marklin 55564 Manual De Instrucciones página 36

Aufsetzen der Lokomotive
bei Oberleitungsbetrieb
Die Lokomotive muss mit der
markierten Seite auf der Schiene
stehen, die den Rückleiter für
die Oberleitung bildet. An diese
Schiene ist am Anschlussgleis
das braune Kabel zum Fahrgerät
gemeinsam mit der Unterleitung
angeschlossen.
Mit 2 Fahrgeräten ist so ein
unabhängiger 2-Zugbetrieb auf
dem gleichen Gleis möglich,
wenn eine Lokomotive auf
„Oberleitung" und die andere auf
„Unterleitung" geschaltet ist.
Betrieb auf der Anlage • Operation on a layout • Exploitation sur réseau
Setting up the locomotive
for overhead line operation
The locomotive must stand with
the marked side on the rail which
forms the return for the overhead
line. The brown lead wire to the
driving unit is locked together
with the undercontact rail to this
rail at the branch track.
With 2 driving units, such an
independent 2nd train operation
on the same track is possible if
one locomotive is switched to
"overhead line" and the other to
"under-contact rail".
Mise en voie de la motrice
en cas d'alimentation par
ligne aérienne
La motrice doit être placée sur
la voie de façon telle que le côté
marqué soit du côte du rail qui
assure le retour du courant de la
caténaire. Vous pouvez repérer
ce rail à l'élément de voie prise
de courant. C'est en effet le rail
auquel est soudé le câble brun
qui assue le retour du courant
tant de la ligne aérienne que de
l'alimentation par rails.
On peut ainsi assurer sur une
voie donnée un trafic de 2 trains
indépendants. Dans ce cas l'une
des motrices est alimentée par
caténaire, l'autre par les rails.
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Bedrijf op een modelbaan • Funcionamiento del sistema • Funzionamento del sistema
Op de rails plaatsen van
de locomotief bij het rijden
via bovenleiding
De locomotief moet med de
gemerkte kant op de railstaaf
staan, die de terugleiding voor
de bovenleiding vormt. Aan deze
railstaaf is bij de aansluitrail de
bruine draad naar transformator
of regelaar gezamenlijk met de
benedenleiding verbonden.
Met 2 trafo's resp. regelaars is
zo een onafhankelijk tweede
treinverkeer op hetzelfde spoor
mogelijk, als een locomotief op
"bovenleiding" en de andere op
"benedenleiding" geschakeld is.