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3
(_
1
Manigliadi avviamento
2.
Levodellochoke
3.
Cavo e cappucoio della casdela
4
Indicatore della marcia selezionata
5
Levadel comandodi avanzamento in posizione
"disinserto"
6
Levodel comandodi avanzarnento in posizione
"inserito"
7.
Comandodel gas
8
Manigliadi appaggio
Rgure
7
Messa in moto
a. Riattaccareil cappucoioe il cavo della candela {fig.7).
b. Portarela levadel cambioin "N"(folle). (fig.8).
c. Portareitcomandodel gassu "FAST"(velcoe) (fig.9)
d. Portareil comandodellochoke su "CHOKE" (fig.7).
e. Afferrare con una mano la maniglia(fig.9) di awiamento
e con raltra quella di appoggio. Turare lentamentefino
a quando il motoreentra in compressione(la cordicella
offre pi_ resistenza)
f.
"lirarela cordicellacon un movimentodeciso, tenendo
ben salda la manigliadi appeggio. Lasciar davvol_ere
lentamentelacordicella, s enza Isciadaandareperevttare
dannial dispositivo di avviamento
g
Ripetereroperazione (e.), (f) finoa quandoil motorenon
parte Con il motorein moto,portare il comando dello
chooketra "CHOKE"e "RUN" (fig.7), spostandolo poisu
"RUN"quandoil motre t_caldo.
h. Portare il comandedel gas (fig. 9) in una posizionein-
termediatra'FAST- (velcoe)e "STOP" (arresto),per far
scaldareil motto
_
PERICOLO!
Durante la messa in moto tenere la leva det comando di
avanzamento su "disinserito"
(fig. 9).
NOTA!
Un motore nuovo necassita di circa 3-5 minuti di rodaggio
al minimo
II regime del minimo del motore _ stato tarato
di fabbdca per funzionare correttamente
dopo questo breve
rodaggio
Uso delle lame
a
Portareil comando del gas sullavelocit&desiderata.
b
Le lamesi azionanoquandola levadel comando di avan-
zamento6 spostatasu "inserEo" (avanzamento)(fig 9)
_L
PERICOLO!
Pdma di cambiare marcia disinserire sempre la leva di
avanzamento
Figure 8
4
Figure 9
8
6
5
7
22
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