35.4 Nettoyage du filtre à air
Démarrer le moteur devient plus difficile.
35.5 Vérifier et changer la courroie trapézoïdale et l'embrayage
Avertissement de danger de détection / coincement des mains! N'essayez
jamais de vérifier la courroie pendant que le moteur tourne. Vos mains pourraient
se coincer entre la courroie et l'embrayage, ce qui pourrait vous blesser gravement
aux mains.
Quel que soit le nombre d'heures de fonctionnement effectuées, si la puissance de
vibration de la machine chute ou s'arrête subitement en cours de fonctionnement
normal, vérifiez d'abord la courroie et l'embrayage.
Les courroies trapézoïdales desserrées ou usées réduisent l'efficacité de la transmission de
puissance, nuisent aux performances de compactage et raccourcissent la durée de vie de la
courroie. Par conséquent, vérifiez la tension de la courroie aux intervalles prescrits
35.5.1 Inspection de la courroie
ZIPPER MASCHINEN GmbH
ZI-RPE120GYN
Un filtre à air sale réduit considérablement la puissance du moteur et
provoque un dysfonctionnement du moteur. De plus, cela réduit la durée de
vie des moteurs!
Zipper Maschinen n'assume aucune responsabilité pour les dommages au
moteur dus à l'absence de nettoyage périodique du filtre à air.
1. Pour nettoyer le filtre à air, desserrez d'abord l'écrou à oreilles du
boîtier du filtre à air, retirez le couvercle (élément filtrant en
plastique) et retirez la cartouche de filtre à air (élément filtrant en
papier). Nettoyer mécaniquement les deux éléments avec une
brosse douce.
2. Si vous souhaitez uniquement nettoyer la cartouche du filtre à air,
soufflez de l'air comprimé de l'intérieur contre le filtre jusqu'à ce que
toutes les poussières aient été éliminées.
Le changement du filtre à air est nécessaire lorsque:
La puissance du moteur diminue et la consommation de carburant
augmente en même temps.
La consommation d'huile augmente.
A V E R T I S S E M E N T
www.Zipper-Maschinen.at
N O T E
1. Desserrer les vis (S) du couvercle de la
courroie et l'enlever.
2. La tension de la courroie est correcte si la
courroie se déplace entre 10 à 15 mm quand
elle est pressée entre le pouce et l'index. Si la
courroie est trop lâche ou serré, régler la
tension.
3. Remonter le couvercle de la courroie si tout
est en ordre !
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