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Manual de Instalación y Servicio
Bombas Centrifugas
Ture multietapas serie D
IMPORTANTE
Antes de instalar una BOMBA CENTRÍFUGA ELÉCTRICA
MONOBLOCK LEA completamente estas instrucciones y
obtendrá un desempeño satisfactorio, seguro y continuo.
Si requiere servicio, este manual le ayudara. Consérvelo cerca
al sitio donde está instalada para resolver con el las consultas
que tenga.
NKI11055
www.igihm.com
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Resumen de contenidos para IHM D Serie
- Página 1 Manual de Instalación y Servicio Bombas Centrifugas Ture multietapas serie D IMPORTANTE Antes de instalar una BOMBA CENTRÍFUGA ELÉCTRICA MONOBLOCK LEA completamente estas instrucciones y obtendrá un desempeño satisfactorio, seguro y continuo. Si requiere servicio, este manual le ayudara. Consérvelo cerca al sitio donde está...
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Página 2: Tabla De Contenido
INDICE 1. Introducción....................................... 2. Caracteristicas generales..................................3. Designación del modelo..................................... 4. Limites de operación....................................5. Descripción de la estructura..................................5.1 Elementos giratorios................................... 5.2 Caracteristicas generales................................... 5.3 Designación del modelo..................................6. Transporte de la bomba.................................... 6.1 Desempaque, inspección y almacenamiento temporal de la bomba....................7. -
Página 3: Introducción
1. INTRODUCCIÓN Este manual contiene las instrucciones de instalación, operación y mantenimiento de las bombas multietapas Serie D. La duración y el rendimiento de la bomba, depende del cuidado que se les proporcione, ellas funcionan perfectamente si su montaje es correcto y se les hace un mantenimiento regular y adecuado. La placa de fábrica que lleva la bomba indica la serie y el modelo. -
Página 4: Elementos Giratorios
5.1 Elementos Giratorios - Las bombas Serie D están compuestas de un eje en acero al Cromo, protegida por casquillos en la zona de estoperos y casquillos repartidos en otras partes. - Los rotores son en hierro, tipo cerrado y el balanceo axial del eje se logra mediante una combinación de anillos de balanceo compuesta de un balanceo tipo tambor y un disco de balanceo. -
Página 5: Desempaque, Inspección Y Almacenamiento Temporal De La Bomba
6.1 DESEMPAQUE, INSPECCIÓN Y ALMACENAMIENTO TEMPORAL DE LA BOMBA. Después de la llegada de la bomba, desempáquela y revísela por completo garantizando la integridad de cada una de las partes. Si cualquier índice de daño es encontrado, informe al departamento de transporte y al fabricante de la bomba. Sí... -
Página 6: Montaje E Instalación De La Bomba
8. MONTAJE E INSTALACIÓN DE LA BOMBA Las bombas en general, cualquiera que sea su tipo, se instalan tan cerca como sea posible del tanque de succión o abastecimiento, donde se deberá construir una base de concreto preferiblemente, para anclar la unidad convenientemente nivelada. 8.1 Bases Cuando el montaje se hace sobre bases de hormigón, este debe estar fraguado y completamente seco, perfectamente nivelado y debe tener previstos los agujeros donde se insertaran los tornillos que sujetaran la base estructural de acero del grupo de la bomba (Fig 2). - Página 7 -La segunda vez, la bomba y el motor han sido ajustados pero las tuberías de succión y descarga no han sido ajustadas aún. -La tercera vez, después de 24 horas de funcionamiento de la bomba, revise el sistema nuevamente, ajustando bomba y motor por última vez. Preste atención a las siguientes indicaciones para realizar la alineación.
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Página 8: Conexiones
Si se realiza la alineación mediante galgas se deben conservar las siguientes tolerancias, (a-b)<=0.06 y c<=0.08. (Fig. 6 10. CONEXIONES Fig. 6. Tolerancias para alineación mediante galgas. Notas para la instalación de la tubería: a.Las conexiones tanto de la tubería como de equipos auxiliares debe garantizar que la bomba pueda desconectarse fácilmente para actividades posteriores de mantenimiento. -
Página 9: Tuberías Y Accesorios En Descarga
La válvula de pie debe estar mínimo 2 veces el diámetro de la tubería, separada de cualquier pared o fondo del tanque y en ningún caso cerca de la superficie del líquido que se bombea. Debe poseer una coladera que impida el paso de sólidos de diámetro mayor al estipulado como máximo de esferas del rotor de la bomba. -
Página 11: Revise La Operación
1.Cierre la válvula de descarga de la bomba al mínimo rango de flujo, pero nunca cierre la válvula de succión de la bomba 2.Pare el motor. 3.Cierre la válvula de descarga de la bomba. 4.Cierre la válvula de succión cuando la bomba pare completamente. 5.En caso de paradas por largos periodos de tiempo, retire el fluido previniendo oxidación. -
Página 12: Mantenimiento De La Bomba
12. Mantenimiento de la bomba - El mantenimiento de las bombas depende de las condiciones a las cuales se encuentre sometida. Deben verificarse periódicamente los apoyos, uniones flexibles, acoples, etc. - Antes de cualquier operación de mantenimiento debe estar seguro de que la bomba no puede arrancar, verificando la totalidad de las conexiones eléctricas de la bomba. -
Página 13: Sello Mecanico
Cuarto anillo de estopa con empalme girado 90 El primer anillo de estopa se coloca y se empuja con el prensa estopa hacia el fondo de la caja estopero. El segundo anillo de estopa se coloca con un empalme, girando 90° respecto al Anillo linterna empalme del primer anillo introducido. -
Página 14: Procedimiento De Desensamble
13.1 Procedimiento de desensamble Las piezas referenciadas se encuentran en el numeral 15. “ESQUEMA GENERAL BOMBA TURE TIPO D” Versiones Sello Mecánico y Prensa Nota: Estopa; verificar hojas de repuesto para cada uno de los modelos. 1.Desensamble la bomba empezando por remover la tapa rodamiento ciega (35), en lado de la descarga. 2.Desenrosque las contratuercas descarga (34), y retire el soporte de rodamientos descarga (3.1). -
Página 15: Limpieza Y Revisión
13.2 Limpieza y revisión - Enjuague todas las partes con kerosen o ACPM, seque cada una de las partes con aire o trapo seco. - Revise el desgaste de cada una de las partes reemplace aquellas que presenten fallas y no permitan el normal funcionamiento con unas nuevas. -
Página 16: Esquema General Bombas Multietapas Serie D
15. Esquema general bombas multietapas serie D REPUESTOS PRENSA ESTOPA REPUESTOS PRENSA ESTOPA ITEM No. MATERIAL CANT. DESCRIPCIÓN CUÑA EJE ACERO AL CARBÓN ACERO AL CROMO SOPORTE RODAM. SUCCIÓN HIERRO GRIS CL25 SOPORTE RODAM. DESCARGA HIERRO GRIS CL25 PRENSA ESTOPA HIERRO GRIS Cl25 CUERPO SUCCIÓN HIERRO GRIS CL25... - Página 17 REPUESTOS SELLO MECÁNICO ITEM No. MATERIAL CANT. DESCRIPCIÓN CUÑA EJE ACERO AL CARBÓN ACERO AL CROMO SOPORTE RODAM. SUCCIÓN HIERRO GRIS CL25 SOPORTE RODAM. DESCARGA HIERRO GRIS CL25 PRENSA SELLO HIERRO GRIS Cl25 CUERPO SUCCIÓN HIERRO GRIS CL25 ANILLO DESGASTE CUERPO SUC. BRONCE SAE 660 CUERPO INTERMEDIO HIERRO GRIS CL25...
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Página 18: Problemas Y Soluciones
16. Problemas y soluciones PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN La bomba no succiona agua. Los -No hay suficiente agua en el sistema. -Cebe despacio y correctamente la bomba. manómetros y vacuometro tienen lecturas -Existe acumulación de aire en la tubería de entrada -Llene completamente de agua la bomba y la tubería incoherentes. - Página 19 PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN 6. Sonidos anormales de la bomba, la bomba - El caudal es excesivo a la capacidad de la tubería. -Revise la tubería de succión y el fondo de la válvula. no toma agua. - Demasiada fricción en la tubería de succión. -Reduzca la longitud de succión, Elimine el aire del - Demasiada fricción en la tubería de succión.
- Página 20 Cll 79 # 45 - 28 Tel: (5) 3100740 Pereira Tunja Cra 12 # 23 - 42 Av. Oriental # 2 - 21 C.C. San Jeronimo Local 202 Tel: (6) 3298138 Tel: (8) 7426140 pvpereira@igihm.net pvtunja@igihm.net Linea Única Nacional: 01 8000 914602...