EGO EA0800 Manual Del Operador página 114

2. Założyć nowe ostrze na kołnierz wewnętrzny w taki
sposób, aby ostrze było pewnie osadzone na swoim
miejscu (Rys. J).
3. Założyć kołnierz zewnętrzny i nałożyć na wałek nakrętkę,
wstępnie dokręcić nakrętkę W LEWO.
4. Wykonać kroki 4 i 5 z części „Zdejmowanie ostrza", aby
ustabilizować ostrze i dokręcić nakrętkę W LEWO.
5. Założyć nową zawleczkę w otwór w wałku silnika. Użyć
wąsko zakończonych szczypiec (do dokupienia osobno),
aby odgiąć obydwa druty zawleczki w przeciwne strony
(Rys. G).
WYMIANA KOŁA PROWADZĄCEGO
1. Wyłączyć silnik i wyjąć akumulator.
2. Położyć końcówkę kołem prowadzącym do góry.
3. Poluzować pokrętło regulacji głębokości, przekręcić
je w kierunku strzałki na pokrętle wskazującej
odkręcanie, a następnie zdjąć.
4. Z pręta gwintowanego zdjąć podkładkę sprężynującą,
podkładkę płaską 1, koło prowadzące, tuleję i
podkładkę płaską 2 (Rys. K). Skontrolować i wymienić,
jeśli są one zużyte.
5. Najpierw zamontować pręt gwintowany przez
prowadnicę regulacji głębokości, a potem na pręt
gwintowany założyć podkładkę płaską 2, tuleję i
nowe koło, następnie założyć podkładkę płaską
1, podkładkę sprężynującą i pokrętło regulacji
PL
głębokości, w kolejności pokazanej na Rys. K.
Rys. K – opis części patrz poniżej:
K-1 Pokrętło regulacji
głębokości
K-2 Podkładka spręży-
nująca
K-3 Podkładka płaska 1
K-4 Koło prowadzące
UWAGA:
Koło prowadzące powinno być zamontowane
płaskimi żebrami do środka (Rys. L).
Rys. L – opis części patrz poniżej:
L-1 Śruby
L-2 Płaskie żebro
6. Dokręcić pokrętło regulacji głębokości.
WYMIANA KLAPKI ZATRZYMUJĄCEJ ODPADY
(Rys. L)
1. Wyłączyć silnik i wyjąć akumulator.
114
KOŃCÓWKA DO WYRÓWNYWANIA BRZEGÓW — EA0800
2. Kluczem wielofunkcyjnym odkręcić dwie śruby.
3. Zdjąć śruby, płytkę mocującą i klapkę zatrzymującą
4. Założyć nową klapkę zatrzymującą odpady i
KONTROLA I WYMIANA OSŁONY
ZABEZPIECZAJĄCEJ PRZED ZUŻYCIEM/PŁYTKI
PROWADZĄCEJ (Rys. M)
Przed włączeniem elektronarzędzia należy skontrolować
osłonę zabezpieczającą przed zużyciem i płytkę prow-
adzącą pod kątem uszkodzeń. Jeśli obudowa przekładni
zaczyna być widoczna, osłonę zabezpieczającą przed
zużyciem należy wymienić na nową.
UWAGA:
nie zostanie wymieniona, gdy obudowa przekładni zacznie
być widoczna, obudowa przekładni może ulec poważnemu
uszkodzeniu.
1. Wyłączyć silnik i wyjąć akumulator.
2. Założyć rękawice ochronne. Obrócić ostrze na tyle,
3. Kluczem wielofunkcyjnym odkręcić i zdjąć dwie śruby.
UWAGA: Jeżeli trzeba tylko wymienić płytkę prowadzącą,
odkręcić i zdjąć tylko śrubę 1.
4. Wymienić zdeformowaną lub zużytą osłonę
5. Założyć nową osłonę zabezpieczającą przed
K-5 Tuleja
K-6 Podkładka
płaska 2
K-7 Pręt gwintowany
K-8 Prowadnica regu-
lacji głębokości
ZDEJMOWANIE PŁYTKI PROWADZĄCEJ
Jeśli użytkownik nie ma doświadczenia z tego typu
końcówką wyrównującą lub jeśli zdaniem użytkownika
płytka prowadząca przeszkadza w używaniu narzędzia,
L-3 Klapka zatrzymują-
płytkę można zdemontować.
ca odpady
1. Poluzować i zdjąć śrubę 1.
L-4 Płytka mocująca
2. Zdjąć płytkę prowadzącą.
3. Włożyć z powrotem i dokręcić śrubę 1.
odpady.
zamocować ją płytką mocującą oraz dwiema śrubami.
Jeśli osłona zabezpieczająca przed zużyciem
aby odsłonić dwie śruby.
zabezpieczającą przed zużyciem/płytkę prowadzącą.
zużyciem i płytkę prowadzącą na obudowę przekładni
i dokręcić je dwiema śrubami.
Rys. M opis części patrz poniżej:
M-1 Śruba 1 M-4 Osłona zabezpiec-
M-2 Płytka prowadząca M-5 Otwory montażowe
M-3 Śruba 2 M-6 Obudowa przekładni
zająca przeciw
zużywaniu się