Mantenimiento
El desempeño de una bomba ZP1 está basado en las tolerancias ajustadas entre la carcasa y
los rotores. Estas tolerancias son críticas para asegurar que la bomba funcione de acuerdo a
los requerimientos del sistema. La separación entre rotor y cara trasera de la carcasa se
conoce como backface. El backface se ajusta cuando la caja de engranes es ensamblada
(página 24) usando lainas colocadas entre la caja y los rodamientos frontales.
tolerancias son mostradas en la figura 59 y deben seguir la tabla 8. Use lainas y un medidor
de profundidad para medir las tolerancias.
Medición A
Corte
Tabla 8: Tolerancias Críticas (Rotores Estándar)
Nota: Para rotores no
estándar contacte
a Q-Pumps
Modelo ZP1
Pulg
6, 15, 18
0.002
30, 34, 40
0.002
60, 64,
0.003
130, 134
0.003
220, 224
0.005
320, 323
0.006
Septiembre 2013
Tolerancias de Bomba
A (Tolerancia de backface )
B (Tolerancia rotor-carcasa)
Medición B
Lainas
Figura 59: Tolerancias Críticas
A
(Backface )
mm
Pulg
0.050
0.003
0.050
0.003
0.076
0.005
0.076
0.005
0.130
0.006
0.150
0.007
C (Tolerancia de cara frontal)
Medición C
B
(Rotor-carcasa)
mm
0.076
0.076
0.130
0.130
0.150
0.180
Otras
Micrómetro
C
(Cara frontal)
Pulg
mm
0.005
0.130
0.005
0.130
0.007
0.180
0.006
0.150
0.007
0.180
0.010
0.250
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