Raccordements Hydrauliques; Raccordements Électriques; Mise En Route; Contrôle Du Sens De Rotation - salmson MUV Instalacion Y Puesta En Servicio

FRANÇAIS
Tenir compte que l'altitude du lieu d'installation
TTENTION ! ainsi que la température de l'eau pompée rédui-
sent les possibilités d'aspiration de la pompe.
ltitude Perte de hauteur
0 m 0 mCL
500 m 0,60 mCL
1000 m 1,15 mCL
1500 m 1,70 mCL
2000 m 2,20 mCL
2500 m 2,65 mCL
3000 m 3,20 mCL
u-delà de 80°C, prévoir une installation pompe
TTENTION !
en charge.

5.2 Raccordements hydrauliques

Par tubes filetés à visser directement dans les contre-brides ovales
taraudées (fournies).
Le diamètre de la tuyauterie ne doit jamais être inférieur à celui de
la contre-bride.
Limiter la longueur de la tuyauterie d'aspiration et éviter au maximum
les causes de pertes de charge (rétrécissement, coudes, vannes...).
Bien étancher les raccordements avec des produits adaptés : aucu-
ne prise d'air ne doit être tolérée sur cette tuyauterie qui sera en
pente montante de 2 % mini (Voir FIG. 1).
Utiliser des supports ou colliers pour éviter que le poids des tuyaute-
ries ne soit supporté par la pompe.
Une flèche sur l'étiquette d'identification de la pompe indique le
sens de circulation du fluide.
Raccorder un clapet anti-retour au refoulement de la pompe pour la
protéger contre les risques de coups de bélier.
NOT : Pour le pompage d'eau fortement aérée ou d'eau chaude,
nous recommandons la mise en place du Kit By-Pass BP (Voir FIG. 1).
5.3 Raccordements électriques
Les raccordements électriques et les contrôles doivent être
effectués par un électricien agréé et conformément aux
normes locales en vigueur.
Voir plaque signalétique moteur pour les caractéristiques électriques
(fréquence, tension, intensité nominale). Vérifier que le moteur est
adapté au réseau sur lequel il va être utilisé.
La protection électrique du moteur est obligatoire et doit être assu-
rée par disjoncteur réglé à l'intensité figurant sur la plaque moteur.
Prévoir un sectionneur à fusibles (type aM) pour protéger le réseau.
Réseau d'alimentation
Utiliser un câble électrique conforme aux normes E.D.F.
• TRIPH SÉ : 4 conducteurs (3 phases + TERRE)
Si nécessaire découper l'opercule sur la boîte à bornes, monter le
presse-étoupe et raccorder le moteur selon le schéma placé dans le
couvercle de la boîte à bornes (ou Voir FIG. 4).
NE P S OUBLIER DE R CCORDER L MISE
Une erreur de branchement électrique endommagerait le moteur.
Le câble électrique ne devra jamais être en contact ni avec la
tuyauterie ni avec la pompe, et être à l'abri de toute humidité.
Les moteurs électriques équipant les pompes peuvent être raccor-
dés à un convertisseur de fréquence. Se conformer scrupuleusement
à la notice du fabricant du convertisseur.
Celui-ci ne devra pas générer de pics de tension > 850V et de dU/dt
(variation tension/temps) supérieures à 2500 V/µs. Si le signal de ten-
sion présente des valeurs supérieurs à celles précitées, des risques de
dégradation du bobinage moteur sont à craindre.
En ce cas, prévoir un filtre LC (inductance-condensateur) entre le
Température Perte de hauteur
20 °C 0,20 mCL
30 °C 0,40 mCL
40 °C 0,70 mCL
50 °C 1,20 mCL
60 °C 1,90 mCL
70 °C 3,10 mCL
80 °C 4,70 mCL
90 °C 7,10 mCL
100 °C 10,30 mCL
L TERRE.
convertisseur et le moteur. Il devra être connecté au moteur avec un
câble de longueur minimale, blindé si nécessaire.
NE P S OUBLIER DE R CCORDER L MISE

6. MISE EN ROUTE

6.1 Rinçage préliminaire
Nos pompes peuvent être testées hydrauliquement en usine.
S'il subsiste de l'eau dans celles-ci, il est recommandé pour
des raisons d'hygiène d'effectuer un rinçage de la pompe
avant toute utilisation sur réseau d'eau potable.
6.2 Remplissage - Dégazage
Ne jamais faire fonctionner la pompe à sec,
TTENTION !
même un court instant.
Pompe en charge (Voir FIG. 2)
- Fermer la vanne au refoulement (rep.3),
- Ouvrir le purgeur (rep.5) ouvrir la vanne à l'aspiration (rep.2) et pro-
céder au remplissage complet de la pompe.
Ne refermer le purgeur qu'après sortie d'eau et totale évacuation de l'air.
En eau chaude, un jet d'eau peut s'échapper de l'orifice de
purge. Prendre toutes les précautions nécessaires vis à vis
des personnes et du moteur.
Pompe en aspiration : Deux cas sont possibles :
1 er C S (Voir FIG. 5-1) :
- Fermer la vanne au refoulement (rep.3), ouvrir la vanne à l'aspira-
tion (rep.2).
- Retirer le bouchon-purgeur (rep.5).
- Dévisser de 4 à 5 tours le bouchon inférieur de vidange - amorça-
ge (rep.6) situé sur le corps de pompe.
- l'aide d'un entonnoir, engagé dans l'orifice du purgeur, remplir
complètement la pompe et la tuyauterie d'aspiration.
- près sortie d'eau et évacuation totale de l'air, le remplissage est
terminé.
- Revisser le bouchon-purgeur et le bouchon inférieur de
vidange - amorçage.
2 e C S (Voir FIG. 5-2) :
Le remplissage peut être facilité en installant sur la conduite d'aspi-
ration de la pompe un tuyau vertical muni d'un robinet de fermetu-
re Ø " et d'un entonnoir.
1/2
La longueur du tuyau doit dépasser le niveau du
TTENTION !
purgeur d'au moins 50 mm.
- Fermer la vanne au refoulement, (rep.3) ouvrir la vanne à l'aspira-
tion (rep.2).
- Ouvrir le robinet (rep.13) et le purgeur (rep.5).
- Dévisser de 4 à 5 tours le bouchon inférieur de vidange - amorçage (rep.6).
- Procéder au remplissage complet de la pompe et de la conduite
d'aspiration, jusqu'à écoulement d'eau par le purgeur.
- Fermer le robinet (celui-ci peut rester en place), retirer le tuyau, fermer
le purgeur et revisser le bouchon inférieur de vidange - amorçage.
Protection manque d'eau
Pour éviter les désamorçages accidentels de la pompe, nous recom-
mandons sa protection par un pressostat ou un interrupteur à flotteur.
6.3 Contrôle du sens de rotation
- l'aide d'un tournevis plat engagé dans la fente de l'arbre côté
ventilateur, s'assurer que la pompe tourne librement sans point dur.
Moteur triphasé
- Mettre le moteur sous tension, par une brève impulsion sur le dis-
contacteur, et vérifier que celui-ci tourne bien dans le sens indiqué
par la flèche située sur la lanterne ou sur l'étiquette d'identification
de la pompe.
- Dans le cas contraire croiser 2 fils de phase au bornier moteur, ou
sur le discontacteur.
5
L TERRE.