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Instrucciones de montaje PMblue
Comprobar al realizar la puesta en marcha:
1. Controlar el sentido de giro (
suelo del álabe o en la chapa de soporte del lado de aspiración o en la placa indicadora de
potencia).
2. Intente que la marcha tenga siempre pocas vibraciones. Vibraciones fuertes debidas a una
marcha irregular (desequilibrio), originada p. ej. por daños sufridos en el transporte o a un manejo
incorrecto, pueden causar un fallo total del aparato.
3. Nivel de potencia acústica evaluado A mayor de 80 dB(A) posible, véase catálogo de productos.
4. En caso de que se presenten oscilaciones resonantes, existe la posibilidad de suprimir determi-
nados rangos del número de revoluciones (
5. Los ventiladores de ZIEHL-ABEGG SE están equilibrados en el estado de suministro conforme a
DIN ISO 21940-1 para la categoría de ventilador correspondiente según ISO 14694. Tras el
montaje compruebe el ventilador en cuanto a vibraciones mecánicas. Si se superan los valores
límite de la categoría de ventilador correspondiente durante la puesta en marcha, debe dejar que
el personal experto compruebe la unidad de motor/de rodete y, si fuera necesario, que este
vuelva a realizar el equilibrado antes de permitir un funcionamiento continuo.
8 Diagnóstico / Fallos
8.1
Eliminar fallos
Tipo de fallo
Posible causa
El ventilador (ya) no
Apagón del suministro eléctrico
gira
Corte de una fase
Sobretensión o tensión muy baja
Cortoc. tierra
Cortoc. bobinado
La protección térmica del motor se
ha desconectado (el motor está
sobrecalentado)
la rueda motriz está bloqueada o
sucia
El ventilador no
la temperatura es muy baja para
arranca
la grasa de cojinete
La corriente de aire circula en la
dirección falsa
(el motor se mueve con muchas
revoluciones en la dirección falsa)
ver "El ventilador no gira"
el ventilador gira
rotor / pala arrastra / roza
muy despacio
Gestión de temperatura activa
efectiva
(motor o sistema electrónico so-
brecalentado)
caudal muy bajo
el ventilador gira muy despacio
vías del aire bloqueadas
L-BAL-F064-E 1735 Index 005
flecha de sentido de giro en la pala de ventilador, en el disco de
Motorsetup o módulo adicional).
Solución
Comprobar la tensión de red
Comprobar la conexión del motor y la tensión de red
Cambiar el ventilador por otro
Comprobar que los caminos del aire estén libres; si fuese necesario
extraer los cuerpos extraños
ver "La rueda motriz está bloqueada o sucia"
comprobar la temperatura del aire de entrada
comprobar la tensión
-conmutar el motor a modo sin tensión y asegurarlo contra rearranque
- Comprobar que no haya tensión
- extraer la rejilla de protección
-extraer el cuerpo extraño o la suciedad
- volver a montar la rejilla de protección
- continuar como se explica en el capítulo "Puesta en servicio"
colocar un cojinete con engrase en frío
comprobar la corriente de aire
véase "El ventilador no gira"
Eliminar cuerpos extraños/suciedad en el ventilador, si es necesario
Comprobar que los caminos del aire estén libres; si fuese necesario
extraer los cuerpos extraños
ver "La rueda motriz está bloqueada o sucia"
comprobar la temperatura del aire de entrada
comprobar el espacio de montaje (velocidad del aire encima del
radiador)
véase "El ventilador gira muy despacio"
Comprobar que las vías del aire estén libres (solapa del aire residual /
de entrada, filtros)
ver "La rueda motriz está bloqueada o sucia"
Nro. de art. 00702526-E
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Diagnóstico / Fallos
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