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Reparación
Herramientas necesarias
•
Juego de llaves inglesas
•
Llave dinamométrica
•
Maza de goma
•
Prensa de husillo
•
Bloque de madera blanda (tamaño aprox. de 30 cm
cuadrados)
•
Torno de banco grande con mandíbulas blandas
•
Lubricante de roscas
•
Vaselina
•
Lubricante antiagarrotamiento
Desmontaje
Vaya colocando las piezas desmontadas de forma
ordenada siguiendo la secuencia de desmontaje.
Limpie todas las piezas con un disolvente compatible
e inspecciónelas en busca de desgaste o daño.
Se dispone de kits de reparación para sustituir las
empaquetaduras de cuello (3) y pistón (4) y para
sustituir las juntas tóricas y los sellos del cilindro. Para
obtener los mejores resultados, utilice todas las
piezas nuevas del kit. Las piezas que se incluyen en
el kit están marcadas con un asterisco, por ejemplo
(25*). Estos kits también se utilizan para modificar la
base de la bomba y poder utilizarla con materiales de
empaquetaduras diferentes. Consulte las secciones
de Kits de empaquetaduras.
1. Libere la presión. Consulte el manual de
instrucciones de los paquetes Xtreme (311164)
para obtener instrucciones.
2. Desconecte la base de bomba del motor tal como
se muestra en el manual de su sistema Xtreme
(311164). O, si tiene un sistema montado en carro,
incline el carro hacia arriba para realizar el servicio
de la base de bomba en el carro.
312462ZAA
3. En el caso de las bases de bomba con filtros
integrados, afloje y retire los cabezales superior
(20) e inferior (26) del filtro. Consulte Servicio del
filtro integrado, página 14.
26
4. Afloje y desmonte el alojamiento de entrada (14) del
cilindro de la base de bomba (11).
14
5. Presione la bola de entrada (16) hacia afuera del
alojamiento de entrada (14) (tenga cuidado de no
dañar el asiento (18) para retirar todo el conjunto
guía de la bola de entrada).
En el modelo L180C7 únicamente, los diafragmas
(17) estarán debajo de la guía de la bola de
entrada (15).
a. Para bases de bomba Xtreme: Retire la bola de
entrada, la junta tórica inferior (27*) y el asiento.
Luego retire las juntas tóricas restantes de las
ranuras superior e inferior de la guía de la bola
de entrada (15).
27*
16*
18
F
. 1:
IG
Reparación
TI8267b
11
TI8286a
}
17
15
27*
14
TI8287a
20
7
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