OTC OBD II Scan Too Manual De Instrucciones página 79

Analyseur-
contrôleur
RUN_TIME
SCR REAG DEV, DEV1,
DEV2, DEV3, DEV4
SCR REAG LOW, LOW1,
LOW2, LOW3, LOW4
SCR REAG WRONG,
WRONG1, WRONG2,
WRONG3, WRONG4
SCR SYS ACTIVE
SCR_DIST_1D
SCR_DIST_1N, 2N, 3N, 4N
SECOND AIR
ST FTRM
ST FTRM1, 3
ST FTRM2, 4
ST SEC FT1, 2, 3, 4
TAC_A_CMD, B_CMD
TAC_A_REL, B_REL
TCA_CINP, TCB_CINP
TCA_CINT, TCB_CINT
TCA_COUT, TCB_COUT
TCA_RPM, TCB_RPM
TCA_TCOUT,
TCB_TCOUT
TCA_TINT, TCB_TINT
Durée totale de fonctionnement du moteur
État actuel du système d'entraînement SCR, historique des
10 000 km DEV1 (0 - 10 000 km), historique des 10 000 km DEV2
(10 000 - 20 000 km), historique des 10 000 km DEV3 (20 000 -
30 000 km), historique des 10 000 km DEV4 (30 000 - 40 000 km) :
écart de la consommation de réactif
État actuel du système d'entraînement SCR, historique des
10 000 km LOW1 (0 - 10 000 km), historique des 10 000 km LOW2
(10 000 - 20 000 km), historique des 10 000 km LOW3 (20 000 -
30 000 km), historique des 10 000 km LOW4 (30 000 - 40 000 km) :
niveau de réactif trop bas
État actuel du système d'entraînement SCR, historique
des 10 000 km WRONG1 (0 - 10 000 km), historique des
10 000 km WRONG2 (10 000 - 20 000 km), historique des
10 000 km WRONG3 (20 000 - 30 000 km), historique des
10 000 km WRONG4 (30 000 - 40 000 km) : réactif incorrect
État actuel du système d'entraînement SCR : système
d'entraînement actif
Distance parcourue dans la tranche des 10 000 km en cours (0
- 10 000 km)
Distance parcourue avec système d'entraînement activé dans la
tranche des 10 000 km en cours 1N (0 - 10 000 km), tranche des
20 000 km 2N (10 - 20 000 km), tranche des 30 000 km 3N (20 -
30 000 km), tranche des 40 000 km 4N (30 - 40 000 km)
État du système d'air secondaire
Rangée/capteur de l'alimentation en carburant
Correction de l'alimentation en carburant à court terme 1 ou 3
Correction de l'alimentation en carburant à court terme 2 ou 4
Correction à court terme de l'alimentation en carburant 1, 2, 3, 4,
capteur O2 secondaire
Contrôle commandé de l'actionneur du papillon A, B
Position relative du papillon A, B
Capteur de pression d'entrée du turbocompresseur A, B
Température d'entrée du turbocompresseur A, B
Température de sortie du turbocompresseur A, B
Régime moteur turbocompresseur A, B
Température de sortie de la turbine du turbocompresseur A, B
Température d'entrée de la turbine du turbocompresseur A, B
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Description