Inspección De La Suavidad De Rotación; Inspección Del Embrague - Sanden SD Serie Manual De Mantenimiento

10.3 Inspección de la Suavidad de Rotación
1. Si es sobre el vehículo, extraiga el refrigerante del sistema de A/A y desconecte las mangueras.
2. Si es sobre el banco, destape los racores.
3. Utilizando una llave de tubo sobre la tuerca de retención del plato de arrastre, gire el eje sólo en el sentido de las
agujas del reloj.
4. Si mientras se gira el eje se perciben puntos o agarres ásperos fuertes, el compresor está dañado en su interior y
se debe sustituir.
10.4 Inspección del Embrague
1. Mida el voltaje en el embrague. Un voltaje bajo en el embrague puede deberse a una mala conexión de la tierra o
la alimentación, o a problemas con el sistema eléctrico del vehículo. Compruebe el ajuste fuerte de la arandela
elástica que retiene la bobina inductora.
2. Mida la corriente que consume cuando el embrague está acoplado. La corriente normal debe ser de 3.6 - 4.2A a
12V DC (Corriente continua).
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Corriente excesiva - Cortocircuito en la bobina inductora o en el circuito del compresor.
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Si no hay corriente - Circuito abierto.
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Si se encuentra un cortocircuito o circuito abierto en la bobina inductora, se debe sustituir esta.
3. Holgura
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La holgura del embrague debe ser de 0.016 - 0.031 pulg. (0.4 - 0.8 mm). Mídala con una galga de espesores.
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Haga el ajuste según la Sección 14.6
4. Ruido sospechoso del cojinete de polea de embrague
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Desmonte la correa impulsora.
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Con el embrague desacoplado, gire la polea a mano. Si encuentra excesiva aspereza o fluctuaciones,
sustituya el conjunto polea de embrague.
10.5 Ruido Inusual No Debido al Compresor
Los ruidos extraños pueden estar causados por otros componentes fuera del compresor.
1. Montaje del compresor - Examine:
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Correa floja - ver especificaciones sobre tensión de la correa.
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Roto el soporte o la oreja de montaje del compresor. Sustituir el componente roto.
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Tornillos de montaje perdidos, rotos o flojos. Reponerlos, volver a montarlos o apretarlos.
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Ajuste desbordado del compresor en su soporte y en el motor del vehículo. Sustituir cualquier pieza
que no ajuste
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Polea del cigüeñal floja o fluctuante. Revise si hay daños en la polea, un apriete incorrecto del
tornillo central o si el tornillo central toca fondo (agujero poco profundo). Repare siguiendo las
especificaciones del fabricante del vehículo.
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Cojinete de la polea tensora defectuoso. Sustitúyalo si es necesario.
2. Otros Componentes del Motor - Revisar ruidos en:
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Cojinete de alternador
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Bomba del aire (si existe)
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Cojinete de bomba del agua
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Válvulas
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Correa o cadena de distribución
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Bomba de dirección asistida (si existe)
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Tornillos de montaje del motor flojos.