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POT – Potentiomètre.
POT CATALYTIQUE – Dispositif semblable à un silencieux
contenant un catalyseur, placé dans le circuit d'échappement
pour transformer les hydrocarbures et le monoxyde de carbone
en vapeur d'eau et en dioxyde de carbone.
POT CATALYTIQUE DOUBLE – Combine deux catalyseurs
dans une enveloppe unique. Contrôle les émissions de NOx,
HC et CO. Autre nom du TWC.
PROM – Mémoire morte programmable.
PSPS – Contacteur de pression d'asservissement de la
direction. Signal utilisé par l'ordinateur pour compenser l'effet
des charges de la direction assistée.
PVS – Commutateur de dépression à lumières.
QUAD-DRIVER (QDM) – Circuit intégré du PCM capable de
traiter quatre sorties séparées. Ces sorties peuvent être
numériques ou à modulation de durée d'impulsion.
RALENTI « CURB » – Régime de ralenti contrôlé par
ordinateur.
RALENTI DE BASE – Régime de ralenti déterminé par le
contacteur de papillon d'air lorsque la commande de ralenti est
totalement rentrée.
RAP – Alimentation accessoire de réserve.
RECYCLAGE DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT – Opération
consistant à envoyer une petite partie des gaz d'échappement
dans la chambre de combustion afin d'abaisser la pointe de
température de la combustion et donc de réduire la production
de NOx.
RELAIS – Dispositif de commutation commandé par un
circuit de faible puissance, contrôlant l'ouverture et la
fermeture d'un circuit de plus forte puissance.
SAW – Mot d'avance à l'allumage. Également mot d'angle
d'avance à l'allumage.
SCC – Calculateur de commande d'allumage.
SÉCURITÉ INTÉGRÉE – ou dégradation progressive ; toute
tentative par un ordinateur de compenser une défaillance ou
une perte de signal, généralement en substituant des valeurs
de remplacement fixées.
SEFI – Injection électronique séquentielle. Les injecteurs sont
placés au niveau des lumières d'admission et l'injection du
carburant est déclenchée par l'allumage.
SES – Témoin avertisseur d'entretien moteur.
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