El sistema Safety Canopy
vehículo sufre una desaceleración lateral suficiente para hacer que el
RCM inicie el inflado del sistema Safety Canopy , o cuando el sensor de
volcadura detecte una posibilidad certera de volcadura.
El sistema Safety Canopy
barandilla lateral del techo, detrás del forro del techo y sobre los
asientos de la primera y segunda fila. El sistema Safety Canopy
diseñado para inflarse entre el área de las ventanas laterales y los
pasajeros con el fin de aumentar la protección proporcionada en choques
de impacto lateral y eventos de volcadura.
El hecho de que el sistema Safety Canopy
no significa que el sistema funcione incorrectamente. Más bien, significa
que la fuerza del impacto no fue lo suficientemente grande como para
producir la activación. El sistema Safety Canopy
inflarse en ciertos choques de impacto lateral o en eventos de volcadura,
no en choques de impacto trasero, frontal ni semifrontal, a menos que el
choque produzca una desaceleración lateral suficiente o la posibilidad de
una volcadura.
Varios componentes del
sistema Safety Canopy
calientan después del inflado. No
los toque después del inflado.
Si se desplegó, el sistema Safety Canopy
funcionar a menos que se reemplace. El sistema Safety
Canopy
(incluido el tapizado de los pilares A, B y C) debe ser
inspeccionado y revisado por un distribuidor autorizado. Si el
sistema Safety Canopy
aumentará el riesgo de lesiones en un choque.
2006 Mariner (mrn)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)
Asientos y sistemas de seguridad
está diseñado para activarse cuando el
está montado en la lámina metálica de la
no se active en un choque
se
no se reemplaza, el área sin reparar
está
está diseñado para
no volverá a
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