Protection Du Moteur; Raccordement Des Relais Auxiliaires; Caractéristiques Techniques - Phoenix Contact ELR W3- 24DC/500AC-2I Manual Del Usuario

5.3. Protection du moteur

Toutes les fonctions concernant la sécurité sont réalisées sans influence extérieure générée par le dé-
marreur moteur hybride. Aucune technique de commutation spéciale n'est nécessaire.
Le câblage du circuit de puissance doit être réalisé comme sur les exemples indiqués ci-dessus. Le rac-
cordement de l'alimentation de module peut en revanche, être réalisé directement au niveau de la source
de tension, sans relais de sécurité PSR. Il en va de même pour la commande.
5.4. Moteur freiné
Si un moteur freiné (raccordement à la plaque à bornes moteur) est connecté, alors les freins doivent être
raccordés aux connexions 2/T1 et 6/T3 (400 V AC). Un frein 230 V AC est à raccorder à la connexion
4/T2 et au point étoile du moteur.
Important : La surveillance de l'intensité du moteur doit être augmentée de la valeur du frein
(courant nominal du frein). Procédez à leur réglage en conséquence au niveau du démarreur
moteur hybride (voir point 4.3, page 27) !

5.5. Raccordement des relais auxiliaires

Les relais auxiliaires (par ex. PLC RSC 230UC/21, réf. : 2966207) pour le pilotage des freins externes ou
reports d'information, par ex. à la commande API doivent être raccordés aux connexions « 4T2 » et « N »
de l'installation.
6. Caractéristiques techniques
Type
Caractéristiques d'entrée
Tension d'alimentation de commande assignée U
Plage du tension d'alimentation de commande
Tension d'alimentation de commande
Niveau de commutation « Arrêt sécurisé » < 5 V DC
Courant d'alimentation de commande assignée
Entrée de
commande Niveau de commutation « Arrêt sécurisé » < 0,5 V DC
L (G), R (D):
Caractéristiques de sortie
Principe de commutation
Tension de service assignée U
Plage de tension de service
Courant de charge à 20 °C (voir 8.2. Courbe de derating) 0,18...2,4 A
Courant de charge à 20 °C
sans fonction de sécurité et détection d'asymétrie
Tension de service assignée I
AC-51
AC-53a
Puissance nominale de commutation
28
selon CEI 60947-1 / UL 508
selon CEI 60947-1
Niveau de commutation « Low » -3...9,6 V DC
Niveau de commutation « High » 19,2...30 V DC
Courant d'entrée ≤ 5 mA
Côté puissance ELR...-2I
selon CEI 60947-1 500 V AC
e
selon CEI 60947-1
selon UL 508
selon CEI 60947-1
e
selon CEI 60947-4-3
selon CEI 60947-4-2
selon UL 508
selon UL 508
Full Load (power factor = 0,4)
Full Load (power factor = 0,8)
Référence ELR W3-24DC/500AC-2I
ELR W3-24DC/500AC-9I
ELR W3-230AC/500AC-2I
ELR W3-230AC/500AC-9I
ELR W3-24DC/...
24 V DC
s
19,2 ... 30 V DC
(32 V DC, max. 1 min.)
≤ 40 mA
Etage final de sécurité avec Bypass,
déconnexion triphasée
42 ... 550 V AC
42 ... 500 V AC
0...2,4 A
(voir 8.2. Courbe de derating)
2,4 A
2,4 A
2,4 A
0,9 kW (1,2 HP)
1,7 kW (2,2 HP)
2297031
2297057
2297044
2297060
ELR W3-230AC/...
230 V AC (50/60 Hz)
85 ... 253 V AC
< 5 V AC
≤ 4 mA
< 44 V AC
< 5 V AC
85...253 V AC
≤ 7 mA
ELR...-9I
500 V AC
42 ... 550 V AC
42 ... 500 V AC
0,12 ... 9,0 A
0 ... 9,0 A
9 A
6,5 A
6,5 A
2,3 kW (3,0 HP)
4,6 kW (6,1 HP)