Cómo Cambiar Frecuencias; Alimentación De Combustible Y Cuidados - Carson 2Drift Manual De Instrucciones

g. Cómo cambiar frecuencias
Emisora
Es posible efectuar un cambio rápido de frecuencias
simplemente desenchufando el cristal intercambiable
de la parte trasera de la
emisora y enchufando
otro.
Los cristales de la
emisora y el receptor
deben coincidir uno
con el otro.
Asegúrese que el
cristal está
completamente
introducido en la
emisora y el
receptor, no
parcialmente.
E
h. Alimentación de
combustible y cuidados
La falta de seguimiento del período de rodaje y/o daños causa-
dos por modificaciones inadecuadas invalidará la garantía de
su motor.
Hay dos métodos para comprobar la temperatura del motor.
Uno, adquirir una sonda de temperatura. El otro método, más
barato pero menos preciso es el "test de saliva". Ponga un
poco de saliva en la culata, ésta debería evaporarse en 3 – 4
segundos. Si se evapora inmediatamente, hay probabilidades
que el motor esté funcionando demasiado caliente.
El motor funcionará mejor y será más fácil de arrancar en
caliente si funciona entre 100 – 125 °C. Dependiendo de las
condiciones ambiéntales, densidad del aire y humedad, los
ajustes de la carburación variarán en el momento de cada utili-
zación. Efectuar ajustes en pequeños incrementos es el mejor
método para asegurarse que su motor durará largo tiempo.
El sobrecalentamiento es causado por utilizar el motor dema-
siado afinado, o con demasiado estrés mecánico causado
por su entorno de funcionamiento. El sobrecalentamiento
severo generará fallos de las piezas internas del motor. Existen
muchas fuentes de información "online" que le pueden ayudar
con los ajustes de su motor. Estos motores están diseñados
para durar largo tiempo, y con un adecuado ajuste y manteni-
miento, podrá utilizar su modelo durante horas cada vez.
Parada
Cuando haya acabado de utilizar el coche, hay dos opciones
para parar el motor. El primer método es poner el pulgar en
la salida del escape. Asegúrese que el motor se encuentra al
ralentí, preferiblemente con los frenos activados. El segundo
método es pinzar la entrada de aire al motor. No pince la
entrada de combustible, ya que causaría sobrecalentamiento
del motor. Pruebe dejar a que el motor consuma todo el com-
bustible del depósito hasta vaciarlo. El motor se revolucionará
cuando se vacíe el depósito, de modo que los dos pasos ante-
riores no serán necesarios.
54 204008 2Drift
Cristal
Receptor
Enchufe un cristal intercambiable en el receptor para un
cambio rápido de frecuencias.
Cristal
Imagen 7
A continuación aplique aceite "after run" a través del carbu-
rador, y accione el tirador unas cuantas veces para repartirlo
dentro del motor. Esto se recomienda si planea no utilizar el
coche durante más de un día. El metanol se evapora en agua,
que no es buena para las partes internas del motor. Siempre
es buena idea revisar todos los tornillos, tuercas y pasadores
antes de cada sesión de uso. Mantener el coche limpio hará
Imagen 8
que sea más agradable trabajar en él. Esto se puede lograr
con un compresor grande similar a los utilizados para pintar
o con aire comprimido. Compruebe siempre las baterías de la
emisora y receptor antes de arrancar el motor.
Consejo:
Utilice guantes cuando trabaje con el coche caliente!