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RS 10223/10.05 PGH
Indicaciones para la puesta en marcha
Preparación
– Controle si la instalación ha sido montada cuidadosamente.
– Llenar fluido hidráulico solamente a través de filtros con el
grado de retención mínimo exigido.
– Llenar la bomba completamente con fluido hidráulico a
través del tubo de aspiración o de presión.
– Verificar si el sentido de giro del motor coincide con el senti-
do de giro según el tipo de bomba.
Purgado
– Abrir a mano la conexión de purgado o conmutar a circula-
ción sin presión según las instrucciones de servicio de la
instalación. Durante el purgado debe quedar garantizada una
salida sin presión del aire encerrado.
– Para el purgado de la bomba se debe conectar y desconec-
tar brevemente el motor (servicio a impulsos). Este proce-
dimiento se debe repetir hasta que quede garantizado un
purgado total de la bomba.
– Volver a cerrar las conexiones de purgado abiertas manual-
mente.
Puesta en servicio
– Cuando haya quedado garantizado el purgado total de la
bomba, conectar el motor. Dejar marchar la bomba sin pre-
sión hasta que la instalación esté completamente purgada.
Para el purgado de la instalación, observar las instrucciones
para el servicio de la instalación.
– Poner en servicio la instalación de conformidad con las
instruccciones de servicio y solicitar la bomba.
– Después de un tiempo de servicio, verificar que el fluido
hidráulico en el tanque no forme burbujas o espuma en la
superficie.
Servicio
– Durante el servicio, prestar atención a modificaciones en
la característica de los ruidos. Como consecuencia de un
calentamiento del fluido de servicio resulta normal un leve
aumento del ruido. Un aumento notable del ruido o modifica-
ciones casuales breves del ruido pueden indicar una aspira-
ción de aire. Cuando los tubos de aspiración son demasiado
cortos o los niveles de llenado de fluido demasiado bajos, es
posible que a través de un remolino se aspire aire.
– Cualquier modificación de velocidades de servicio, tempe-
raturas, aumento de ruido o consumo de potencia indican
desgaste o daños en la instalación o en la bomba.
Nueva puesta en servicio de la instalación
– Verificar si la bomba y la instalación presentan inestanquei-
dades. Las fugas indican inestanqueidades debajo del nivel
de fluido hidráulico. Un aumento del nivel de fluido hidráulico
en el tanque indica inestanqueidades por encima del nivel de
fluido hidráulico.
– Cuando la bomba se encuentra instalada por encima del
nivel de fluido hidráulico, a través de inestanqueidades, por
ejemplo una junta de eje desgastada, la bomba se puede
vaciar. En tal caso, al ponerla otra vez en marcha deberá ser
purgada de nuevo. Solicitar la reparación.
Hydraulics Bosch Rexroth AG
– Después de efectuar trabajos de reparación y mantenimiento
se debe efectuar un nuevo purgado.
– Cuando la instalación esté intacta, conectar el motor.
Generalidades
– Las bombas suministradas por nosotros han sido controla-
das en cuanto a funcionamiento y potencia. Está prohibido
realizar cualquier modificación en la bomba; en caso de que
se introduzcan modificaciones caduca la garantía.
– Las reparaciones necesarias sólo deberán realizarlas el
fabricante o los comercios autorizados o sucursales. No
asumimos ninguna garantía para reparaciones efectuadas
por los clientes mismos.
Advertencias importantes
– El ajuste, el mantenimiento y la reparación de la bomba sólo
deben ser realizados por personal autorizado, debidamente
formado e instruido!
– La bomba sólo se debe emplear con los datos admisibles
(ver páginas 4 y 5).
– La bomba sólo se debe operar en perfecto estado!
– ¡Para realizar cualquier trabajo en la bomba, la instalación
debe estar sin presión!
– ¡No se admiten reformas o modificaciones arbitrarias que
afecten la seguridad y el funcionamiento!
– Colocar dispositivos de protección (p.ej. protección de aco-
plamiento)! ¡Está prohibido quitar dispositivos de protección
existentes!
– Verificar siempre el asiento firme de los tornillos de fijación!
(Observar el par de apriete prescrito)
– ¡Se deben cumplir las prescripciones vigentes de seguridad
y prevención de accidentes!
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