Evolution RAGE 5 Instrucciones Originales página 124

ASSEMBLAGE
Fig. 13
Fig. 14
3. Inclinaison de la lame de scie
La lame de scie peut être inclinée jusqu'à 45° vers la gauche.
•
La vis de fixation pour l'angle d'inclinaison (fig. 13) est desserrée
en tournant le levier de fixation pour l'angle d'inclinaison.
•
Pousser le volant contre son ressort jusqu'à ce qu'il morde dans
la crémaillère.
•
Régler l'angle nécessaire avec le volant. Un rapporteur se trouve
derrière le volant comme aide pour le réglage.
•
Serrer la vis de fixation pour l'angle d'inclinaison une fois que
l'angle requis est atteint.
•
Laisser le volant revenir dans sa position « normale ».
Remarque : l'élément de fixation pour l'angle d'inclinaison est
monté sur ressort et réglable. Ainsi, il peut être passé à la vis de
fixation.
•
Desserrer l'élément de fixation et l'amener dans la position
souhaitée.
•
Desserrer l'élément de fixation et permettre au ressort de laisser
l'élément de fixation se refixer.
Un nouveau positionnement peut être nécessaire pour éviter un
blocage du volant de la scie lorsque la lame de scie est inclinée.
4. Guidage de butée parallèle
Cette scie est équipée d'une butée parallèle en deux parties. Nous
recommandons d'utiliser la butée parallèle en cas normal en liaison
avec sa surface de guidage réglable.
La butée parallèle doit être mise en place du côté droit de la lame
de scie et est maintenue en position avec le levier de fixation. Pour
fixer, pousser vers le bas, pour desserrer, tirer vers le haut.
Tirer ou appuyer au centre de la butée pour l'amener dans la
position désirée en cas de nouveau positionnement
(fig. 14). La précision et la vitesse du réglage sont meilleures
en saisissant au centre de la butée. Le système de serrage sert à
l'orientation correcte de la butée lorsque le levier de fixation est
poussé vers le bas.
Procéder à un contrôle visuel de l'orientation en contrôlant chaque
côté de la butée avec une « ligne » quelconque qui parcourt la
table.
Si l'orientation devait être incorrecte, il est possible que ce soit
la pression qui est exercée par le levier de serrage de la butée
parallèle qui est incorrecte.
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