Filtro De Aire; Bujía - Honda GC160 Manual Del Usario

5. Vuelva a instalar la tapa/varilla medidora del nivel de aceite [1].
[4]
Cambio de aceite
Drene el aceite del motor cuando éste se encuentre caliente. El
aceite caliente se drena rápida y completamente.
1. Coloque un recipiente
adecuado cerca del motor
para recoger el aceite
usado.
2. Retire la tapa/varilla
medidora del nivel de aceite
[1] y el tapón de drenaje de
aceite [2].
3. Permita que se drene
completamente el aceite
usado y luego vuelva a
instalar el tapón de drenaje
[2] y la junta [3]. Apriete bien
el tapón de drenaje.
Elimine el aceite de motor usado de una forma que sea compatible
con el medio ambiente. Le sugerimos que lleve el aceite usado en
un recipiente sellado al centro de reciclaje local o estación de
servicio para su recuperación. No lo tire a la basura ni vierta en el
suelo o en el desagüe.
4. Con el motor en una posición nivelada, llene hasta la marca de
límite alto (borde inferior del orificio de llenado de aceite [4]) de la
tapa/varilla medidora del nivel de aceite [1] con el aceite
recomendado.
Capacidad de aceite de motor: 0,55  (0,58 qt)
AVISO
Poner en marcha el motor con un nivel de aceite bajo puede
causar daños en el motor.
5. Vuelva a instalar bien la tapa/varilla medidora del nivel
de aceite [1].

FILTRO DE AIRE

Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador y
causará el funcionamiento defectuoso del motor. Inspeccione el filtro
cada vez que opere el motor. Necesitará limpiar con más frecuencia
el filtro si usted opera el motor en áreas muy polvorientas.
AVISO
Operar el motor sin filtro o con el filtro dañado, permitirá que la
suciedad entre al motor, causando un rápido desgaste de éste. Este
tipo de daño no está cubierto por la Garantía de su motor.
6
[1]
[3]
[2]
[3]
[2]
Inspección
1. Presione las
lengüetas de
enganche [1] de la
parte superior de la
cubierta del filtro de
aire [2] y quítela.
Revise el filtro para
asegurarse que
está limpio y en
buen estado.
2. Vuelva a instalar el
filtro de aire [3] y su
cubierta [2].
[1]
Limpieza
1. Golpee ligeramente el filtro [3] varias veces sobre una superficie
dura para quitar la suciedad o sople aire comprimido [que no
sobrepase las 207 kPa (2,1 kg/cm
desde el lado limpio que enfrenta al motor. Nunca intente quitar la
suciedad con una escobilla. El escobillado forzará la suciedad
dentro de las fibras.
2. Limpie la suciedad del cuerpo [4] y de la cubierta del filtro de aire
usando una alfombrilla húmeda. Tenga cuidado de evitar que la
suciedad entre al conducto de aire [5] que lleva al carburador.
BUJÍA
Bujía recomendada: NGK BPR6ES
La bujía recomendada tiene la gama térmica correcta para las
temperaturas normales de funcionamiento del motor.
AVISO
Las bujías incorrectas pueden causar daños en el motor.
Para un buen
funcionamiento, la bujía
debe estar adecuadamente
abierta y libre de depósitos.
1. Desconecte el capuchón
de la bujía y retire
cualquier suciedad del
área de ésta.
2. Use la llave de bujías [1]
del tamaño adecuado
para extraerla.
3. Inspeccione la bujía. Reemplácela
si está dañada, muy sucia, si la
abrazadera está en mal estado o si
el electrodo está desgastado. Si va
a volver a usar la bujía, límpiela
con un cepillo de alambre.
4. Mida la separación de las puntas
del electrodo con un medidor
adecuado. La separación correcta
es 0,70 – 0,80 mm (0,028 –
0,031 pulg.). Si es necesario un
ajuste, corrija la separación
doblando cuidadosamente el
electrodo lateral.
[1]
[3]
[5]
[4]
2
, 30 psi)] a través del filtro
0,70 ~ 0,80 mm
(0,028 ~ 0,031 pulg.)
[2]
[2]
[1]
S