a su electricista. Reparaciones
más extensas solo deben ser realizadas por personal autorizado. Por favor tomen en cuenta, que por daños que
resulten de intentos de reparación inadecuados todas demandas de garantía ceserán y que no nos
responsabilizamos por los daños que resulten de estos.
Interrupción
1. La bomba no bombea ningún
líquido, el motor no funciona.
2. El motor funciona, pero la
bomba no bombea ningún
líquido.
3. La bomba queda paralizada
después de un corto tiempo de
funcionamiento, porque la
protección del motor térmica se
aprendió.
4. La bomba queda paralizada
porque la protección contra
marcha en seco está activada
(relumbrón de la lámpara piloto
roja "Error").
Causas posibles
1. No hay electricidad.
2. La protección del motor térmica no se ha
conectada.
3. El condensador está averiado.
4. El árbol del motor está bloqueado.
5. Regulación electrónica de la bomba
defectuosa.
6. Protección contra marcha en seco está
activada (relumbrón de la lámpara piloto roja
"Error").
1. La cápsula de la bomba no está llenada
de líquido.
2. Penetración de aire en el tubo de
aspiración.
3. Altura de aspiración y/o altura de bombeo
muy altas.
4. La diferencia de altura entre la regulación
electrónica de la bomba y el punto de toma,
que según predeterminación llega a ser max.
15 m, es demasiado grande.
1. La conexión eléctrica no corresponde con
los datos que están indicados en la placa de
identificación.
2. Partículas sólidas atascan la bomba o el
tubo de aspiración.
3. El líquido es muy espeso.
4. La temperatura del líquido o del ambiente
es muy alta.
1. Véase párrafo 2.2.
1. Compruebe con un equipo GS (de
seguridad comprobada) si hay tensión (tenga
en cuenta las indicaciones de seguridad).
Compruebe si la clavija está enchufada
correctamente.
2. Desconecte la bomba de la red, deje
enfriar el sistema, elimine la causa.
3. Consulte al servicio técnico.
4. Controle la causa y elimine el bloqueo de
la bomba.
5. Consulte al servicio técnico.
6. Véase párrafo 4.1.
1. Llene la cápsula de la bomba con líquido
(véase párrafo "Puesta en marcha").
2. Controle y garantize que:
a) el tubo de aspiración y todas las
conexiones estén impermeables.
b) la abertura del tubo de aspiración incluído
la válvula de retención estén sumergidos en
el líquido.
c) la válvula de retención con el filtro de
aspiración cierre hermeticamente y no esté
bloqueado.
d) a lo largo del tubo de aspiración no se
encuentren sifones, pliegues,
contrapendientes o estrechamientos.
3. Cambio de instalación para que la altura
de aspiración y/o del bombeo no sobrepasen
el valor máximo.
4. La presión de conexión de la regulación
electrónica de la bomba debe ser elevada.
Esto solo debe ser realizado por un
electricista.
1. Compruebe con un equipo GS (de
seguridad comprobada) la tensión en las
líneas del cable de alimentación (tenga en
cuenta las indicaciones de seguridad).
2. Elimine atascos.
3. La bomba está inadecuada para este
líquido. Dado el caso diluya el líquido.
4. Ponga atención, que la temperatura del
líquido bombeado y del ambiente no exceda
los valores máximos permitidos.
1. Véase párrafo 2.2.
6
Eliminación
34