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Resumen de contenidos para Aprimatic FORTY 40
- Página 1 ACTUADOR OLEODINAMICO PARA CANCELAS BATIENTES FORTY 40 e información sobre seguridad 67410330S REV 11 - 10/2012...
- Página 2 F.40 F.40 270mm 390mm F.40 F.40 FORTY 40 6M/7M 6m (C=270mm) / 7m (C=390mm)
- Página 3 FORTY 40 Español Fig. 3 67410330S REV 11 - 10/2012...
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Página 4: Instalacion Tipica
9) Antena 10) Poste para fotocelula 11) Cartel de aviso TIPO DE INSTALACION Es posible instalar el Forty 40 (2F) con la apertura hacia el interior (Fig. 4) o hacia el exterior (Fig. 5). Instalacion interna Instalacion externa exterior exterior... -
Página 5: Instalacion Interna
FORTY 40 Español INSTALACION INTERNA Carrera total 270 mm - carrera max sugerida 250 mm Maximo Carrera del Carrera Exterior Angulo pistón para pistón (mm) (mm) (mm) de apertura 90°(mm) max (mm) 110° 90° 110° 90° 106° 90° 90° 100°... -
Página 6: Instalacion Externa
FORTY 40 Español INSTALACION EXTERNA exterior Carrera total 270 mm - carrera max sugerida 250 mm Maximo Carrera Carrera Angulo pistón pistón para Fig. 7 (mm) (mm) de apertura max (mm) 90°(mm) 95° 90° 95° 90° 90° 90° interior INSTALACION EXTERNA... -
Página 7: Instalacion En Postes De Mamposteria Con Ejecucion Del Nicho
FORTY 40 Español INSTALACION EN POSTES DE MAMPOSTERIA CON EJECUCION DEL NICHO * 1250 60 Min. 155 Min. ** 1500 * Versión 270 mm ** Versión 390 mm En caso de ejecución del nicho respetar las medidas indicadas en fig.8. -
Página 8: Instalacion Del Soporte Posterior
FORTY 40 Español INSTALACION DEL SOPORTE POSTERIOR En base a la selección del tipo de apertura (interior o exterior) y en base a la selección de la rotación máxima de la hoja (ver página 5), el soporte debe cortarse respetando la cota “a” de la página 5 y después soldado como en la figura 12. -
Página 9: Instalacion De Los Topes De Final De Carrera (Accesorio Bajo Pedido)
FORTY 40 Español INSTALACION DE LOS TOPES DE FINAL DE CARRERA (Accesorio bajo pedido) 1) Desbloquear la unidad (como en la figura 31). 2) Hacer sobresalir el pistón ¾ de su carrera. 3)Introducir el tope del final de carrera sobre la platina anterior de la unidad con dos tirantes (de los tres totales presentes en el tope) que están en paralelo a la cancela (figura 17). -
Página 10: Instalacion Del Protector Del Pistón Cromado
FORTY 40 Español INSTALACION DEL PROTECTOR DEL PISTÓN CROMADO Asegurarse de haber insertado el marco de plastico antivibracion (A) antes de insertar la cubierta cubre pistón (Fig. Fig. 21 REGULACION DE LA FUERZA (VÁLVULA BY-PASS) En caso de primera instalación la tapa del desbloqueo y el cubre by-pass no debeinsertarse aún. En este caso hacer referencia a la fig. -
Página 11: Montaje Del Desbloqueo En Aluminio Con Llave (Accessorio Bajo Pedido)
ATENCION: el montaje de desbloqueo exterior debe ser efectuado en el modo indicado en la figura 28 y 29. Para mayores detalles ver las instrucciones de montaje presentes en el Kit del propio Desbloqueo exterior para Forty 40 Fig. 28 Fig. -
Página 12: Mensuración Nivel Del Aceite
FORTY 40 Español MENSURACIÓN NIVEL DEL ACEITE Inserción en el motor (cm) Fig. 30 67410330S REV 11 - 10/2012... -
Página 13: Sistema De Desbloqueo
(bisagras). 2) Controlar el nivel de aceite en los operadores oleodinamicos/ baño de aceite (tapón posicionado sobre Anual la tapa posterior del Forty 40). 3) Sustituir el aceite hidráulico con el aceite aconsejado por el fabricante. 4 Años 4)Controlar la funcionalidad del desbloqueo. -
Página 14: Examenes De Riesgo
DESTINACION DE USO: El operador Forty 40 ha sido proyectado para ser utilizado únicamente para la automatización de cancelas batientes. REPUESTOS: La instalación eléctrica y la lógica de funcionamiento deben estar de acuerdo con las normativas vigentes. Preveer en cada caso un interruptor diferencial puesto al inicio de la instalación eléctrica de la automatización de 16 A y umbral de intervención de 0,030 A. - Página 15 5. No instalar el dispositivo en una atmósfera explosiva. 6. Aprimatic Doors no es responsable del incumplimiento de la mano de obra en la construcción de la cacela a automatizar y tampoco de las deformaciones que puedan producirse durante el uso.