Procedimientos De Inspeccion; Comprobación De Fugas; Medición Del Nivel De Aceite (En El Vehículo) - Sanden SD Serie Manual De Mantenimiento

10.1 Comprobación de Fugas
1. Inspección Visual - Aunque una filtración de aceite no indique necesariamente una fuga de
refrigerante, se debe considerar como un signo de que la fuga puede existir. Busque los siguientes
puntos:
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Presencia de aceite en la zona del eje (entre embrague y compresor): reparable
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Aplastamiento o extrusión de la junta tórica de la tapa frontal: no reparable
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Aceite alrededor de la culata (juntas, válvulas recarga, racores):reparable
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Aceite alrededor del tapón de aceite: reparable.
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Roscas "pasadas": no reparable
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Aceite alrededor de grietas en el cuerpo del compresor: no reparable
2. Detección por Burbujas de Jabón. Toda fuga visible como burbujas en el compresor deberá ser
reparada.
3. Detectores Electrónicos Tipo Taller
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Asegúrese de que el detector que se usa es sensible al refrigerante R134a. Algunos detectores de R-12 no
pueden detectar fugas de R134a.
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Utilice el detector de fugas de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
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La intensidad de fuga de todas las partes del compresor no debe exceder de 1.0 onzas (28,35 gramos) por año.
Asegúrese de que la fuga sospechada es un verdadero flujo de refrigerante y no una pequeña bolsa de
refrigerante retenida en un hueco. Limpiar la zona sospechosa con agua y jabón (nunca un disolvente) o bien
con aire comprimido pueden ayudar a confirmar una fuga sospechada.
4. Colorantes para Detección de Fugas- Sanden no recomienda el uso de Colorantes Detectores de Fugas
debido a que su composición química es secreta y patentada y se desconocen por el momento sus efectos
sobre los aceites y elastómeros de las juntas de Sanden.
10.2 Medición del Nivel de Aceite (En el Vehículo)
El nivel de aceite en el compresor se debe comprobar si se ha sustituido un componente del sistema, si se sospecha que
hay una fuga de aceite, o si está especificado como procedimiento de diagnóstico.
1. Haga funcionar el compresor durante 10 minutos con el motor al ralentí.
2. Recupere todo el refrigerante del sistema, lentamente de modo que no se pierda nada de aceite.
3. Determine el ángulo de montaje del compresor desde la horizontal (o sea, con el tapón o adaptador del aceite
arriba). Esto se hace más fácilmente con un nivel universal de mecánico, si es posible acceder al compresor.

PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION