L' apporto di aria per la combustione
avviene
attraverso
primaria.
Per favorire l' accensione ed evitare la
formazione di catrami, si consiglia di aprire la
valvola dell' aria primaria, affinché consenta il
passaggio
di
aria
combustione.
Questa
situazione
all' inizio del accensione, per ottenere un
riscaldamento rapido del caminetto e del
focolare,
evitando
condensazioni e catrami (creosoto).
È imprescindibile effettuare un carico
abbondante
all' accensione.
successivi saranno in base alla necessità di
calore desiderata.
Una volta riscaldato il focolare bisogna
procedere alla regolazione dell' apporto di
aria primaria alla combustione.
OSSERVAZIONE:
A causa della sua notevole tenuta stagna e al tiraggio avvolgente, che presenta il FOCOLARE
H-03 durante il funzionamento normale, si consiglia di effettuare lentamente l' apertura della
porta del focolare per caricare il combustibile.
C.- Aria secondaria. Pulizia automatica
L' aria secondaria nella combustione ha come obiettivo una nuova alimentazione di aria
che agevoli la combustione dei prodotti incombusti che si creano nella combustione primaria
per mancanza di ossigeno.
Ciò dà origine a un allungamento della combustione totale con il conseguente aumento
della resa del dispositivo.
L' apporto di aria secondaria viene effettuato dalla fascia superiore del vano del
FOCOLARE H-03, rivolto verso il vetro della porta, che produce una cortina d' aria e al tempo
stesso impedisce che le particelle di fuliggine vi aderiscano. (Pulizia automatica) (Vedi Fig.13)
INDUSTRIAS HERGÓM, S.A. mette a disposizione una serie di prodotti per la
manutenzione dei propri apparecchi:
- Vernice resistente al calore, veri pezzi in ghisa e lamiera.
- Pasta refrattaria, per migliorare la tenuta e la sigillatura.
- Anti-fuliggine, un potente catalizzatore che agevola lo smaltimento dei residui
incombusti.
- Pastiglie per l' accensione, un prodotto indispensabile quando è richiesta una
missione veloce e pulita.
la
valvola
dell' aria
abbondante
per
va
mantenuta
la
formazione
I
carichi
V.- PRODOTTI PER LA MANUTENZIONE.
la
Fig. 14
di
Fig.-13 Particolare apporto aria secondaria
Fig.-14 Particolare apporto aria primaria