Sello Mecánico Doble - Q-Pumps ZP1 Serie Manual De Instalación Y Mantenimiento

Bombas de desplazamiento positivode pistón circunferencial
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Mantenimiento
Ensamble: Limpie ambos extremos de la flecha y la carcasa antes de ensamblar. Aplique una
capa ligera de lubricante a los o-rings NUEVOS e insértelos en las flechas (en la ranura más
alejada del estriado) y en la carcasa. Deslice el asiento del sello sobre la flecha presionándolo
contra el hombro de la misma con la ranura del asiento alineada con el perno de arrastre de la
flecha (Figura 33). Coloque los resortes ondulados en los sellos estacionarios e instálelos en
la parte trasera de la carcasa con la ranura en el sello alineada con el perno de la carcasa.
Revise que las caras de la carcasa estén limpias. Vea el ensamble de la Página 28 para
continuar.
Alinear
Figura 33: Ensamble de sello mecánico sencillo
Sello mecánico doble
Desensamble: La opción de sello mecánico doble consiste en dos sets de sellos mecánicos
(asiento de sello y sellos estáticos interno y externo), dos resortes ondulados y seis o-rings
(Figura 34). Retire los sellos externos e internos de la carcasa y busque golpes, marcas y
cualquier evidencia de grietas en la cara de los sellos. Remueva los o-rings de la carcasa con
la herramienta provista por Q-Pumps (deseche los o-rings usados). Retire los asientos de
sello (sellos rotativos) de las flechas e inspeccione si están dañados. Si alguno de los sellos
está dañado, no los reutilice. Retire los o-rings de las flechas y tírelos.
Sello estático
(Externo)
Asiento de sello
O-rings
Resorte Ondulado
Figura 34: Desensamble de sello mecánico doble
Septiembre 2013
Mantenimiento del sello
Alinear
O-rings
Sello estático
(Interno)
Use la
herramienta
provista para
remover los
o-rings
Página 19

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