Uso do freio motor
(alavanca multifunção direita + tecla)
– Com a alavanca em 0: Freio motor
desligado.
– Com a alavanca em 1: Freio motor
ligado (atuando com o acionamento
do pedal de freio).
– Com a alavanca na posição 2: Freio
motor ligado (atuando com a libera-
ção do pedal do acelerador)
Se a rotação do motor é igual ou superior a 1.000 rpm, o
freio motor ativa-se imediatamente ao passar a alavanca da
posição 0 para 2.
O indicador (18, página 30) acenderá cada vez que for acio-
nado o freio motor.
Atenção! O acionamento do freio motor
em qualquer de suas modalidades desabi-
lita as funções do Limitador de Velocida-
de e do Cruise Control.
Uso del freno motor
(palanca multifunción derecha + tecla)
0
– Palanca en posición 0: Freno motor
1
desactivado.
– Palanca en posición 1: Freno motor
activado (actuando el accionamiento
2
del pedal de freno).
– Palanca en posición: Freno motor
activado (actuando con la liberación
del pedal acelerador)
Si la rotación del motor es igual o superior a 1.000 rpm, el
freno motor se activa inmediatamente al pasar la palanca
desde la posición 0 a 2.
El indicador (18, página 30) se encenderá cada vez que sea
accionado el freno motor
¡Atención! El accionamiento del freno
motor en cualquiera de sus modalida-
des, deshabilita las funciones del Limi-
tador de Velocidad y del Cruise Control.
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