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• Siga los pasos que se indican a continuación para realizar la puesta a punto.
1. Enrosque el componente de pinzado manualmente en la posición final en
sentido horario.
2. Aplique presión lentamente a las tomas R y Z (è Fig. 11).
La posición final previamente establecida mecánicamente a veces puede
cambiar según la presión de funcionamiento. Este cambio se produce cuando la
leva de tope, en oposición al ajuste previo mecánico, se desplaza para
acercarse al elemento de amortiguación una vez aplicada la carga por presión.
3. Afloje el tornillo de bloqueo del componente de sujeción.
(M)
Fig. 12
4. Gire el elemento de amortiguación 5 hasta alcanzar la posición final deseada.
Tamaño
Entrecaras
Modificación del ángulo de
[°]
giro por cada rotación del
elemento de amortiguación
Par de apriete para del
[Nm]
tornillo de bloqueo
Fig. 13
• Durante el proceso de ajuste, mire la posición del elemento de amortiguación
en la mirilla (M è Fig. 12). Al hacerlo observe las siguientes posiciones
máximas:
Giro
En sentido antihorario
Posición máxima
A ras con el elemento de fijación
del amortiguador
Fig. 14
5. Vuelva a apretar el tornillo de bloqueo del componente de sujeción (par de
apriete permitido è Fig. 13).
6. Gire las válvulas de estrangulación y antirretorno para ajustar la velocidad de
giro/pinzado:
– primero ciérrelas completamente,
– a continuación ábralas una vuelta.
7. Inicie un ciclo de prueba con una baja frecuencia y velocidad.
8. Gire las válvulas de estrangulación y antirretorno hasta conseguir el tiempo de
posicionado deseado. Un impacto fuerte hará que la leva de tope 9 rebote de
la posición final.
9. Verifique si hay que modificar los siguientes ajustes:
– la posición final,
– la posición de los detectores de proximidad.
Realice varios ciclos de movimiento ininterrumpidos:
10. Asegúrese de que la frecuencia de trabajo del movimiento de giro y pinzado
no sobrepasa el valor máximo permitido (è 14 Especificaciones técnicas).
Tenga en cuenta posibles desplazamientos del punto de conmutación:
11. Repita el ciclo de prueba varias veces, aumentando gradualmente la
velocidad cada vez hasta alcanzar la velocidad de funcionamiento deseada.
Ciclo de prueba sin fallos:
12. Finalice el ciclo de prueba.
8
Manejo y funcionamiento
Advertencia
Las masas en movimiento pueden causar lesiones a las personas
(aplastamiento) o daños materiales.
• Asegúrese de que durante el funcionamiento de la HGDS
– no haya partes del cuerpo u objetos entre los dedos,
– no se modifiquen las posiciones de los topes finales externos,
– no haya contacto con la HGDS (p. ej. con rejas protectoras).
12
16
20
2
2,5
3
1,5
2,6
2,0
0,3
0,8
1,2
En sentido horario
Hasta el anillo de tope (N)
(N)
• Examine los elementos de amortiguación para detectar los siguientes signos de
desgaste:
Elemento de amortiguación
Amortiguador
Ciclo de verificación
Cada 2 millones de ciclos
Signos de desgaste
Fugas de aceite, impacto
fuerte; la cabeza de impacto
permanece en posición final
retraída / se mueve
lentamente hacia fuera
Ciclo de intercambio
Cada 10 millones de ciclos
Fig. 15
• Evite que la HGDS entre en contacto con:
– fluidos agresivos
– polvos abrasivos
– chispas o virutas proyectadas
ya que ello podría la HGDS.
9
Cuidados y mantenimiento
Limpieza:
• Si es necesario, limpie el exterior de la HGDS con un paño suave.
Los agentes de limpieza permitidos son:
– soluciones jabonosas (temp. máx. +60 °C)
– éter de petróleo
– cualquier producto no abrasivo.
• Si es necesario, lubrique los siguientes elementos (grasas permitidas
è 12 Accesorios):
– los elementos de guía de la HGDS tras 10 millones de ciclos de conmutación
– la superficie de impacto del amortiguador (para reducir el rozamiento en la
leva de tope).
En ambientes industriales normales no es necesario relubricar.
10
Desmontaje
• Asegúrese de que la pinza no esté sujetando ninguna pieza en el momento de
descargar el aire. Con ello evitará que la carga útil se caiga.
Para cambiar los elementos de amortiguación:
1. Descargue de aire la HGDS.
2. Desmonte la tapa ciega (è 6.1 Instalación mecánica - Ajuste previo del ángulo
de giro).
3. Afloje el tornillo de bloqueo del componente de sujeción (è Fig. 12; no extraiga
el tornillo de bloqueo). Tenga en cuenta que el componente de sujeción puede
caerse cuando el elemento de amortiguación está desmontado.
4. Gire el elemento de amortiguación por completo en sentido antihorario.
5. Monte el nuevo elemento de amortiguación del kit de reparación en orden
inverso (par de apriete del tornillo de bloqueo è Fig. 13).
6. Monte la tapa ciega.
7. Efectúe de nuevo la puesta a punto.
11
Reparación
• Recomendación: envíe el producto a nuestro servicio de reparación.
Así se tendrán en cuenta especialmente los ajustes de precisión y controles
necesarios.
• Hallará información sobre las piezas de repuesto en:
è www.festo.com/spareparts
12
Accesorios
Importante
• Escoja el accesorio correspondiente de nuestro catálogo
(è www.festo.com/catalogue).
Grasa
Elementos guía del cabezal de fijación
Superficie de impacto del amortiguador
(solo para HGDS-...-YSRT-B)
Fig. 16
Tope de goma
Cada 5 millones de ciclos
Fuertes ruidos
Cada 10 millones de ciclos
Molykote DX
Klüber BE 31-222
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