16.2 Desmontaje de la Placa Válvula
1. Usando un martillo pequeño y una espátula de juntas, separe con cuidado la
placa válvula del bloque de cilindros. Procure no dañar la superficie de sellado
del bloque de cilindros.
2. Inspeccione las válvulas de lengüeta y su retención. Sustituya el conjunto de
placa válvula si está dañada cualquier pieza.
3. Quite con cuidado cualquier resto de material de junta de la placa válvula,
bloque de cilindros o culata. No dañe las superficies de sellado de los
componentes.
16.3 Montaje de la Placa Válvula y de la Culata
1. Junta grande: El DE (Diámetro Exterior) de la junta del bloque es de 4-3/4"
(120mm) y la cara de sellado del bloque no tiene un diámetro de escalón de 4-
1/2" (114.7mm).
2. Junta pequeña: El DE de la junta es de 4-1/2" (114.7mm) y la superficie de
sellado del bloque de cilindros si tiene un diámetro de escalón de 4-1/2"
(114.7mm).
3. Cubra la nueva junta de bloque con aceite refrigerante limpio.
4. Monte la junta de bloque. Alinee la nueva junta con los agujeros de las clavijas
de centrado y aberturas(s). La muesca (si la hay) debe encarar la misma
dirección que el tapón de aceite o adaptador.
5. Coloque la placa válvula sobre el bloque de cilindros con la válvula de descarga,
retención y tuerca cara arriba (hacia afuera del bloque de cilindros) y las clavijas
de centrado situadas en los agujeros.
6. Use vacuum pump and small tube to remove residual oil from each bolt hole. If
this step is not performed, hydraulic pressure can be created when the cylinder
head bolts are tightened. This pressure can break the cylinder block.
7. Cubra la junta de culata con aceite refrigerante limpio.
8. Monte la junta de culata sobre las clavijas de centrado, comprobando la
orientación correcta
9. Monte la culata.
10. Monte y apriete los tornillos, siguiendo una pauta de estrella. Apriete primero a
un par de unas 14 lb.pie (19.6 N.m,20 kgf.cm), y acabe apretando a 24-27 lb.pie
(32.4-36.3 N.m, 330-370 kgf.cm).