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Descripcióndelsistema
• Excitación de conexión 2/A1 (válvula magnética 1; normalmente, elevación principal de la válvula de proceso)
mediante accionamiento manual magnético accesible desde el exterior.
(en el modelo de accionamientos reguladores de doble efecto se accionan las dos válvulas magnéticas al
mismo tiempo)
• Insonorizador especial con elevada potencia de flujo en la conexión 3/R ya montado.
• El interior de la carcasa está protegido contra una sobrepresión excesiva, por ejemplo por fugas, por una
válvula de sobrepresión con salida a la conexión de aire de escape conjunto 3/R.
5.3.5.
Accionamiento manual
Por defecto, el cabezal de mando pone a disposición:
• Un accionamiento manual magnético fácilmente accesible desde el exterior sobre la base de campos magné-
ticos codificados para la válvula magnética 1 (conexión 2/A1), así como
• Un accionamiento manual mecánico accesible con la cubierta abierta en cada válvula magnética dotada.
El accionamiento manual magnético tiene las siguientes ventajas:
• No se tiene que abrir el cabezal de mando
• Herramienta de accionamiento sencilla para abrir/cerrar la válvula magnética 1 (elevación principal) -
Práctica para trabajos de servicio/mantenimiento en la válvula de proceso (en el modelo de accionamientos
reguladores de doble efecto se accionan las dos válvulas magnéticas al mismo tiempo)
• Indicación LED para el estado "Accionamiento manual activado" = modo de servicio
(véanse los capítulos "17. Asignación de colores LED" y "18. Modo de servicio / Accionamiento manual")
Descripción detallada del accionamiento manual - véase el capítulo "18. Modo de servicio / Acciona-
miento manual".
5.3.6.
Sistema de medición de trayecto
Las posiciones de conmutación de las válvulas de proceso se reenvían al control mediante señales de respuesta
del sistema de medición de trayecto sin contacto. Mediante una adaptación sencilla en el accionamiento de la
válvula de proceso se logra la conexión con el cabezal de mando.
Los detalles se describen en los capítulos "6.6. Datos del sistema de medición de trayecto" y "16. Sistema de
medición de trayecto".
5.3.7.
Otras características
• Indicación de posición óptica centralizada para representar las posiciones de conmutación de la válvula de
proceso:
las posiciones y la información de estado pueden visualizarse con 3 colores de señal.
La asignación de los colores de señal y del "patrón de intermitencia" que indica el tipo de error se describen en
el capítulo "17. Asignación de colores LED".
• Adaptación sencilla del cabezal de mando (del sistema de medición de trayecto) al vástago de émbolo de la
válvula de proceso.
• Ajuste sencillo del sistema de medición de trayecto mediante 3 teclas Teach-In en el módulo electrónico.
• Posibilidad de estrangulación de las válvulas piloto (válvulas magnéticas) para el ajuste individual de las velocidad
de entrada y salida de las válvulas de proceso o para el ajuste individual del flujo de las conexiones de trabajo.
• Excitación de la válvula magnética con eficacia energética mediante el descenso de la corriente de retención
en el funcionamiento continuo.
español
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