Montaje Del Conjunto De La Palanca De Realimentación; Montaje Del Conjunto De La Válvula De Bypass - Emerson Fisher 3610J Manual De Instrucciones

Posicionadores 3610J y 3620J
Enero de 2013
2. Instalar manómetros (clave 43), tapones de la tubería (clave 37) o válvulas de neumático (clave 41, no se muestra) según se
aplique al convertidor. Aplicar sellador (clave 39) a las roscas de los manómetros, tapones de la tubería o válvulas de neumático.
3. Si se quitó el módulo del convertidor del posicionador neumático, aplicar lubricante (clave 17) a la junta tórica (clave 26) e
insertar el módulo del convertidor en la caja.
4. Volver a poner los dos tornillos (clave 30) y ajustarlos.
5. Si se quitan otros componentes del posicionador, consultar los procedimientos de reensamblaje correspondientes y montar el
posicionador por completo.
6. Conectar la tubería de suministro, la tubería de salida y el conducto al convertidor.
7. Conectar el cableado al bloque de terminales realizando los procedimientos de instalación.
a. Si se usa un cable a tierra interno adentro del compartimiento de la caja, conectar el cable al tornillo a tierra de la caja
(clave 31) y volver a poner la tapa (clave 20).
b. Si se usa un cable a tierra exterior, conectar el cable a tierra al tornillo a tierra exterior (clave 31).
8. Enchufar las conexiones del relé A y del relé B y aplicar 2,4 bar (35 psig) a la conexión de presión de suministro. Aplicar una señal
de cc de 20 miliamperios al convertidor.
9. Revisar si existen fugas usando una solución jabonosa u otra solución compatible con nitrilo; revisar las juntas tóricas (clave 36) y
cualquier otro componente que se haya desmontado o desconectado.
10. Si se reemplazó el módulo del convertidor, calibrar la parte neumática del posicionador realizando los procedimientos de la
sección Calibración. No hay calibración de módulo del convertidor.
Montaje del conjunto de la palanca de realimentación
Consultar la figura 28 para ver las ubicaciones de los números de clave al montar el conjunto de la palanca de realimentación.
1. Si se quitaron, presionar los dos rodamientos de brida (clave 37) hacia adentro de las dos chumaceras (clave 35).
2. Montar el mandril (clave 148), el separador (clave 149), el resorte (clave 70) y las chumaceras (clave 35) en el conjunto de la
palanca de realimentación (clave 117) e instalar la junta E (clave 61). Solo en los posicionadores 3610J, 3610JP, 3620J y 3620JP,
montar el rodillo (clave 39) y el poste del seguidor (clave 38) en el conjunto de la palanca de realimentación y apretar la tuerca
hexagonal (clave 60).
3. Si se desmontó el tornillo de ajuste del span (clave 128, figura 25), aplicar una capa liviana de lubricante (clave 153) en las
roscas, insertar el tornillo de ajuste del span en el conjunto de la palanca de realimentación (clave 117) y enroscarlo en el
enganche del resorte (clave 130, figura 25). Asegurarse de que la punta del tornillo de ajuste del span esté en el orificio de
referencia e instalar el anillo de retención (clave 129, figura 25).
4. Montar el conjunto de la palanca de realimentación (clave 117) en la caja del posicionador (clave 115A, figura 25), sujetando las
chumaceras (clave 35) con los cuatro tornillos para metales (clave 43).
5. Girar el posicionador e instalar el resorte de rango (clave 150, figura 25). Consultar las tablas 8 a 11 y la figura 15 para obtener el
número correcto de orificio de brazo de suma.
Montaje del conjunto de válvula de bypass
Consultar la figura 26 para ver las ubicaciones de los números de clave al montar el conjunto de válvula de bypass.
1. Si se quitó el bloque de manómetros (clave 158), realizar el procedimiento de Montaje del bloque de manómetros.
2. Montar la empaquetadura del adaptador (clave 164) y el adaptador del cuerpo de bypass (clave 162) en el bloque de
manómetros (clave 158) y apretar los dos tornillos de cabeza hueca (clave 54).
3. Aplicar lubricante (clave 153) a las juntas tóricas (claves 159, 167 y 168) en forma delicada e instalarlas en el conjunto de la
palanca de bypass (clave 160). Las dos juntas tóricas centrales se sujetan al conjunto de la palanca de bypass aplicando un giro
leve a la junta tórica con el pulgar y el dedo índice mientras se empuja la junta tórica para colocarla en su lugar.
4. Instalar el conjunto de la palanca de bypass (clave 160) en el cuerpo de bypass (clave 161) empujando y girando suavemente
para reducir las posibilidades de rallar una junta tórica.
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Manual de instrucciones
D200149X0ES