Technická Data; Před Uvedením Do Provozu - Scheppach EB1700 Traducción De Las Instrucciones Originales De Funcionamiento

Nakupujte jen tolik paliva, kolik budete potřebovat
v několika dalších měsících. Při vyšších teplotách
spotřebujte palivovou směs do 6-8 týdnů.
Palivo skladujte pouze v povolených nádobách, v
suchu, chladu a na bezpečném místě!
Vyhýbejte se kontaktu paliva s pokožkou a očima!
Produkty z minerálních olejů i oleje odmašťují
pokožku. Při opakovaném a delším kontaktu pokožka
vysychá. Důsledkem mohou být kožní choroby.
Kromě toho jsou známé alergické reakce.
Po proniknutí oleje do očí dochází k jejich podráždění.
V takovém případě ihned postižené oko vypláchněte
vodou. Při přetrvávajícím podráždění ihned vyhledej-
te lékaře!
Zkontrolujte benzínové potrubí, kryt nádrže a palivo-
vou nádrž, zda dobře těsní a nejsou na nich trhliny.
Poškozený stroj nesmí být uveden do provozu.
Netankujte, je-li motor ještě horký ani za chodu mo-
toru.
Netankujte stroj v blízkosti otevřeného plamene.
Doba používání:
Při práci se zemním vrtákem může dojít k poruchám
prokrvení prstů, rukou nebo kloubů na rukou. Mohou
se objevit symptomy, jako např. strnutí, bolest, bo-
dání, změny na pokožce.
Pokud takové symptomy zjistíte, vyhledejte lékaře.
Používejte vhodné rukavice a vkládejte do práce pra-
videlné přestávky.
Bezpečnostní pokyny si dobře uložte.
6. Technická data
Konst. rozměry bez vrtáku
D x H x V mm
Typ motoru
Max. výkon motoru kW
Zdvihový objem cm
3
Volnoběžné otáčky min
-1
max. otáčky motoru min
-1
Jmenovité otáčky vrtáku min
Hladina vibrací na rukojeti m/s
Palivo
Obsah nádrže l
Směšovací poměr motorového
oleje pro 2-takt a paliva
Hmotnost kg
Technické změny vyhrazeny!
Omezte tvorbu hluku a vibrace na minimum!
• Používejte pouze přístroje v bezvadném stavu.
• Pravidelně provádějte údržbu a čištění přístroje.
• Přizpůsobte Váš způsob práce přístroji.
• Nepřetěžujte přístroj.
• V případě potřeby nechte přístroj zkontrolovat.
• Přístroj vypněte, pokud ho nepoužíváte.
• Noste rukavice.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
540 x 310 x 370
1 válec/2-takt
1,3
51,7
3000
9600
0-310
-1
15,62
2
Benzín 90 oktanů
1
1:40
9,5
7. Před uvedením do provozu
Montáž
Z technických důvodů při balení není stroj kompletně
smontován.
Nasazení zemního vrtáku obr. 2
• Skříň motoru položte na pracovní stůl, zemní vrták
(7) nasaďte na pracovní hřídel (6) a dbejte přitom
na to, aby oba otvory lícovaly.
• Zasuňte čep unašeče (A).
• Zajistěte závlačkou (B) a lehce ohněte.
Tankování obr. 1
• Našroubujte víko nádrže (15).
• Pomocí trychtýře dolijte palivovou směs.
• Uvědomte si expanzní vlastnosti paliva a nádrž
nenaplňujte až po okraj.
• Víko nádrže (15) opět pevně našroubujte a okolí
očistěte od event. rozlitého paliva.
Palivová směs
Motor zemního vrtáku je proveden jako dvoutaktní.
Používejte proto palivovou směs z motorového ole-
je pro dvoutakt a paliva v poměru 1:40. Jako palivo
používejte výhradně bezolovnatý normální ben-
zín s oktanovým číslem min. 91. Mazání motoru je
zajištěno příměsí vysoce kvalitního motorového oleje
pro dvoutaktní motory.
Směs nepřipravujte přímo
směšovací nádobu, která je součástí dodávky stroje
nebo jinou vhodnou nádobu. Palivovou směs nalévej-
te do nádrže teprve po dobrém promíchání.
• Používejte pouze čerstvé, čisté palivo. Voda nebo
nečistoty v benzínu poškozují palivový systém.
• Tankujte v dobře větraném prostoru, vždy se zas-
taveným motorem. Byl-li motor bezprostředně
předtím v provozu, nechte jej nejprve vychladn-
out. Nikdy netankujte motor v budově, kde mohou
benzínové výpary dosáhnout k plamenům nebo
jiskrám.
• Benzín je mimořádně hořlavý a výbušný. Při ma-
nipulaci s palivem můžete utrpět popáleniny nebo
jiná těžká zranění.
• Vypněte motor a držte jej z dosahu horka, jisker a
plamenů.
• Tankujte pouze venku.
• Rozlitý benzín neprodleně vytřete.
Lanko startéru (obr. 1)
Motor se startuje zatáhnutím za lanko (9).
Páčka sytiče (obr. 3)
Páčka sytiče (C) zavírá a otevírá startovací klapku
v karburátoru. V této poloze
a benzínu obohacuje pro studený start stroje. Po-
loha je určena pro provoz motoru a nastartování
zahřátého motoru.
Šroub pro seřizování volnoběhu (obr. 3)
Šroubem (D) lze nastavit množství směsi vzduchu a
paliva při volnoběhu. Pokud by množství bylo příliš
velké (vrtací nástavec se sám otáčí při volnoběhu),
lze je pomalým otáčením šroubu proti směru pohybu
hodinových ručiček snížit
Pozor! Ostatní práce na karburátoru smí provádět
pouze pracovníci servisu.
v nádrži. Použijte
se směs vzduchu
CZ | 41