7. Desenroscar y retirar la válvula piloto (19 mm E/ C). El conjunto piloto tiene sellos de PTFE.
Hay que tomar las siguientes precauciones de manejo.
Dentro de su rango de temperatura de trabajo el PTFE es un material completamente inerte,
pero si se calienta hasta la temperatura de sinterización presenta la descomposición gaseosa
de productos o humos que pueden producir efectos desagradables si se inhalan. Los humos
se pueden producir durante su fabricación: por ejemplo, cuando se calienta el material para
sinterizarlo, o cuando se hacen soldaduras con cobre en cables aislados con PTFE. Se puede
evitar la inhalación de estos humos aplicando una extracción forzada hacia la atmósfera tan
cerca de la fuente de humos como sea posible.
Debe prohibirse fumar en talleres dónde se trate con PTFE ya que el tabaco, contaminado con
PTFE, dará al quemarse humos de polímeros. Es importante evitar la contaminación de la ropa
con PTFE, especialmente bolsillos, y mantener unas normas razonables de higiene personal,
lavándose las manos y eliminando las partículas alojadas bajo las uñas.
8. Roscar en el cuerpo una válvula nueva. Apretarla a un par de 45 - 50 Nm.
9. Comprobar que haya muy poco espacio libre entre la parte superior del empujador y la cara
plana de soporte del diafragma.
10. Colocar los dos diafragmas dejándolos en la misma posición en que se desmontaron. Las
cars de apoyo han de estar bien limpias. Se han de cambiar los diafragmas que muestren
señales de desgaste o daños.
11. DP27, DP27E y DP27Y
Volver a colocar el plato inferior del resorte.
12. DP27, DP27E y DP27Y
Montar el resorte y su soporte y apretar sus tuercas según los pares indicados en la
en la Tabla 1.
DP27R
Montar el conjunto de control y apretar sus tuecas según los pares indicados en la Tabla 1.
Volver a instalar la válvula y realizar los pasos de puesta en servicio indicados en la sección 4
página 14.
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Precauciones con el PTFE
Borde recto
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IM-P470-03 CH Issue 7